1、采用圓弧、曲面造型，使得整車穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息。
2、低重心設(shè)計(jì)并加大前輪距，使得整車較國內(nèi)外同噸位叉車具有更好的穩(wěn)定性。
3、外形尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑小，采用低輸入扭矩型轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向靈活，因而整車具有良好的機(jī)動(dòng)性。
4、根據(jù)人機(jī)工程合理布置儀表盤、操縱機(jī)構(gòu)，儀表采用700儀表，整車操縱舒適性好。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件選用國內(nèi)外成熟產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)選用洛拖4105柴油機(jī)或日產(chǎn)TD42柴油機(jī)；傳動(dòng)選用中南傳動(dòng)引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的YQX45液力傳動(dòng)變速箱，可靠性好，維護(hù)方便。
6、在保證密封性的同時(shí)，采用小泵小缸液壓系統(tǒng)，大大提高滿載起升速度，保證作業(yè)高效率。
7、采用改進(jìn)設(shè)計(jì)的寬視野門架，堅(jiān)固可靠，便于維修，加大貨叉架中間開口尺寸，視野更加開闊。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、消聲器與車架連接處均采用了緩沖裝置，使得整車振動(dòng)小、噪音低。消聲器出氣管布置在配重下部，排氣干凈、噪音低。
9、采用裝有關(guān)節(jié)軸承的加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向聯(lián)桿，使得轉(zhuǎn)向聯(lián)桿和轉(zhuǎn)向油缸的壽命大大提高。