現(xiàn)代的物流過(guò)程表現(xiàn)在它的高度動(dòng)態(tài)性和復(fù)雜性。例如，在考慮有關(guān)輸送系統(tǒng)優(yōu)化布局的問(wèn)題時(shí)是不能撇開(kāi)排序和合流的策略控制。
因此在物流項(xiàng)目的各個(gè)規(guī)劃階段已經(jīng)有越來(lái)越多的仿真技術(shù)支持的方法和工具在應(yīng)用。仿真的應(yīng)用領(lǐng)域從非常早期的可行性研究，到對(duì)粗略和精細(xì)規(guī)劃的支持直到物流系統(tǒng)的最后實(shí)施以及試運(yùn)行的階段。
尤其通過(guò)仿真技術(shù)的應(yīng)用可以增加物流項(xiàng)目的保險(xiǎn)系數(shù)并節(jié)省試運(yùn)行時(shí)間，因?yàn)樗兄匾牧鞒桃约捌浣换プ饔枚荚谠缙谶M(jìn)行過(guò)評(píng)估并且有可能已經(jīng)經(jīng)過(guò)了優(yōu)化。
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