前言

　　國內領先服務于創新和創業自媒體億歐傳媒總結了物流行業的十大關鍵詞，其中一個就是綠色物流：既要金山銀山，也要綠水青山，黨的十九大報告指出，加快生態文明體制改革，建設美麗中國，即是我國的一個重要國策，也是普通百姓幸福指數的重要標準，作為一個“物流人”，或者一個“物流包裝人“，我們通往“綠水青山”的路在哪里呢?

　　有點“千呼萬喚始出來”，答案還是羞羞答答浮出了市場，那就是可循環包裝(Returnable Packaging)。

　　在電商和快遞領域，蘇寧，菜鳥，京東，順豐都已經發布了各自的循環包裝方案，也有很多大咖發表過了論述，這里不再贅述，但是對于工業商業領域的循環包裝，仍是一個比較封閉的社區，今天本人想在這個“獨立王國“門外扒開一個窗戶，帶領大家一探究竟，不足之處，權當引玉之磚吧。

　　什么是可循環包裝?

　　很可惜，可循環包裝在百度上還沒有收錄(足以說明其知名度不高)，我們來看看維基的定義： “可循環使用的包裝由耐用材料制成，專為多次行程和延長使用壽命而設計。可循環使用的包裝或容器“設計為可循環使用而不會損害其保護功能”。通常，用于制造可回收包裝的材料包括鋼材，木材，聚丙烯片或其他塑料材料”。

　　基本上，工業商業領域可循環包裝(以下可循環包裝均指工業商業應用)設計壽命為5年，普通使用環境下使用壽命都會在8-10年，給個例子，一個1米立方左右的圍板箱，一次可以節省35個30cm長寬高的小紙箱，假定一月循環2次，8年大約循環次數為190次，一個圍板箱一生可以和6，650個小紙箱“抵命”， 假定每個小紙箱重量0.3千克(不同紙箱厚度設計重量不同)，那么這個圍板箱幾乎相當于2噸的紙箱，可謂功勛卓越，戰果輝煌，而且塑料圍板箱壽終正寢之后還可以為其他用途回收重復使用。現在，我想和大家一起來看看可循環包裝“全家福”吧。

　　可循環包裝箱“全家福”

　　圍板箱(Sleeve Containers)

　　百度定義：由托盤、箱體、箱蓋，通過疊裝方式并由一段以上的圍板組成木箱或者塑料箱叫做圍板箱。圍板箱最大的特點是可以將底托，蓋板和圍板拆分折疊，折疊后一般只有原來體積的1/4或者1/5，回程物流大大節省了運輸空間，節約運輸成本，另外，圍板箱的底，蓋和圍板可以共享使用，任何一件發生破損遺失，不影響其他兩件跟另外的組件組合使用，如此就節省了公司的投資成本。

　　木制圍板箱： 木制圍板箱的優勢主要是載重強度大，一般可以靜載3噸到5噸，動載2噸以上，由于強度很大，堆垛層數可以到三層，對空間使用有利，由于木制圍板有較好的靈活性，所以高度可以調整，體積更加靈活，另外堅固的木板可以為產品提供更好的保護，很重要的一點是，木材相對來說是可再生資源，雖然國內森林面積有限，但是作為可循環使用材料，歐洲或者北美的供應還是比較充足，而且成本質量都有競爭力，相對于塑料圍板箱，其缺點主要是自重較重，相同容量的木制箱(40-50千克)一般是塑料箱(20-30千克)的兩倍左右，另外對于有“潔癖“的零件，潛在可能的木屑可能是個隱患，還有一點，木制圍板箱操作相對時間長，組裝或者拆裝一個箱子大約需要2分鐘，對于產量特別大的產品效率可能是個問題，木制圍板箱主要應用場景主要是價值較高的重量較重的工業零件，譬如軸承，高鐵零件，發動機配件，車軸等等。

　　代表性的企業有全球領先來自拉脫維亞的KRONUS，荷蘭的MPPAK，瑞典的Nafab，國內比較領先的來自上海外高橋的展國包裝。

　　塑料圍板箱：塑料圍板箱是目前最流行的可循環包裝方案，通常由注塑或者吹塑的底托和拉板形成的圍板組成，優點是自重輕，一般20千克左右，回程運輸成本有優勢;操作簡單，熟練工人20秒鐘即可組裝或者拆卸一個塑料圍板箱;另外成本比較有優勢，比較適合大規模批量生產;零件互換性很強，底托蓋子圍板相互可以通用，組合靈活，主要缺點是載重強度不夠，一般塑料圍板箱設計載重為250千克，實際應用載重可達350千克，堆垛兩層，對于較重的零件就不會很合適，最合適的產品是產量較大，重量不大，需要頻繁運輸的零件組件和部件，主要適應行業是汽車零配件，電子，零售等。

　　典型企業有來自澳洲的國際領先企業CHEP International，來自歐洲的KTP包裝方案公司，大型制造商服務商Schoeller Allibert， VMT Ecopack，Orbis Corporation等，國內領先的企業主要是蘇州優樂賽供應鏈管理有限公司。

　　以上圖片是塑料圍板箱立體倉庫存放，圍板箱運輸途中，圍板箱堆放和圍板箱折疊后回程運輸。

　　卡板箱