天津天保物流中心解構(gòu)
來源：天津天保
| 2010-07-26 14:13
基本特點(diǎn)
天津港保稅區(qū)物流分撥中心的基本特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面：
一站式服務(wù)。根據(jù)客戶指令，系統(tǒng)提供整個(gè)物流過程的詳細(xì)業(yè)務(wù)處理、貨物存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為業(yè)務(wù)的大型化、多面化、國(guó)際化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
多式聯(lián)運(yùn)。根據(jù)業(yè)務(wù)單據(jù)生成貨物運(yùn)輸指令，對(duì)各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸指令統(tǒng)一管理，逐步跟蹤，通過多種通信方式，隨時(shí)掌握貨物運(yùn)輸位置和狀態(tài)。
單據(jù)狀態(tài)和處理過程的全程跟蹤。能及時(shí)反饋任務(wù)執(zhí)行情況，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流過程，方便客戶信息查詢，為領(lǐng)導(dǎo)考核決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可更好地把信息流、資金流、物流有機(jī)地聯(lián)系在一起。同時(shí)對(duì)業(yè)務(wù)故障的及時(shí)處理提供有效的幫助，有利于完善業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)作流程，為客戶提供更快更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
與外部信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。實(shí)現(xiàn)信息交互，保證多部門信息一體化，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理過程自動(dòng)化、信息一致性，為企業(yè)進(jìn)行一流的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)服務(wù)。同時(shí)能通過物流企業(yè)網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)與外部信息系統(tǒng)的信息交互。
多種形式的數(shù)據(jù)接口。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的靈活多樣性和優(yōu)化性，確保系統(tǒng)的安全性，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用周期。
模塊化設(shè)計(jì)。可滿足以后擴(kuò)展功能和二次開發(fā)的要求。
國(guó)際規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。為與國(guó)際接軌做好準(zhǔn)備，為在同行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得重要位置，做好全方位的服務(wù)管理。
在線實(shí)時(shí)查詢。客戶可以隨時(shí)通過客戶計(jì)算機(jī)或Ｉｎｔｅｒｎｅｔ直接查詢企業(yè)的各種信息，如倉儲(chǔ)運(yùn)輸能力、單據(jù)執(zhí)行狀態(tài)、貨物存放情況、貨物運(yùn)輸狀態(tài)等，為客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在線業(yè)務(wù)往來。經(jīng)過身份認(rèn)證和權(quán)限管理，為國(guó)內(nèi)、國(guó)際客戶提供網(wǎng)上業(yè)務(wù)往來方式，在線業(yè)務(wù)指令。
網(wǎng)上結(jié)算功能。能方便客戶查詢費(fèi)用狀態(tài)和完成結(jié)算過程。
ＲＦ方式采集條碼數(shù)據(jù)。采用無線手持終端和固定條形碼讀碼器進(jìn)行條形碼數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)錄入、編輯及修改，可以快速有效地保證數(shù)據(jù)的可靠性及物流和信息流的統(tǒng)一性；ＴＰ觸摸方式控制屏堆垛機(jī)。通過水平輸送系統(tǒng)外側(cè)與各堆垛機(jī)相對(duì)應(yīng)的ＴＰ觸摸屏，實(shí)現(xiàn)對(duì)堆垛機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示及手動(dòng)作業(yè)和單機(jī)作業(yè)方式下對(duì)堆垛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。
總體工藝布置
該物流中心建設(shè)用地南北寬１３９．７９米，東西長(zhǎng)２４２．５０米，占地面積３３７９８平方米，自動(dòng)化立體倉庫南北長(zhǎng)１０８米（３×３６米），東西寬１２０－１２６米，占地面積１３１２２平方米，建筑面積１５０６６平方米。存儲(chǔ)區(qū)建筑高度近２４米，庫內(nèi)有貨架２８排×６４列×１３層，一次可存放托盤２３２９６個(gè)。其中Ａ區(qū)設(shè)６個(gè)巷道１２排３２列１３層貨架（每個(gè)貨格有兩個(gè)托盤貨物單元），共９９８４個(gè)貨位，用于存放電子元器件；Ｂ區(qū)設(shè)８?jìng)€(gè)巷道１６排３２列１３層貨架，共１３３１２個(gè)貨位，用于存放汽車配件。有１４臺(tái)有軌巷道堆垛起重機(jī)（國(guó)產(chǎn)設(shè)備），行走速度４－１２０米／分，升降速度３－１８米／分，叉動(dòng)速度５－２５米／分，升降高度２１米，貨架前有自動(dòng)分揀系統(tǒng)，也可稱為周邊出入庫水平輸送機(jī)系統(tǒng)，以解決出入庫貨物的中間水平輸送銜接，整個(gè)倉庫實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)信息管理和自動(dòng)化控制。庫前有近萬平方米的堆場(chǎng)，可供臨時(shí)停車或存放集裝箱用。庫前的泊車區(qū)，作為出入庫車輛泊車裝卸用地，共設(shè)有１０個(gè)下沉式出入庫系統(tǒng)和４個(gè)直通大門，出入庫能力每天（８小時(shí)工作）可達(dá)１００個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。倉庫成套設(shè)備占地長(zhǎng)約９０米，寬５８米，貨架高２１米，主要包括單元貨物存儲(chǔ)區(qū)、入出庫輸送區(qū)、計(jì)算機(jī)中央控制室和配電室等。
