中鹽上海市鹽業(yè)公司是中國鹽業(yè)總公司全資子公司。主營各種食鹽、工業(yè)用鹽及其他用鹽，銷售純堿、元明粉、PVC等鹽化及化工產(chǎn)品，設(shè)立四個配送中心，倉儲面積5萬平米。2016年，公司銷售額近14億元，商品銷售總量超過40萬噸。
因鹽業(yè)專營改革背景推動，上鹽公司實現(xiàn)全面的組織，流程，信息化再造，這就要求公司運輸管理體系相應變革。在配送上公司面臨的挑戰(zhàn)眾多：
客戶要求多客戶基本是提前一天或數(shù)天下單，倉庫對客戶承諾下單后24-48小時到貨，客戶有收貨時間窗、配送車型和等待時間等要求。
訂單處理復雜公司客戶分兩類，工業(yè)客戶訂單數(shù)量小，每單要貨量大；食用鹽客戶訂單數(shù)量多，要貨量小。
從自有運輸?shù)酵鈪f(xié)運輸自有運輸由于業(yè)務(wù)的單一性及鹽的腐蝕性限制了自有車隊的發(fā)展，轉(zhuǎn)為外協(xié)后，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)依賴紙質(zhì)單據(jù)傳遞和電話郵件與承運商溝通，勢必導致統(tǒng)計困難，效率低下。
運輸調(diào)度復雜市內(nèi)幾千個配送點，每天訂單多、配送點不同，路線動態(tài)變化，增加拼車的復雜度，再加上有多個倉庫協(xié)同發(fā)貨問題，人為根據(jù)庫存和車輛狀態(tài)進行配送計劃非常困難。
運費結(jié)算依賴承運商的自行統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行結(jié)算，無法有效評估費用是否合理。
2015年7月上線科箭TMS運輸管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)無縫集成，滿足庫存發(fā)貨：通過與上游ERP銷售系統(tǒng)集成，銷售訂單轉(zhuǎn)換成銷售單時需校驗庫存；通過與WMS集成， 系統(tǒng)對發(fā)貨訂單進行統(tǒng)一集中分配揀貨狀態(tài)后更新到TMS，從源頭上保證TMS系統(tǒng)計劃的發(fā)貨訂單時可執(zhí)行的。同時科箭TMS中內(nèi)置引擎能夠進行庫存支持，可動態(tài)合理安排訂單提貨地址。
數(shù)據(jù)引擎在TMS系統(tǒng)中創(chuàng)建約束參數(shù)集和引擎參數(shù)集并將設(shè)備資源、訂單資源、倉庫庫存等參與計算的數(shù)據(jù)提交給引擎，由引擎進行復雜的數(shù)據(jù)運算得到運輸成本最優(yōu)的車輛運輸計劃。
精確運費結(jié)算TMS系統(tǒng)按規(guī)劃的線路里程對每票業(yè)務(wù)進行運費計算。
訂單全程可視化通過手機APP連接司機、通過電子看板呈現(xiàn)運輸狀況及各項指標，讓運輸管理層隨時監(jiān)控所有運輸任務(wù)的執(zhí)行狀況以及車輛狀態(tài)
幫助上海鹽業(yè)建立了自動化的運輸管理體系，打破原有DC劃區(qū)配送的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)槿薪y(tǒng)倉統(tǒng)配模式，并在社會化運力外包服務(wù)取代自有車隊后，更好地協(xié)同與管理。
數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)，信息透明與ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)互動，加快數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)大幅降低數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的缺失導致問題，讓業(yè)務(wù)部門、倉庫部門、運輸部門從各自模塊了解業(yè)務(wù)的進展。
降低運輸成本，提高庫存利用率引擎合理整合優(yōu)化了運輸資源，給每輛車安排合理任務(wù)，動態(tài)地就近執(zhí)行任務(wù)，降低運輸成本也降低了倉庫備貨量，提高倉庫庫存利用率
建立規(guī)范了運輸管理體系減低了對經(jīng)驗的依賴度，明確了每個業(yè)務(wù)崗位職責。通過業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的環(huán)環(huán)相扣進行相互監(jiān)督和交接，進而提高整個業(yè)務(wù)執(zhí)行的效率和準確性，最終提高了服務(wù)對象的滿意度。
