YZH系列混凝土攪拌運(yùn)輸車整車優(yōu)勢(shì) 1.主要配置、關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口產(chǎn)品：
1）中國重汽集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的HOWO底盤，應(yīng)用世界關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)，面向中國市場(chǎng)，自主開發(fā)達(dá)到當(dāng)代國際水平，國內(nèi)最先進(jìn)、最高檔新一代的重型汽車底
盤。
HOWO重卡—07款新結(jié)構(gòu)的改進(jìn)與技術(shù)提升，大幅增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：
豪華雄偉動(dòng)感的外觀
高安全性設(shè)計(jì)
高效舒適的人性化空間
先進(jìn)的及時(shí)裝備
國Ⅲ 排放發(fā)動(dòng)機(jī)—優(yōu)越的動(dòng)力性能：
良好的燃油經(jīng)濟(jì)性
適用區(qū)域廣
低排放、低噪聲
多功率段選擇
2）液壓系統(tǒng)：液壓泵、液壓馬達(dá)、減速器選用原裝進(jìn)口產(chǎn)品；
2.核心技術(shù)
YZH系列混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒與攪拌葉片經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和特殊處理，使用壽命大大延長(zhǎng)；攪拌筒內(nèi)葉片的螺旋線經(jīng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造，使進(jìn)出料速度
達(dá)到國際先進(jìn)水平，出料殘余率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。
3.可維護(hù)性
采用氣壓方式對(duì)整車進(jìn)行多點(diǎn)清洗，氣路使用減壓穩(wěn)壓閥與調(diào)壓器相結(jié)合，限制行車制動(dòng)壓力異常下降，確保供水用氣與行車安全；清洗管路布局合理美觀，使加水、清洗方便、快捷。
4.可操縱性
使用軟軸手控的操縱控制方式，可選擇實(shí)現(xiàn)恒速控制，操作者操縱起來更靈活、更簡(jiǎn)單、更方便、更安全。
5.造型設(shè)計(jì)
YZH系列混凝土攪拌運(yùn)輸車外觀造型大方、美觀、新穎，具有現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的完美設(shè)計(jì)和氣派。
6.安全性
在操作攪拌筒的安全性上，充分考慮了其安全配置，如扶手、欄桿；整車的左右設(shè)有安全護(hù)欄及車后部的追尾護(hù)欄，有效的提高了安全性能。輸車配置的最新同步。

獨(dú)具的特點(diǎn)
揚(yáng)州柳工YZH系列混凝土攪拌運(yùn)輸車在其設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，依托柳工集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)和揚(yáng)州柳工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)專家，吸取了國內(nèi)外攪拌運(yùn)輸車的技術(shù)精華，并采用了大量的新技術(shù)和新工藝，使其具有許多特別的優(yōu)點(diǎn)：
1.主要性能參數(shù)達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平；
2.主要配置全部采用世界最新技術(shù)和著名品牌，實(shí)現(xiàn)與國際上攪拌運(yùn)輸車配置的最新同步；
3.YZH系列混凝土攪拌運(yùn)輸車的拌筒與攪拌葉片均采用高強(qiáng)度材料，并經(jīng)過特殊處理，具有極高的耐磨性，使用壽命大大延長(zhǎng)；
4.液壓系統(tǒng)采用閉路循環(huán)液壓回路，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口的驅(qū)動(dòng)元件；液壓管路采用進(jìn)口接頭和軟管，確保了整車的可靠性；
5.結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作方便、性能優(yōu)越、制作精良；新穎的外觀造型設(shè)計(jì)，使揚(yáng)州柳工攪拌車成為您最佳的選擇和強(qiáng)有力的幫手。

簡(jiǎn)介
YZH系列混凝土攪拌運(yùn)輸車是揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司研制開發(fā)的具有國際先進(jìn)水平的系列混凝土輸送設(shè)備之一。該車用途廣、效率高，廣泛用于預(yù)拌混凝土和混凝土拌合料的攪動(dòng)運(yùn)送，主要用于商品混凝土供應(yīng)中心、能源、交通、城建、水電、鐵路等基礎(chǔ)工程和建筑工程施工工地，能便捷高效地為客戶提供長(zhǎng)距離運(yùn)送預(yù)拌混凝土，是一種理想的、現(xiàn)代化的、無道路污染的混凝土攪拌運(yùn)送設(shè)備。YZH系列混凝土攪拌運(yùn)輸車由底盤和上車部分兩大總成組成。上車部分由機(jī)架總成、攪拌筒、進(jìn)出料裝置、操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供水系統(tǒng)及防護(hù)裝置等組成。
1.攪拌筒和攪拌葉片均采用高強(qiáng)度材料并經(jīng)過特殊處理，具有極高的耐磨性，使用壽命大大延長(zhǎng)；
2.攪拌筒內(nèi)葉片的螺旋線經(jīng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，進(jìn)出料速度達(dá)到國際先進(jìn)水平；
3.出料殘余率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；
4.攪拌筒的大容量設(shè)計(jì)，使其具有較大的裝料空間和攪拌空間；
5.緊湊的閉式液壓回路系統(tǒng)，提高工作效率；
6.較低的重心，使得整車行駛時(shí)具有更高穩(wěn)定性；
7.采用氣壓方式對(duì)整車進(jìn)行多點(diǎn)清洗，氣路使用減壓穩(wěn)壓閥與調(diào)壓器相結(jié)合，限制行車制動(dòng)壓力異常下降，確保供水用氣與行車安全；清洗管路布局合理美觀，使加水、清洗方便、快捷。

系列 YZH5253GJBDL
外形尺寸（mm） 8850×2496×3780
底盤廠家 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
底盤型號(hào) SX5255GJBJR364
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) WP10.300N
額定功率（kw） 221
排放階段 國Ⅲ
軸距（mm） 3625+1350
整備質(zhì)量（kg） 12800
總質(zhì)量（kg） 25000
接近角/離去角（°） 20/18
拌筒幾何容積（m3） 13.4
拌筒裝水容積（m3） 8.3
拌筒攪動(dòng)容積（m3） 5
水箱容積（L） 450
供水壓力（MPa） 0.2～0.4
液壓泵型號(hào) KPV23-674R、PV089
油馬達(dá)型號(hào) KMF23-516-50、MF089
減速箱型號(hào) TMG61.2、577L、6sp、P68
系統(tǒng)壓力（MPa） 35
進(jìn)料斗（mm） 1000×950
溜槽長(zhǎng)度（mm） 1800
進(jìn)料速度（m3/min） ≥3
出料速度（m3/min） ≤2.5
出料殘余率（%） ≤0.5
限定條件下的平均使用燃料消耗量（L/100km） ≤40
最高車速（km/h） 77