(1)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：2000年王國文參加美國物流協(xié)會(huì)年會(huì)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的主題是“重新定義物流。COM”，討論的核心就是電子商務(wù)對(duì)物流的革命性影響，物流的所有活動(dòng)都上網(wǎng)了，電子商務(wù)改變了物流運(yùn)行的方式，而物流也成為電子商業(yè)的支撐。用今天的話來說，就是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”。

　　(2)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)：2001年的主題是“建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，這個(gè)主題強(qiáng)調(diào)的是物流公司與物流公司之間、特別是物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間建立起風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　　彼時(shí)，美國物流業(yè)與生產(chǎn)制造業(yè)的長期合同關(guān)系都在5年以上，涉及到資產(chǎn)、人員、網(wǎng)絡(luò)的完整的外包管理，在中國叫“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”。當(dāng)時(shí)，美國制造業(yè)物流外包的比例已經(jīng)達(dá)到了80%。盡管國家的政策、規(guī)劃多次強(qiáng)調(diào)制造業(yè)的物流外包問題，目前從中國物流成本(總需求)與物流業(yè)增加值(總收入)的比例，就可以看出，中國物流外包的比例還僅在50%左右。

　　(3)RFID：2004年美國物流協(xié)會(huì)的主題是“遠(yuǎn)見、速度、價(jià)值”，強(qiáng)調(diào)了物流界的眼光和視野的問題，更強(qiáng)調(diào)了時(shí)間在價(jià)值創(chuàng)造中的關(guān)鍵因素，其中的熱點(diǎn)，就是美國國防部和沃爾瑪所講的RFID在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。那個(gè)時(shí)候，王國文曾經(jīng)說過，RFID“遠(yuǎn)在天邊，近在眼前”。

　　(4)供應(yīng)鏈管理：到2005年，美國物流協(xié)會(huì)(CLM)更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)(CSCMP)。協(xié)會(huì)的更名標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)的第二次從量變到質(zhì)變的過程。

　　第一次是從配送到物流，第二次更名，則標(biāo)志著全球物流進(jìn)入到供應(yīng)鏈時(shí)代。供應(yīng)鏈概念開始廣泛引入中國。最近這幾年，CSCMP年關(guān)注較多的是綠色、低碳以及大數(shù)據(jù)、人工智能的應(yīng)用。

　　(5)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究：縱觀美國物流行業(yè)過去十幾年的發(fā)展，王國文認(rèn)為，最值得中國企業(yè)關(guān)注的是其務(wù)實(shí)精神。每年的年會(huì)之所以成為全球規(guī)模最大的會(huì)議，是大會(huì)一直在關(guān)注行業(yè)的變革，關(guān)注最新的工具和方法論，將最新的理論和技術(shù)的創(chuàng)新在會(huì)員中分享。

　　隨著知識(shí)外溢的效應(yīng)，王國文表示，中國物流業(yè)在不斷縮小與美國之前的差距，特別是在電子商務(wù)物流、大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用領(lǐng)域。但關(guān)鍵的問題，是我們對(duì)底層技術(shù)的開發(fā)和把握。在底層技術(shù)、基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，仍然還有較大的距離。

　　題外之話

　　2016年CSCMP中國大會(huì)與往年有何不同

　　將于今年9月在四川成都召開的CSCMP中國大會(huì)已經(jīng)是第七屆。

　　(1)觀點(diǎn)：據(jù)王國文透露，舉辦CSCMP中國大會(huì)的初衷，就是讓國內(nèi)物流業(yè)不出國門就可以聆聽全球供應(yīng)鏈思想領(lǐng)袖的聲音，把握物流與供應(yīng)鏈的最新動(dòng)態(tài)，直接獲得所需要的工具和方法論。

　　(2)亮點(diǎn)：第七屆CSCMP中國大會(huì)，除了秉承CSCMP一貫的價(jià)值-“做最干凈的會(huì)”之外，新的亮點(diǎn)集中在大數(shù)據(jù)、人工智能對(duì)物流與供應(yīng)鏈的影響和沖擊;集在綠色、低碳物流的發(fā)展;集中在分享物流和共同配送體系的形成機(jī)理，也有傳統(tǒng)物流的“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉(zhuǎn)型升級(jí)的探討以及供應(yīng)鏈金融的主題。

　　(3)焦點(diǎn)：王國文向第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)(微信：cn156news)記者強(qiáng)調(diào)，本屆大會(huì)還從宏觀上響應(yīng)了“一帶一路”的倡議，用相當(dāng)?shù)臅r(shí)段，探討跨過企業(yè)、本土企業(yè)在“一帶一路”的商業(yè)機(jī)會(huì)。這些案例，都是由親身參與“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)家講訴。

　　會(huì)議選址有深意

　　記者注意到，第七屆CSCMP中國大會(huì)會(huì)場(chǎng)選址在西部城市成都，這有怎樣的深意?

　　王國文告訴記者，選擇在成都召開本屆年會(huì)的確有著特殊的考量：

　　(1)特殊的地理位置：成都作為西部經(jīng)濟(jì)中心城市是連接“一帶一路”的物流樞紐城市。如果從區(qū)域供應(yīng)鏈、全球供應(yīng)鏈的角度看，程度可以作為一個(gè)理想的供應(yīng)鏈核心節(jié)點(diǎn)。

　　(2)較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：成都自身制造業(yè)基礎(chǔ)好、物流需求基礎(chǔ)好、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿臻g大，這是處于行業(yè)自身特點(diǎn)的考量。

　　當(dāng)然這一切都是了契合提高物流和供應(yīng)鏈管理能力這一核心。

　　(3)供應(yīng)鏈能力是核心：王國文認(rèn)為，物流和供應(yīng)鏈管理能力是提升區(qū)域競(jìng)爭力和國家競(jìng)爭力的關(guān)鍵。在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式的過程中，提升企業(yè)和社會(huì)的物流與供應(yīng)鏈內(nèi)力，是降低交易成本、加快現(xiàn)金循環(huán)周期、提高競(jìng)爭力的關(guān)鍵所在。

　　2016年是中國“十三五”規(guī)劃開局之年，也是“一帶一路”戰(zhàn)略縱深推進(jìn)之年。發(fā)揮物流與供應(yīng)鏈能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)能力聚集，是內(nèi)陸區(qū)域發(fā)展、連通“一帶一路”的重要抓手。

　　(4)把握趨勢(shì)者占先機(jī)：伴隨著電子商務(wù)、移動(dòng)通訊、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源經(jīng)濟(jì)等迅猛發(fā)展的浪潮，物流和供應(yīng)鏈管理將成為最大的服務(wù)業(yè)，成為下一個(gè)最大的“風(fēng)口”。如果說“互聯(lián)網(wǎng)+” 將重塑商業(yè)模式，“供應(yīng)鏈+”將是決定所有商業(yè)模式成功的關(guān)鍵，而低碳物流、綠色供應(yīng)鏈將“嵌入”所有領(lǐng)域。