安澎堅(jiān)定認(rèn)為，從其物流數(shù)據(jù)以及調(diào)查報(bào)告獲悉，去年全球資本流、信息流、人流、貿(mào)易流等聯(lián)系進(jìn)一步增強(qiáng)，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，因此他斷定全球化仍是大勢(shì)，今年經(jīng)濟(jì)仍將扎實(shí)不錯(cuò)，不應(yīng)悲觀。

　　作為全球最大的物流集團(tuán)，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)CEO安澎的任務(wù)是每年要去巡視一次全球市場(chǎng)情況，中國(guó)作為該集團(tuán)最重視的區(qū)域，則更要重點(diǎn)巡視。在4月19日其年度階段性巡視的最后一刻，安澎與其中國(guó)團(tuán)隊(duì)交流間隙，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲得獨(dú)家專訪機(jī)會(huì)，與其交流全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的看法。

　　畢竟，無論是英國(guó)脫歐還是中美貿(mào)易戰(zhàn)，又或是各國(guó)的政治動(dòng)蕩，都讓人們對(duì)未來經(jīng)濟(jì)形勢(shì)抱有疑慮。安澎卻堅(jiān)定認(rèn)為，從其物流數(shù)據(jù)以及調(diào)查報(bào)告獲悉，去年全球資本流、信息流、人流、貿(mào)易流等聯(lián)系進(jìn)一步增強(qiáng)，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，因此他斷定全球化仍是大勢(shì)，今年經(jīng)濟(jì)仍將扎實(shí)不錯(cuò)，不應(yīng)悲觀。

　　談世界經(jīng)濟(jì)：無需悲觀

　　《21世紀(jì)》：俗話說“春江水暖鴨先知”，物流數(shù)據(jù)可以反映經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，不知您從DHL的數(shù)據(jù)中體察到怎樣的經(jīng)濟(jì)情況?

　　安澎：我是認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)還是比較積極的，增長(zhǎng)速度仍會(huì)在3%-3.5%，基本面也仍保持良好，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的失業(yè)率也是最低的，中產(chǎn)階級(jí)繼續(xù)壯大，也是有史以來規(guī)模最大的。

　　從各方面來看，我覺得都是非常積極的表現(xiàn)，因此我也不太理解為什么有那么多的懷疑主義悲觀主義，我覺得今年盡管可能不如去年增長(zhǎng)那么強(qiáng)勁，但仍是一個(gè)比較扎實(shí)比較不錯(cuò)的一年，現(xiàn)在各種擔(dān)憂更多的是心理層面的，恐怕并不是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的反映。

　　《21世紀(jì)》：歐洲一直是DHL非常重要的市場(chǎng)，然而英國(guó)脫歐不僅影響英國(guó)經(jīng)濟(jì)，也對(duì)歐洲整體的經(jīng)濟(jì)情況產(chǎn)生巨大影響，請(qǐng)問您是如何看待英國(guó)脫歐將對(duì)DHL造成的影響?面對(duì)英國(guó)即將脫歐的困局，DHL是否提前做好了戰(zhàn)略部署來減少這一事件給本集團(tuán)帶來的影響?

　　安澎：其實(shí)德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)已經(jīng)為脫歐準(zhǔn)備很久了，我們認(rèn)為已經(jīng)準(zhǔn)備好了可應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的結(jié)果，脫歐一開始就不是個(gè)好主意，但既然已經(jīng)發(fā)展到這樣了，就只有盡全力來幫助我們的客戶應(yīng)對(duì)這樣的變化。我們希望脫歐能夠越早塵埃落定越好，因?yàn)椴淮_定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)更大。

　　《21世紀(jì)》：美國(guó)作為超級(jí)大國(guó)，一舉一動(dòng)都會(huì)對(duì)世界局勢(shì)產(chǎn)生影響，如今美國(guó)總統(tǒng)搖擺不定的政策對(duì)世界局勢(shì)的穩(wěn)定也是一種挑戰(zhàn)。請(qǐng)問美國(guó)目前的這種情況對(duì)DHL是否有影響?有多大的影響?DHL是否有應(yīng)對(duì)不穩(wěn)定局面的策略?

