記者：我國制造企業在做物流優化工作的時候，會產生哪些誤區?如何避免?

　　張蕓：要做好物流設計或物流優化工作，首先要有正確的理念。就像我之前談到的，要從企業整個運作鏈條去考慮，而不是只盯住倉庫這一個點。需要引起重視的是，我國企業在擴大生產規模或進行技術改造時，往往有一個不好的傾向，就是更愿意為一些看得見、摸得著的硬件設備埋單，而不愿意為規劃、設計等智力投入付費。反映在物流設計或物流優化工作中，往往重視技術設計環節，也就是物流系統集成建設這個環節，輕視甚至完全忽略前面兩個重要步驟：數據分析、概念規劃。這是完全不可取的。

　　企業在做物流優化的時候，要相信專業機構給出的專業的意見，盡量采用國際通行的解決方案和做法，不能盲目推崇自動化設備，優化一定要以物流實現為導向，不能以設備為導向。以國際化高標準為起點，才能規避短期行為，避免走彎路，避免重復和多次建設投資，避免浪費資金和時間，才能使企業朝著正確的方向穩步發展和提升。信任專業的公司、專業的人才，才能快速、經濟地解決問題;忌諱凡事自己摸索、碰壁、總結、再摸索、再碰壁、再總結。

　　還有，引入信息系統要慎之又慎。正確的次序是先做流程優化，然后才能上馬信息系統，這是保證信息系統實用、好用、效率高的前提條件。因為軟件系統往往會固化企業運作的流程和模式，一旦建立起錯誤或者不適當的流程或運作方式，將很難糾正，這會給物流優化工作帶來巨大障礙。

　　最后，要注意物流優化和改善的持續性。企業物流系統建設不是一朝一夕的事情，只有持續不斷地優化改善，才能不斷提升能力，因為沒有一成不變的市場需求，所以沒有一成不變的生產制造，也不可能有永遠不變的物流體系與物流流程。同樣，物流體系的建設、發展和提升也是需要逐步完成的，物流人員的操作水平、公司的物流管理水平也是逐步提高，不是一次性安裝了設備、上馬了管理系統就解決了問題。如果沒有持續的改進，可能曾經非常好用的物流體系會變得不好用，曾經先進的會變為落后。

　　記者：在制造業物流優化方面，法布勞格公司有哪些優勢?您如何看待這個領域的市場前景，對公司發展有哪些愿景?

　　張蕓：我認為法布勞格的優勢有以下幾點：一是以正確的理念幫助企業做物流設計和物流優化。概括來講就是以系統的思維，對整個業務鏈條進行梳理。二是法布勞格實施了近千個成功案例，其中包括眾多國內外知名制造企業，其實咨詢公司最有價值的財富就是這些實戰案例，而且要使得案例可學習、可復制、可標準化推廣。三是我們重視方案落地，強調做好實施支持服務。

　　隨著智能制造大潮的到來，我認為制造企業物流建設和優化這個領域將迎來非常大的發展機遇。但是由于物流咨詢項目投入大，成本較高，現在更多的還是行業龍頭企業才愿意投資做物流設計或優化的工作。我有一個愿望，想在物流設計方面進行一些創新，通過分析總結制造企業物流存在的共性問題和應對方法，形成標準化的咨詢方案，讓更多的企業，尤其是中小企業能夠以較低的成本得到正確物流理念的指引，讓所有企業都走在正確的道路上。