近兩年，隨著電商進(jìn)軍香港的步伐，快遞也在香港進(jìn)行布局，京東物流，順豐速遞，菜鳥通達(dá)極兔，一個(gè)都不少，香港成為快遞競爭的一片熱土，也是快遞走向世界的一個(gè)窗口。

　　一、跟著電商去香港

　　香港正在經(jīng)歷的“北店南下”熱潮，印證了香港消費(fèi)者對(duì)內(nèi)地新消費(fèi)模式的高度接受。香港這個(gè)購物天堂，新零售業(yè)態(tài)有待開發(fā)，因此，吸引了內(nèi)地各大電商平臺(tái)的目光，為了吃下這塊“大蛋糕”，電商巨頭們開始暗流涌動(dòng)了。

　　香港作為國際金融中心和貿(mào)易樞紐，GPD達(dá)到了2.4萬億人民幣，具有高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和龐大的消費(fèi)市場，國內(nèi)電商重金砸向香港，看中的不僅是香港本身，也看重粵港澳大灣區(qū)的消費(fèi)潛力，同時(shí)也是電商巨頭在境外業(yè)務(wù)方面的新探索。

　　長期以來，由于線下購物的高度發(fā)達(dá)以及本土電商平臺(tái)的包郵、退貨成本較高，缺少物流體系支撐的香港電商市場尚未完全成熟，全球電商滲透率方面，目前中國內(nèi)地、美國和韓國已經(jīng)達(dá)30至40%，而香港卻僅約5至10%，這為內(nèi)地電商提供了更多的發(fā)展空間。

　　曾經(jīng)，阿里曾因香港業(yè)務(wù)增長放緩，砍掉了香港辦公室，在粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、在新的消費(fèi)業(yè)態(tài)和消費(fèi)習(xí)慣刺激下，香港正迎來一個(gè)不斷增長的電商市場，

　　但香港電商落后于整個(gè)時(shí)代，沒有誕生有影響力的本土電商平臺(tái)，究其原因，履約成本高是其中很重要的一項(xiàng)因素，而香港電商面臨物流配送痛點(diǎn)，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的內(nèi)地電商和物流來說，想要解決并不難。

　　京東在香港的布局可追溯至五六年前，今年以來，才有大手筆，近日，京東宣布投入15億元布局香港市場且長期上不封頂，其中商品價(jià)格補(bǔ)貼將為香港消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，通過降低商品價(jià)格，讓消費(fèi)者能夠以更親民的價(jià)格購買到心儀的商品。

　　京東電商在大促期間，不僅為香港市民提供內(nèi)地的好物，還引入全球溯源好物，為香港用戶打開了一扇通往世界的購物之門，當(dāng)?shù)赜脩艨呻S心挑選來自全球 100 多個(gè)國家和地區(qū)的進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格更優(yōu)惠、品質(zhì)有保障。

　　京東云打造的防偽溯源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了商品全流程可追溯，為眾多安全、健康高要求領(lǐng)域的商品提供了防偽追溯服務(wù)。

　　電商集體入港的大時(shí)代背后，對(duì)快遞品牌而言，一個(gè)最大的轉(zhuǎn)向和風(fēng)口已經(jīng)到來且形成，那就是進(jìn)入香港，香港電商市場規(guī)模擴(kuò)大，獲益的也將是與之唇齒相依的物流企業(yè)。

　　電商與快遞是孿生姐妹，電商布局香港，自然需要快遞的賦能，各大電商都在通過提升物流服務(wù)和優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)，來搶占香港市場。

　　京東面向香港地區(qū)用戶推出自營滿299元免運(yùn)費(fèi)送上門服務(wù)，不限定時(shí)段、不限定品類，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└咝詢r(jià)比、更快捷的配送服務(wù)體驗(yàn)，為京東在香港市場贏得了良好的口碑。

　　京東在香港上線的 “一件免運(yùn)費(fèi)” 專區(qū)，為用戶提供了更加豐富的選擇，進(jìn)一步拓展了在香港市場的用戶群體，提高了品牌知名度和影響力。

　　京東如此，淘寶呢？投入10億元人民幣把香港變成包郵區(qū)，從10月1日開始，推出限時(shí)滿99元包郵到港服務(wù)。完成這一任務(wù)的主要是菜鳥，在國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不足的菜鳥，在香港已建成11個(gè)分撥中心、750多個(gè)菜鳥自提點(diǎn)，以及強(qiáng)控干線和本地自營車隊(duì)，這為菜鳥實(shí)現(xiàn)香港地區(qū)次日達(dá)服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　更為重要的是菜鳥建造的香港智慧港，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，詮釋了企業(yè)品牌形象的創(chuàng)新表達(dá)，先進(jìn)的自動(dòng)化物流技術(shù)的應(yīng)用，展示了物流行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的未來趨勢，向世界宣告著物流業(yè)的未來已來。