　　安澎：我大概是一個(gè)不太會(huì)擔(dān)心的人，所以我也覺得這個(gè)沒有什么特別好擔(dān)心的，因?yàn)槲矣X得最重要的是我們自己要有一個(gè)明確的戰(zhàn)略，因?yàn)楸热缯f像美國(guó)它是一個(gè)大家選舉出來的總統(tǒng)，那么他當(dāng)然也有權(quán)利去做他的決定，他兌現(xiàn)一些競(jìng)選承諾什么的，這都是很自然的事情，這也是一些民主的原則決定，那么當(dāng)然你喜不喜歡是另外一回事兒，但對(duì)于我們來說我們是要積極的去適應(yīng)。

　　到目前為止，我們沒有看到對(duì)業(yè)務(wù)帶來什么大的影響，也沒有對(duì)全球的貿(mào)易帶來什么明顯的影響，當(dāng)然我們也在拭目以待關(guān)注時(shí)代的發(fā)展，但是我認(rèn)為中美還是會(huì)找到他們的共同利益繼續(xù)合作下去。總體來講我還是一個(gè)樂觀主義者。

　　談“一帶一路”：好倡議

　　《21世紀(jì)》：過幾天北京將召開“一帶一路”峰會(huì)，您如何看待中國(guó)推出的“一帶一路”倡議?您認(rèn)為“一帶一路”對(duì)DHL發(fā)展是否有影響?DHL是否參與“一帶一路”項(xiàng)目?

　　安澎：我認(rèn)為“一帶一路”是一個(gè)好倡議，任何能夠?qū)?guó)家聯(lián)系在一起、成為一個(gè)全球社會(huì)、有助于全球環(huán)境的倡議都是健康良好的舉動(dòng)，要讓整個(gè)世界聯(lián)系更加密切，就需要各國(guó)能夠敞開邊界，有更好的基礎(chǔ)設(shè)施，有更多教育的人才來為此發(fā)展提供服務(wù)。

　　我們看到“一帶一路”帶來了這樣的變化，它讓更多的人可以參與到全球化的世界當(dāng)中。幫助世界上很多人擺脫了貧困，包括中國(guó)很多人也是借此擺脫了貧困。因此我們非常支持這樣一個(gè)倡議，我們有專門的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，一方面參與建設(shè)項(xiàng)目，另一方面也積極利用現(xiàn)有設(shè)施，包括我們?cè)诤＿\(yùn)鐵路以及公路貨運(yùn)，以及多式聯(lián)運(yùn)等方面的解決方案，來積極參與到“一帶一路”的項(xiàng)目和發(fā)展中。

　　《21世紀(jì)》：當(dāng)今中國(guó)正在以更加積極的姿態(tài)走向世界，中國(guó)努力深化改革，擴(kuò)大開放，您如何評(píng)價(jià)中國(guó)的對(duì)外開放?中國(guó)的開放將為德國(guó)郵政敦豪帶來哪些機(jī)遇?

　　安澎：中國(guó)在開放方面是沿著正確的方向在發(fā)展，現(xiàn)在很多重點(diǎn)都是放在要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境上，我認(rèn)為這是一個(gè)非常好、正確的方向，世界要對(duì)中國(guó)的企業(yè)更加的開放、更加的公平，中國(guó)也對(duì)來自其他國(guó)家的企業(yè)同樣公平開放以對(duì)。

　　談順豐：暫無股權(quán)合作意向

　　《21世紀(jì)》：2017年，UPS和順豐控股成立合資公司，雙方各持股50%。該合資企業(yè)旨在經(jīng)營(yíng)推廣和開發(fā)聯(lián)合品牌的國(guó)際快遞產(chǎn)品。中資快遞公司向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展是大勢(shì)所趨，您怎么看待這些新的中國(guó)挑戰(zhàn)者?順豐與UPS的合作倘若持續(xù)加深，會(huì)不會(huì)對(duì)DHL形成影響?你們會(huì)如何應(yīng)對(duì)?

