1、關于中量型貨架的定義

中型貨架屬于倉庫貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架介于輕型貨架和重型貨架之間，故名中型貨架。通常貨架承載150kg/-500kg層（貨架載荷絕大多數是以層為單位的承載量計算）。

2、關于中量型貨架的組成部分

青島貨架中型貨架是由立柱、橫梁、層板組裝而成，獨立的一組有兩片立柱，這樣的貨架叫做主架。如果把幾組組裝成為一列，那么除了第一組需要兩片立柱外，其他的可以和它前面的一組共用一片立柱，這樣的貨架叫做副架。如果是要經常移動的貨架，推薦全部使用主架。采用冷卻板Q235鋼((SPCC))和制造高品質的。使用梁和柱的與插接件和把梁的框架形式。適用以人為接貨。B型中型貨架用于各個行業，成本低，安全性，可靠性，裝配和拆卸非常簡單。可單獨使用，也可以主副架組合使用。

3、中量型貨架的特點：

（1）、中型貨架B型用于各個行業，成本低、安全可靠，裝配和拆卸很簡單，可采用主、副架配合組裝也可單獨使用。

（2）、中型擱板式B柱和斜撐由螺栓連接，列柱與p型鋼無聲束插頭和插座組成貨架

（3）、框架和安全別針固定，結構簡單可靠。

（4）、青島貨架的每一層可以調整50步的距離。

（5）、中B型貨架通常情況下高不超過3米，并根據建設的多層架的貨架上。

（6）、中B型貨架立柱的規格有：55 * 2.0 mm特殊貨架47桅桿配置文件。

（7）、采用優質鋼軋機機自動沖孔，根據顧客指定的高度和切斷。

（8）、采用冷軋P型，規格：保持50×30×40，64，80三種規格

4、關于中量C型貨架

（1）、定義

中量c型貨架通常也叫中型貨架,中量型倉儲貨架,工廠用層板貨架,蝴蝶孔貨架中量III型貨架，中量c型貨架是由立柱與橫斜撐組裝形成中型貨架柱片，柱片再與貨架橫梁及層板組裝而成。中量c型貨架，屬于中型倉儲貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架介于輕型貨架和重型貨架之間,故名中型貨架。通常貨架承載150kg/-600kg層（貨架載荷絕大多數是以層為單位的承載量計算）。

（2）、貨架結構特點

A、貨架立柱是由冷軋鋼板經專用冷彎成型機組滾軋成型，立柱正面沖雙排孔，孔距離以50mm距離沿直線排列，立柱孔用來掛接橫梁之用；兩根立柱相對，中間有橫向連接管與傾斜連接管將兩根立柱組裝成貨架

B、貨架橫梁采用“P”型管材，俗稱“階梯梁”，階梯的高度與層板的高度相匹配。

C、貨架鋼層板采有冷軋鋼板按所需尺寸四邊折彎成型。

D、橫梁與立柱片掛接組裝成框架，最后鋪設鋼層板，至此一組完整的中型貨架成型。

E、貨架各部件加工好成型之后全部經打磨、酸洗、磷化、全自動粉末靜電噴涂、烘干等工藝處理后組裝成品。生產出的貨架成品表面光潔、美觀；貨架層可上下依50mm節距任意調節，拆裝方便。

5、倉儲貨架設計原則：
（1）、本規范采用以概率理論為基礎的極限狀態設計法，以分項系數設計表達式進行計算。
（2）、貨架結構的承重構件應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態設計，非承重構件應按構造要求設置。
（3）、一般貨架結構的安全等級可取為三級，有特殊要求的貨架結構的安全等級可根據具體情況另行確定。
（4）、按承載能力極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載設計值和強度設計值；進行計算按正常使用極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載標準值和容許變形進行計算。
（5）、除本規范另有規定者外，計算貨架結構構件和連接所采用的荷載標準值、荷載分項系數和荷載組合值系數的取值以及荷載效應組合，均應符合《建筑結構荷載規范》（GBJ9-87)的規定；結構內力和變形可按結構力學方法確定；截面選擇應按《鋼結構設計規范》（GBJ17-88）或（和）《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》（GBJ18-87）中的規定。
（6）、設計特殊型式的組裝式貨架結構時，若無適當計算方法可資利用，可按本規范第八章中列示的方法進行模型或足尺試驗，以確定有關參數及承載能力。

青島貨架耐格森工貿有限公司年生產量約15000噸，公司擁有專業化的現場施工及售后服務技術人員，具有雄厚的技術力量和產品研發能力，先進的生產設備和穩定的生產工藝及完善的質量保證體系。擁有冷彎軋制、沖壓、模具、焊接、自動化噴塑流水線五大生產流程，專業致力于倉庫與車間用系列重型貨架、中型貨架、輕型貨架、非標貨架、流利貨架、貫通式貨架、閣樓式貨架、模具貨架、鋼平臺及貨箱、自動化立體庫和自動化立體庫車庫；配套有倉儲籠、儲物柜等其他倉儲物流配套設施的生產與銷售，并為客戶提供物流咨詢、方案設計、運輸安裝和維修保養一條龍服務。
公司本著“客戶至上，質量優質，誠信服務，精益求精”的原則，竭誠為您提供優質、快捷、完善的專業服務，讓您充分善用空間，提高倉儲管理與運作效率—“贏得空間，贏得時間”。