● 采用交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵電機(jī)及轉(zhuǎn)向電機(jī)，免維護(hù)，性能可靠；
● 采用進(jìn)口交流電機(jī)控制器，自保護(hù)，免維護(hù)，性能可靠；
● 采用交流電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便，實(shí)時(shí)顯示轉(zhuǎn)向輪位置；
● 采用CAN總線技術(shù)，減少布線，保證通訊的可靠性；
● 界面友好的交互式液晶儀表，顯示信息量大，密碼設(shè)定，免維護(hù)；
● 三套行走及起升速度閉環(huán)控制；
● 安全性強(qiáng)，坡道自制動(dòng)；
● 采用鉗盤式制動(dòng)器，集駐車制動(dòng)與行車制動(dòng)于一體，操作方便；
● 采用低噪音齒輪泵，降低起升噪音，更具環(huán)保性；
● 采用后輔助輪系統(tǒng)，保證整車穩(wěn)定性，降低驅(qū)動(dòng)輪輪壓。



標(biāo)準(zhǔn)車型號(hào) CQD15L-J2
電控 ZAPI（薩牌）交流電控
減 速器 合力減速器
儀表 ZAPI（薩牌）交互式儀表
主 接觸器 進(jìn)口英國(guó)ALBRIGHT(阿爾布萊特)可靠性高；且具有雙重控制特性,即主回路控制和輔助觸點(diǎn)式控制回路控制特性，最大程度 保護(hù)電控。
直流電壓轉(zhuǎn)換器 直流電壓轉(zhuǎn)換器（DC-DC），均衡使用蓄 電池，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命
制動(dòng)器 鉗盤式制動(dòng)器
轉(zhuǎn)向 ZAPI（薩牌）交流電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
齒 輪泵 日本島精或國(guó)產(chǎn)雙排齒低噪音泵，整車最大耳邊噪音低于65dB