1、采用國(guó)際主流配置，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、吊具、各主要的泵閥及液壓管件、各主要密封件等全部選用國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品，擁有較高的可靠性 和整車(chē)性?xún)r(jià)比。
2、完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族品牌產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)大量采用圓弧曲線元素，整車(chē)呈流線型，造型美觀，整體協(xié)調(diào)性好。
3、 整車(chē)起升系統(tǒng)采用1：4結(jié)構(gòu)，起升快速平穩(wěn)，工作效率高。
4、擁有專(zhuān)業(yè)的重裝維修服務(wù)部，能夠及時(shí)有效的為全國(guó)各地用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 和全面的技術(shù)支持。
5、擁有專(zhuān)門(mén)的備品備件倉(cāng)庫(kù)，能及時(shí)的向全國(guó)各地用戶(hù)提供合格的備件。


1、發(fā)動(dòng)機(jī)選用進(jìn)口Cummins6BTA柴油機(jī)，功率、扭矩大，該發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保方面符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。
2、變速箱選用德國(guó)ZF公司的3WG變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱，變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準(zhǔn)確，微動(dòng)閥控制采用電子控制， 使叉車(chē)的行駛及重載微動(dòng)控制精度更易于實(shí)現(xiàn)。帶有故障碼顯示器，通過(guò)故障碼可以快速地查詢(xún)發(fā)生故障的原因。
3、驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)Kessler公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋在國(guó)際大噸位叉車(chē)基本上都采用該公司的驅(qū)動(dòng)橋，該橋橋荷、制動(dòng)扭矩大，安全可靠；制動(dòng)器為多片式濕式 制動(dòng)器，因此該制動(dòng)器為全封閉式，防塵防水好，免維護(hù)；配備有鉗盤(pán)式停車(chē)制動(dòng)器。
4、吊具進(jìn)口瑞典ELME。
5、液壓系統(tǒng)配置
液壓系統(tǒng)（含制動(dòng)系統(tǒng)）的主要部件選用德國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品，整個(gè)系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng)，帶有負(fù)荷傳感閥，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)供油。整個(gè)系統(tǒng) 無(wú)溢流損失，系統(tǒng)效率高，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導(dǎo)控制的多路換向閥，操縱手柄與多路閥分開(kāi)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操縱輕便省力舒 適，安全性能好，減輕司機(jī)的操作疲勞強(qiáng)度。另外整個(gè)系統(tǒng)具備安全功能，如配備有前傾自鎖功能。制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件（停車(chē)制動(dòng)閥、儲(chǔ)能器、充液閥等）選用德 國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品，采用小流量泵供叉車(chē)的行車(chē)與停車(chē)制動(dòng)。制動(dòng)方式為全液壓動(dòng)力制動(dòng)。轉(zhuǎn)向器選用與液壓系統(tǒng)配套的帶負(fù)荷傳感的全液壓轉(zhuǎn)向器。