　　安澎：我們是中國(guó)境內(nèi)外快遞業(yè)務(wù)最大的規(guī)模最大的企業(yè)，且我們的市場(chǎng)份額也是最高的，并且還在不斷的上升。您剛才提到的順豐，我們和它在供應(yīng)鏈管理方面建立了伙伴關(guān)系。我覺得現(xiàn)在市場(chǎng)上比較常見這樣的公司之間的聯(lián)盟以及合作，比如說順豐和UPS合作來拓展美國(guó)的快遞業(yè)務(wù)，和我們合作來發(fā)展供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)，而且我預(yù)測(cè)大概這種事情還會(huì)經(jīng)常地發(fā)生。

　　像我們和順豐在有一些領(lǐng)域能是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是這也并不妨礙我們?cè)谄渌姆矫娼Y(jié)成伙伴進(jìn)行合作，我想各個(gè)公司都有自己的選擇，就像是我們和順豐達(dá)成供應(yīng)鏈管理伙伴關(guān)系的時(shí)候，我們知道他們和UPS在美國(guó)快遞業(yè)務(wù)方面有合作。

　　《21世紀(jì)》：跟順豐的合作，為什么沒有進(jìn)一步到股權(quán)合作的這種關(guān)系?

　　安澎：我認(rèn)為和順豐的合作模式是一個(gè)正確的模式，我們讓順豐獲得我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)合同物流方面的知識(shí)和專長(zhǎng)，且使用我們的品牌來拓展他們?cè)诠?yīng)鏈管理合同物流的業(yè)務(wù)，相應(yīng)的，DHL可以在交易之后仍然獲得持續(xù)的收入。

　　我們現(xiàn)階段并不考慮會(huì)進(jìn)行股權(quán)投資，我們認(rèn)為對(duì)于中國(guó)境內(nèi)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)是需要有一家實(shí)體來獲得控制權(quán)，而我們與它在國(guó)際網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)可以進(jìn)行互動(dòng)。

　　至少目前這個(gè)階段沒有(股權(quán)投資的)考慮，未來怎樣都是猜測(cè)，目前我們雙方覺得對(duì)合作方式比較滿意，沒有進(jìn)一步的打算。

　　《21世紀(jì)》：市場(chǎng)對(duì)于你們出售供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)蠻吃驚，集團(tuán)當(dāng)時(shí)為何做出這樣的決策?是因?yàn)轫権S開出的條件豐厚還是因?yàn)槠渌?是否意味著DHL將要放棄中國(guó)的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)?

　　安澎：其實(shí)都不是，當(dāng)時(shí)之所以有這個(gè)決定，是因?yàn)槲覀兛吹搅艘粋€(gè)機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為順豐的優(yōu)勢(shì)，比如說它對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深入的了解，且有大量國(guó)內(nèi)的客戶，而我們的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)主要是做跨國(guó)企業(yè)，所以我們認(rèn)為如果雙方能夠形成一個(gè)戰(zhàn)略合作的話，對(duì)雙方的發(fā)展都有好處，且我們可以從這個(gè)公司持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)當(dāng)中獲取收益。

　　我們雙方用了一種很有創(chuàng)新意義的嘗試，用一種非常簡(jiǎn)單明了的結(jié)構(gòu)——不是那種很復(fù)雜的關(guān)系——使雙方都能夠從中受益，這也是一種典型的雙贏的安排。

　　除此之外，我們認(rèn)為這有助于和順豐形成長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系，為未來可能有的其他領(lǐng)域的合作進(jìn)展奠定好的基礎(chǔ)。對(duì)于這樣的合作，客戶、員工、股東都非常滿意，這也說明了這樣一種合作模式是成功的。