“圓通機場”有了重大突破！記者獲悉，近日，嘉興機場項目（俗稱“圓通機場”）的可行性研究報告已獲國家層面正式批復。下一步該項目將轉入總體規(guī)劃、初步設計、施工圖設計和主體工程招標階段，力爭年底前開工建設。

　　據了解，嘉興機場項目定位為“客貨并舉，以貨為主”。在貨運方面，本期工程設計貨郵吞吐量目標為10萬噸，貨運業(yè)務主要使用B737、B757、B767、B777等機型，將開通至國內各主要城市及境外地區(qū)和國際的貨運航線。

　　“嘉興作為生產服務型國家物流樞紐，需要強大的現代化立體物流體系支撐。嘉興機場工程項目實際上分為兩個部分：機場主體工程和圓通航空物流樞紐工程。首先確保嘉興軍民合用機場主體工程現行獲批和開工，然后通過政企合作、由圓通主導建設一個大型的綜合航空物流樞紐和大通關基地，打通國內國際兩個大循環(huán)，并實現與周邊樞紐機場形成差異化發(fā)展戰(zhàn)略，進而支持長三角打造具有強大國際競爭力的世界級機場群”圓通航空董事長蘇秀鋒介紹，可行性研究報告中提到的“10萬噸貨郵吞吐”僅是軍民合用機場改擴建工程主體工程所對應的貨運吞吐量目標，而圓通航空樞紐規(guī)劃的是到2035年實現120萬噸的吞吐量。“可以預見的是，在嘉興軍民合用機場主體工程可行性研究獲批后，圍繞圓通航空物流樞紐的建設工作將緊隨其后、緊鑼密鼓地展開。”

　　公開資料顯示，圓通在嘉興的全球航空物流樞紐被命名為“東方天地港”。總投資約為66.1億元人民幣，年貨郵為110萬噸（2030年），預計到2050年貨郵吞吐量為240萬噸。圓通蛟龍集團還將在嘉興打造超級聯運中心、物流科技研發(fā)中心和長三角商貿集散中心等配套項目，總投資額將達到122億元人民幣。未來遠期規(guī)劃到2050年的預測貨郵吞吐量為240萬噸，規(guī)劃貨運機位94個。“沒有飛機的快遞公司不是真正的快遞公司！”圓通速遞董事長喻渭蛟曾多次表達對航空貨運的重視。買飛機、開通航線、投資機場、大力發(fā)展航空貨運，從點到面，從國內到國際，喻渭蛟的“航空夢”正在一步步實現。

　　在今年5月召開2020年度業(yè)績說明會上，針對航空的未來發(fā)展規(guī)劃，圓通速遞總裁潘水苗表示將積極制定并實施中大型、長航程全貨機引進計劃，逐步優(yōu)化自有航空機隊規(guī)模和結構，加快海外航線網絡覆蓋，提升國際航空貨運能力，進一步推進自有航空參與國際供應鏈建設；同時，還將持續(xù)加強與電子產品、汽車配件、航材等高端制造業(yè)的業(yè)務合作，深度拓展自有航空的商業(yè)化運營，優(yōu)化產品與客戶結構，提升自有航空利用效率和盈利能力。此外，還將加強與圓通速遞國際的協同互補，并強化與阿里巴巴集團等的戰(zhàn)略合作，共同推進航空貨運、國際網絡及供應鏈等的共贏發(fā)展，促進自有航空貨運業(yè)務的持續(xù)穩(wěn)定增長。目前，目前圓通航空已經新引進2架B767和7架B757全貨機，這些新增運力將在今年下半年開始陸續(xù)投入營運，特別是公司首架寬體貨機B767將在9月實現首航，屆時將進一步夯實圓通航空在亞洲市場的領先地位，并進一步助力拓展歐洲市場。作為杭州2022年亞運會官方物流服務贊助商，圓通將在航空運力上持續(xù)加大投入，不斷拓展國際航線網絡，構建公司服務國際賽事的供應鏈物流綜合能力。