預計2019年即時物流繼續呈現高速發展態勢,隨著新零售的發展,即時配送迅速的同新零售的線下門店配送對接,快速向商超宅配、零售末端配送等領域擴張;隨著懶人經濟發展,即時配送又開始與C2C業務對接,向代買代送、同城快遞領域擴張;隨著客戶對配送時效要求的提升,即時配送也開始與傳統配送系統對接,向同城落地配領域滲透,推動末端的快遞市場變革,總之2019年即時物流將不斷擴張著邊界,將有可能成為本地生活的基礎服務模式,推動本地生活新生態的重構。
六、行業熱點:中國家居物流快速發展
在衣食住行中的民生領域都需要現代物流服務作為重要支撐,新時代的消費升級推動了品質消費、懶人經濟,推動了民生物流服務的快速發展。民生物流服務面對C端,呈現的是碎片化、隨機化等特征。前幾年電子商務與新零售物流的重點聚焦在衣與食,因為家居物流服務鏈條長,作業難度大、物流成本高、難以標準化,需求規模更大的家居物流服務卻一直沒有引起廣泛重視。
2017年中國家居物流和大件物流市場已經開始啟動,家居電商也在快速發展,家居物流向著標準化、定制化、一體化、智慧化、供應鏈協同化方向進化。我判斷,2019年中國家居物流將成為中國物流市場上一個突出亮點,成為物流業界廣泛關注的熱點。
一是家居物流技術裝備市場需求成為熱點。家居物流技術升級推動家居物流中心建設與改造,增加對托盤、單元載具、叉車、貨架、分揀系統等物流技術與裝備的市場需求;
二是以家居物流為主題的大件快遞、快運市場需求增長,推動大件物流的標準化進步;
三是家居物流領域將成為資本關注對象,定位家居物流的創新企業與創新模式會不斷涌現。
七、市場亮點:物流技術裝備行業市場需求旺盛
近年來,隨著中國電子商務與新零售的快速發展,智能制造的全面推進,人口紅利的消失和勞動力成本的不斷上升,在物流領域物流作業機械化、自動化、智能化發展迅速,通過實現機器代人而減少人工成本已經成為行業共識,推動了物流技術裝備市場需求的快速增長。預計這一趨勢在2019年會繼續延續,2019年中國物流裝備行業市場需求繼續保持20%以上增長,智能物流裝備保持在25%以上的增長。
在制造業和物流行業總需求整體疲軟,經濟增長速度不斷下滑,每年GDP增長速度在7%以下的情況下,中國物流技術裝備產業市場需求每年保持20%左右的增長速度,個別產品的增長速度甚至超過30%,與經濟發展環境形成了鮮明的對照,成為物流行業的市場亮點。
預計未來幾年中國物流技術裝備行業將繼續處在高速增長的發展階段。其中家居領域的市場需求將成為快速增長的新熱點,電商、快遞、新零售、服裝、新能源、新制造等領域的市場需求繼續保持快速增長。
八、加速發展:商貿物流標準化與單元化物流
經過商務部幾年來大力推進商貿物流標準化試點示范工作,大力推進托盤標準化和托盤的循環共用,帶動了物流箱周轉箱、貨運車輛車廂、貨運集裝箱、貨架貨位、裝卸設備、包裝箱等產品的尺寸規格標準化,推動了產品包裝模數標準化,激活了單元化物流發展的市場機制,為全面實施單元化物流打下了良好基礎。
2018年,商務部在圍繞“物”的標準化基礎上,又以“物”的單元標準為載體,推動標準化工作由標準貨物單元向計量單元、信息單元、訂貨單元方向發展,通過給標準單元賦碼,推進GS1編碼標準全面實施,推動了物流、信息流、商流三流合一,促進了以單元化為基礎的供應鏈體系建設。2018年商務部還聯合聯合9部委正式發布了《關于推廣標準托盤發展單元化物流的意見》。該意見的發布吹響了單元化物流的號角。在上述工作基礎上,預計2019年商貿物流標準化與單元化物流必將加快發展。
單元化物流是物流業提質增效的基礎,在商務部大力推進下,目前托盤標準化工作取得重大成績,單元化物流深入人心,帶動了圍繞托盤標準化和單元化物流的一系列創新。如:社會化的托盤循環共用開放體系得到推進,運輸領域單元化物流運輸創新取得突破,農超對接生鮮蔬果周轉箱應用取得重大成效等等。尤其是在單元化甩箱運輸方面,由于甩箱運輸既可以大幅度降低運輸成本,又可以實現前置分揀,得到了一些運輸企業的青睞,創造了新的運輸模式和創新的獨角獸企業。
如:商橋將單元化甩箱模式應用到全運輸網絡,覆蓋了10個重點省份。在在網絡運營中,商橋通過投入單元化的小箱主打的「公交貨巴」快件箱模式,由于快件箱的標準化,極有可能在公鐵聯運上進行大規模的運營。此外,在單元化小集裝箱運輸方面,還有宇鑫的區域網甩箱模式和壹站壹達的專線甩箱模式的探索。預計2019年單元化物流的創新模式將引起社會廣泛關注,其中的創新性獨角獸企業快速發展,從而帶動中國單元化物流發展進入一個新階段。
九、全面推進:城鄉高效配送試點示范重點工程
2017年底商務部等五部門聯合印發《城鄉高效配送專項行動計劃(2017-2020年)》,提出到2020年,初步建立起高效集約、協同共享、融合開放、綠色環保的城鄉高效配送體系。確定全國城鄉高效配送示范城市50個左右、骨干企業100家左右,并提出了具體任務要求和開展重點示范工程的試點示范工作。在此基礎上2018年4月商務部等部門聯合印發《關于組織實施城鄉高效配送重點工程的通知》,推進落實重點工程。
2018年11月商務部等部門又發布了《城鄉配送績效評價指標體系》,提出城市和企業推進城鄉高效配送發展的重點工程與評估指標體系,引導各地商務部門與相關企業開展試點、促進城鄉配送專項行動計劃取得實效。
多部委政策的落地實施,為企業發展城鄉配送指明了方向,為進一步完善城鄉物流網絡節點、降低物流配送成本、提高物流配送效率提供了有力支撐。
預計2019年全國城鄉高效配送各項試點示范工程將進入全面推進階段,全國參與重點工程試點示范工作的城市將采取各種措施,總結試點經驗,發現骨干企業,編寫先進企業案例,加強對試點城市與試點企業的評估與評價,推動建立高效綠色的中國城鄉物流配送體系。
十、走向全球:中國重點物流企業開始海外拓展
商務部特聘物流專家、中國倉儲與配送協會副會長
王繼祥 男,1963 年 5 月生,河北豐南人,教授 / 研究員,商務部特聘物流專家。現任中國倉儲與配送協會副會長、北京易流網絡科技有限公司總經理、華夏物聯網研究中心主任、《物流技術與應用》雜志常務副主編。
主要社會兼職有:北京航空航天大學物聯網專業特聘教授、山東財經大學物流專業兼職教授、中國電子學會物聯網專業委員會物流領域組長、北京車聯網產業聯盟副理事長、中國物流學會常務理事等。
王繼祥是中國軟科學學會、中國生產力學會、中國金屬學會的高級會員。共發表各類研究論文 90 多篇,完成各項研究報告與咨詢報告 60 多篇,曾獲得國家科技進步二等獎、冶金部科技進步三等獎等各項獎勵 30 多次,有四項成果通過部級鑒定。