　　隨著跨境電商的興起和“反向海淘”的流行，香港成為連接內(nèi)地與國際市場的重要節(jié)點(diǎn)，快遞企業(yè)通過進(jìn)軍香港市場，可以更好地服務(wù)跨境電商和滿足內(nèi)地消費(fèi)者購買香港商品的需求。

　　深港通關(guān)后，“港人北上”帶動(dòng)高漲的消費(fèi)熱情，不少內(nèi)地品牌看準(zhǔn)趨勢，布局香港，他們是境內(nèi)快遞的忠實(shí)用戶，也把快遞需求帶到了香港。

　　眾多中國品牌在境內(nèi)是攜手國內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)展壯大的，它們進(jìn)入香港，需要快遞企業(yè)也布局香港，延續(xù)這一合作的趨勢，比如，順豐同城和進(jìn)港品牌一起適應(yīng)并激活當(dāng)?shù)鼐€上消費(fèi)環(huán)境，繼續(xù)拓展全渠道合作。

　　內(nèi)地電商的入駐香港，品牌的進(jìn)入香港，極大地豐富了香港用戶的購物選擇，加劇了香港物流和電商市場的競爭，但也為市場帶來了新的活力，最終受益的將是廣大消費(fèi)者。

　　其實(shí)，快遞進(jìn)入香港市場，是香港快遞服務(wù)需求的映射。不可否認(rèn)，香港多元化快遞需求持續(xù)增長，但本地快遞服務(wù)供給并不匹配，在精細(xì)化的物流服務(wù)上，香港地區(qū)目前還存在著很大的缺口，高效的履約交付成為電商消費(fèi)者的剛需，也對(duì)“最后一公里”配送和整個(gè)物流鏈路的無縫銜接提出了更高要求。

　　香港作為一個(gè)具有高消費(fèi)潛力的市場，但是快遞業(yè)務(wù)始終跟不上內(nèi)地的步伐，也滿足不了香港市民的需要，且其快遞成本非常高昂，長期以來，香港的快遞配送服務(wù)品質(zhì)參差不齊，相比較，內(nèi)地快遞的優(yōu)勢明顯。

　　順豐同城SoFast剛進(jìn)入香港市場時(shí)，一家名叫“星島”的香港媒體對(duì)其和GOGOX、Lalamove進(jìn)行了跨海送花測試大比拼，最終測試結(jié)果顯示，在取貨、到達(dá)目的地送貨，以及在配送價(jià)格上，SoFast都全部勝出。

　　對(duì)企業(yè)來說，也是如此，2022年的一項(xiàng)針對(duì)香港本地300家中小企業(yè)調(diào)查顯示：快速、靈活、穩(wěn)定的即時(shí)送貨服務(wù)已成為中小企業(yè)商家生存關(guān)鍵；調(diào)查結(jié)果顯示，有六成半中小企正面臨物流挑戰(zhàn)，針對(duì)于此，菜鳥在港不僅推出了“消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者”(C2C) “菜鳥EASY寄”服務(wù)，還推出“企業(yè)對(duì)消費(fèi)者”(B2C)一站式電商物流解決方案。

　　2024年香港在線配送市場收入總額將增長12.2%至287億人民幣，預(yù)測顯示，在線配送市場整體收入至2029年預(yù)計(jì)將達(dá)到408.9億人民幣。香港物流行業(yè)從業(yè)人數(shù)超10萬，但絕大部分服務(wù)于國際物流和跨境運(yùn)輸，中低端市場留下空白。

　　快遞在香港正處于發(fā)展機(jī)遇期，是一大藍(lán)海市場，具備較大增長空間。

　　國家郵管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，國際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量同比增長52%?，F(xiàn)在，從服飾、家具到各類家電數(shù)碼產(chǎn)品，越來越多的香港人開始在國內(nèi)各大電商平臺(tái)搶購，這種現(xiàn)象被稱為“反向海淘”。

　　目前，香港有許多從內(nèi)地網(wǎng)站購物的資深達(dá)人，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)內(nèi)地的購物網(wǎng)站“好便宜”“很劃算”，為香港消費(fèi)者提供了便利又省了錢，復(fù)購成為家常便飯。