計(jì)算機(jī)中央控制室設(shè)有新型ＣＲＴ背投大屏幕電視墻監(jiān)視系統(tǒng)。電視墻系統(tǒng)單元采用東芝公司最新開發(fā)的７英寸三槍高亮度投影機(jī)，比投影儀的圖像亮度提高了１５％，解像度提高３０％，單元峰值亮度高達(dá)４５０尼特，配以不反光ＤＮＰ屏幕。因此它是目前國(guó)內(nèi)外所有組成的背投單元中，圖像最亮的。由于具備壽命長(zhǎng)、色彩鮮艷逼真、不受自然光干擾并能引起強(qiáng)大的視覺沖動(dòng)，而且具有可以連續(xù)不間斷長(zhǎng)期使用等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為大型展覽會(huì)、公共場(chǎng)所、視頻會(huì)議、多功能廳、電視臺(tái)、娛樂、電視監(jiān)控等場(chǎng)所必不可少的顯示設(shè)備。高亮度背投單元與圖像處理器和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相配合，可以組成多種組合的電視墻系統(tǒng)。庫內(nèi)貨物存儲(chǔ)區(qū)的各巷道、貨物分揀區(qū)、庫前整理區(qū)、泊車裝卸區(qū)等總共設(shè)有３０多個(gè)自動(dòng)攝像裝置，從這些自動(dòng)攝像裝置采集的視頻信號(hào)在ＣＲＴ背投大屏幕電視墻上實(shí)時(shí)顯示出來。同時(shí)，預(yù)留有天津港保稅區(qū)海關(guān)的視頻接口，只要連接上視頻線，在海關(guān)就可以觀察到實(shí)際物流動(dòng)態(tài)，包括泊車區(qū)的裝卸情況、整理區(qū)的收發(fā)貨和碼盤情況、入出庫作業(yè)狀況等。
貨物存儲(chǔ)區(qū)外側(cè)為入出庫輸送區(qū)，在入出庫輸送區(qū)里設(shè)有兩套輸送機(jī)系統(tǒng)，均由鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)和輥?zhàn)由蹬_(tái)（交叉處轉(zhuǎn)彎用）等單機(jī)組成，由此可完成入出庫輸送作業(yè)。輸送機(jī)系統(tǒng)入口處配置條形碼讀碼器和外形尺寸檢測(cè)裝置，配備叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)。
兩套輸送機(jī)系統(tǒng)可以像一套系統(tǒng)一樣，執(zhí)行交叉作業(yè)命令。從第一（或二）套輸送機(jī)系統(tǒng)入庫的貨物可以自動(dòng)入庫至第二（或一）套輸送機(jī)系統(tǒng)中對(duì)應(yīng)巷道堆垛機(jī)取貨處，從第一（或二）套輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的巷道堆垛機(jī)出庫的貨物可以自動(dòng)出庫至第二（或一）套輸送機(jī)系統(tǒng)的出口處。
在入出庫作業(yè)區(qū)旁邊設(shè)置計(jì)算機(jī)管理控制室，配置計(jì)算機(jī)管理操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、大屏幕ＣＲＴ動(dòng)態(tài)仿真顯示系統(tǒng)。在入出庫作業(yè)區(qū)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)操作計(jì)算機(jī)，配置地面操作堆垛機(jī)地面控制操作觸摸屏１４套，水平輸送機(jī)系統(tǒng)集中操作觸摸屏２套，在各個(gè)水平輸送機(jī)系統(tǒng)出口處，設(shè)置ＬＥＤ顯示引導(dǎo)屏等。
計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)由設(shè)備控制系統(tǒng)主要由有軌巷道堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、水平輸送機(jī)控制系統(tǒng)組成、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)組成。
計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)管理采用以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，內(nèi)部系統(tǒng)采用客戶機(jī)／服務(wù)器工作方式。服務(wù)器系統(tǒng)運(yùn)行采用Ｕｎｉｘ環(huán)境，客戶端運(yùn)行于Ｗｉｎｄｏｗｓ環(huán)境，數(shù)據(jù)庫采用Ｏｒａｃｌｅ數(shù)據(jù)庫。
計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)主要設(shè)備，由１４套有軌巷道堆垛起重機(jī)控制ＰＬＣ、２套水平輸送機(jī)系統(tǒng)控制ＰＬＣ、１６臺(tái)與堆垛機(jī)和輸送機(jī)系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的操作觸摸屏、以及１４對(duì)巷道堆垛機(jī)通信紅外光通信器等組成，它們與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通過Ｐｒｏｆｉ＿ｂｕｓ專用網(wǎng)卡構(gòu)成一個(gè)局部區(qū)域Ｐｒｏｆｉ＿ｂｕｓ ＤＰ網(wǎng)絡(luò)。
計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條形碼讀碼器讀出的貨物信息，結(jié)合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)返饋的貨物尺寸檢測(cè)信息，由管理信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)按照自動(dòng)入庫原則自動(dòng)分配入庫貨位地址。計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)根據(jù)第三方客戶的相關(guān)信息，按照出庫自動(dòng)分配原則，自動(dòng)分配出庫貨位地址。結(jié)合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)返饋的貨物尺寸檢測(cè)信息，由管理信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)分配入庫貨位地址。通過過程監(jiān)控計(jì)算機(jī)發(fā)出作業(yè)命令，由光通信器將作業(yè)命令傳輸至堆垛機(jī)ＰＬＣ，通過ＰＬＣ來控制各電機(jī)的動(dòng)作。出庫時(shí)由輸送機(jī)系統(tǒng)旁邊的現(xiàn)場(chǎng)條形碼讀碼器自動(dòng)校驗(yàn)出庫貨物信息，并在相應(yīng)的出庫口ＬＥＤ屏幕上顯示出庫貨物信息。
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