如今，我國汽車工業年產值近1萬億元，已經成為國民經濟的支柱產業。汽車制造業的發展趨勢是在全球范圍內對生產和營銷進行統一布局，通過高效的供應鏈管理來提高整個產業鏈的效率和競爭力。汽車企業紛紛實行全球采購、全球生產、全球合作開發、全球...
2009年國務院發布的《物流業調整和振興規劃》中，將物流園區列入“九大重點工程”之一。近年來，全國各地紛紛掀起了投資建設物流園區、物流中心、物流基地等項目的高潮。物流園區的高速建設和蓬勃發展，提高了物流運作的組織化和社會化程度，但...
物資管理在經營管理中可謂一項重要工作，它包括物資的計劃管理、采購管理、使用管理、庫存物資管理、賬物管理、信息管理以及制度建設等，只有加強物資管理，才能經濟有效地保證生產物資的供應，提高企業的經濟效益。
在國務院的督促下，各部委紛紛就“新36條”推出各自領域相關民間投資的實施細則，發改委等多個部委近期聯合出臺了《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》，明確支持民間資本進入物流業重點領域，提出要為民營物流企業創造公平規范的市場競爭環境，同時推動這些企業的上市進程。但我們看到了“收費公路專項整治成果不及格”、“上海稅改新政至物流企業稅...
“十一五”以來，中國貨運業發展成績顯著：公路貨運能力快速增長，公共服務能力不斷提高。2009年與2005年相比，全國公路運輸完成的貨運量、周轉量及在綜合運輸體系中的比重持續增加；結構調整初顯成效，運輸組織形式不斷創新；安全管理工作不斷強化，安全生產形勢穩中趨好；基礎管理工作不斷夯實，行業可持續發展能力進一步提升。伴隨中貨運行業的發展中國貨...
服裝行業歷來都具有“流行性”和“季節性”的鮮明特點，如今又有了一個新的流行概念——快時尚，即消費者對服裝款式、風格等等的選擇更加多元、多變，暢銷服飾的暢銷周期大大縮短，流行趨勢瞬息萬變。這樣的消費特點與市場環境，對服裝企業的供應鏈和物流系統提出了新的要求，對市場變化的“快速反應能力”將成為服裝企業成敗的關鍵因素之一。服裝企業如何才能做到“...
2011年，全球經濟經歷了最困難的時期，歐債危機延緩了國際市場復蘇的腳步，使中國出口貿易難以恢復。2011年也是中國“十二五”的開局之年，在復雜多變的國內外經濟形勢下，中國開始了新的五年發展規劃。受到人力成本上漲、通貨膨脹、銀根緊縮等因素的影響，中國經濟進入轉型期，增長勢頭放緩。但是，在國家擴大內需、調整經濟結構的政策帶動下，一些行業仍然...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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