● 操作順序保護(hù)功能；
● 進(jìn)口的密封元件性能更可靠；
● 主回路及控制回路緊急斷電功能；
● 新型的液壓動態(tài)負(fù)荷傳感技術(shù)；
● 電控自我保護(hù)功能，電磁兼容性 達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)；
● 集成式負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器與低噪音 泵配合使用，整車噪音更低；
● 新型低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩直流串勵起升電機(jī)。

輪 胎 標(biāo)準(zhǔn)配置:1-3噸充氣胎,3.5噸為實心胎
直流電壓轉(zhuǎn)換器 標(biāo)準(zhǔn)配置直流電壓變換器，延長蓄電池使用壽命
轉(zhuǎn) 向器 負(fù)載傳感特性轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向敏捷,系統(tǒng)發(fā)熱小,效率高
驅(qū)動單元 合力減速箱,驅(qū)動橋，采用了國際領(lǐng)先的消失模鑄造技術(shù)
電 控 C1/F1為美國CURTIS(科蒂斯）電控，C2/F2為意大利ZAPI(薩牌）電控
齒 輪泵 雙排齒低噪音泵,整車最大耳邊噪音降低到行走65dB以下，空載最大68dB
主 接觸器 英國進(jìn)口ALBRIGHT（阿爾布萊特）,可靠性高。且具有雙重控制特性,即主回路控制和輔助觸點 式控制回路控制特性，最大程度保護(hù)電控