物流中心配套技術(shù)選型是物流中心規(guī)劃中最重要的環(huán)節(jié)之一。配套技術(shù)選型需要對(duì)選擇技術(shù)的業(yè)務(wù)適應(yīng)性、滿足貨品特性和管理要求情況、產(chǎn)能以及各項(xiàng)物流運(yùn)作管理指標(biāo)、成本效益等各個(gè)方面進(jìn)行綜合的評(píng)估，才能選擇出合理、符合自身業(yè)務(wù)需求特點(diǎn)和條件的物流配套技術(shù)，從而保證物流服務(wù)質(zhì)量，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。在此，我們將介紹以下幾種在物流中心中最為常見也是最重要...
2011年對(duì)物流行業(yè)注定是不平凡的一年，天價(jià)過路費(fèi)、賣菜難、買菜貴、物流倉儲(chǔ)難題、進(jìn)場費(fèi)等接連事件像一枚枚重磅炸彈挑戰(zhàn)著物流行業(yè)脆弱的神經(jīng)，物流業(yè)似乎總是堵在最后這一公里上。針對(duì)此現(xiàn)象，為破解物流頑癥國家給予了行業(yè)發(fā)展的高度關(guān)注與重視，一系列措施、規(guī)劃、綱要的發(fā)布旨在推動(dòng)促進(jìn)物流行業(yè)朝著健康方向發(fā)展。為紀(jì)念這不平凡的物流年，2011中國物...
國家郵政局副局長蘇和在2011年12月9日召開的全系統(tǒng)電視電話會(huì)議上要求，各快遞企業(yè)不得擅自停收或停投快件，對(duì)因停止收寄或停止投遞導(dǎo)致全網(wǎng)不能暢通運(yùn)行的企業(yè)，要交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。按照規(guī)定，只有持有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的快遞企業(yè)才算合法經(jīng)營，收回許可證，對(duì)于快遞企業(yè)而言，無異于釜底抽薪。因此，對(duì)這條“不停業(yè)”新規(guī)，各大企業(yè)恐怕都不敢怠慢...
十年前的2001年12月11日，中國正式加入世貿(mào)組織，成為WTO第143個(gè)成員。根據(jù)WTO承諾，我國于2005年底全面開放物流業(yè)。2006年以后國際物流巨頭紛紛進(jìn)入中國。一方面，外資物流壓境，當(dāng)時(shí)國內(nèi)幾乎沒有一家物流企業(yè)能夠與之抗衡，物流壓力可見一斑；另一方面，幾年間的“與狼共舞”使得許多物流企業(yè)迅速成長，壓力似乎變成企業(yè)成長的動(dòng)力……雖...
中國物流技術(shù)裝備業(yè)正處于快速增長周期，受國民經(jīng)濟(jì)、固定資產(chǎn)投資快速、工業(yè)經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的影響，2011年中國物流技術(shù)裝備業(yè)延續(xù)了2010年的快速增長態(tài)勢，根據(jù)我們的監(jiān)測，2011年1季度快速增長，二季度增速不減，3季度繼續(xù)保持快速增長，前三個(gè)季度累計(jì)物流裝備業(yè)同比增長30%左右。從10月份以后增長幅度才有所回落，總體全年增長28%左...
2011年，我國冷鏈物流行業(yè)迅速發(fā)展。首先，以龍頭農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為母體的冷鏈物流發(fā)展穩(wěn)定，充滿信心；其次，各種投資機(jī)構(gòu)持續(xù)關(guān)注并繼續(xù)熱情投資著冷鏈物流這個(gè)領(lǐng)域；再而，不斷出臺(tái)的利好政策；以及持續(xù)的行政支持為行業(yè)添柴加薪。現(xiàn)在，讓我們來對(duì)2011年冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行盤點(diǎn)，回顧2011年一整年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的十大關(guān)鍵詞。
本文結(jié)合智慧物流的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)踐，指出目前各種局部的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不能互聯(lián)互通及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)成本過高是制約物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的兩大關(guān)鍵問題。對(duì)于局部的和專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通問題，作者提出了物聯(lián)網(wǎng)的全面互聯(lián)互通應(yīng)以“物聯(lián)”為核心的，采用并行的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)集群的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模式的解決方案。針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的成本過高問題，作者提出了采用單元化技術(shù)界定物聯(lián)網(wǎng)終端的...
冷鏈物流是我國現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中最具活力以及最具發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間的一個(gè)亮點(diǎn)，它的未來發(fā)展趨勢將會(huì)朝向綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、安全、快速、低成本運(yùn)作并逐步形成產(chǎn)業(yè)化這樣的目標(biāo)方向發(fā)展。2011年，我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅速，各種投資機(jī)構(gòu)持續(xù)關(guān)注并繼續(xù)熱情投資著冷鏈物流這個(gè)領(lǐng)域，加之不斷出臺(tái)的利好政策及持續(xù)的行政支持為整個(gè)冷鏈物流行業(yè)不斷添柴加薪。...
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