相峰：很高興有這樣一個機會，來探討中國企業(yè)如何實現國際化，這真的反映出中國這幾年深刻的變化。

　　中國物流企業(yè)全球化的機會

　　以往我們理解的全球化有三個特征，第一是西方主導的國際組織與規(guī)則制定。第二個，市場經濟體制、國際貿易增長加快，投資貿易金融一體化。中國很多企業(yè)做全球貿易是從加工貿易開始，到今天來看很多西方國家仍然是認為我們把工作機會搶去了。第三，全球生產配置方式由過去一個國家垂直配置轉向全要素配置，造就產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈的全球化布局。最典型的例子，比如蘋果手機，加州制造中國組裝，到富士康參觀，我真的體會到規(guī)模的巨大。

　　現在講到全球化，更多要提一個詞就是逆全球化。尤其是美國總統特朗普上臺后，前段時間把TPP給果斷退出了，這是把經濟主權重新拿回了手中。大概在2010年的前后，很多工作就跟TPP相關，作為企業(yè)的代表，作為建筑國企的代表經常會去參加PPP的研討，把我們的訴求告訴他們，關于投資和貿易自由化進程方面討論到供應鏈自由化，不僅是貿易自由化，而且是通商更加的便利化。

　　今天確實到了一個重新審視全球化的時候，或者說是以往以美國、以西方為代表的舊的全球化確實遇到了巨大的挑戰(zhàn)。

　　但是我們在舊的全球化遇到挑戰(zhàn)的同時，我們也看到新的全球化的機會。從我個人來看，我認為中國真應該繼續(xù)推進在亞太地區(qū)的經濟自由化貿易便利化的進程,因為在過去我們是全球化最大的受益者。另外一個全球化的機會就是國家在推動的一帶一路倡議和戰(zhàn)略，其中跟快遞企業(yè)、物流企業(yè)最相關的還是中國跨境電商的發(fā)展，這也帶動了物流的全球化。大家知道馬云主席提出“72小時全球送送貨必達”，相信很多消費者都愿意看到這種更加提速的快遞服務，中國的消費市場也在推動全球化。

　　剛才說到一帶一路，很多朋友都說是中國產能的輸出，其實我們有另外一個觀點。一帶一路也是追求雙贏，很多產能在海外，利用海外的生產力生產出來，還是給中國國內消費。所以國際快件的數量，隨著電商的碎片化和國際貿易的碎片化、電商化，個性化的發(fā)展也在迅速的增長。2015年看到中國國際快件增長了30.3%，但是價格下降了10.4%。隨著消費升級的延續(xù)，跨境電商將繼續(xù)快速發(fā)展，從而支撐國際快件增長，但是中國物流企業(yè)準備好迎接全球化了嗎?

　　全球化困難重重

　　上一輪全球化，美國、西方主導的全球化過程中，在供應鏈和物流方面，是國際的物流企業(yè)起了主導作用，幫助中國的企業(yè)走向世界，今后中國物流企業(yè)要做好迎接挑戰(zhàn)的準備。

　　中國物流企業(yè)全球化的困難挑戰(zhàn)非常巨大。為什么?有兩個原因：第一，宏觀背景。相對于制造業(yè)，中國的服務業(yè)長期處于逆差地位，這跟全球制造業(yè)大國形成鮮明的對比。

　　第二，企業(yè)的發(fā)展路徑。一般一個企業(yè)全球化的路徑：第一步，通過產品出口，或者服務業(yè)在海外尋求代理參與到國際市場。第二步，當地合資，熟悉當地的業(yè)務。第三步，走到獨資運營。第四步才能建立全球網絡，實現多元經營。可能在某一步會走得快，但是按照一般的邏輯，還是得循序漸進。

　　在這個過程中要克服的很多：一是市場。不管陽光快遞還是UPS，當他們來中國的時候，他們可以把客戶帶到中國來，而中國物流企業(yè)要出去的時候，情況往往并不樂觀。二是語言，相比較而言，西方國家來中國可以用母語來工作，而我們則要重新掌握一種語言，這是個非常現實的挑戰(zhàn)。三是文化，我們跟全球的文化還存在怎樣更好融合的問題，服務業(yè)是人跟人打交道，必須要克服文化上的障礙。四是政策和法律，每個國家都會有或多或少的特點，物流企業(yè)要走出去，要克服很多政策法律的障礙。

　　所以說，中國物流企業(yè)的全球化不可以急于求成，不能冒然就到海外，更多是要改變過去以往快遞公司到中國來的傳統合資、代理、獨資等一站式的路徑，要適應新的互聯網時代，多跟其他國家的物流企業(yè)、快遞企業(yè)協同，而協同的基礎就是要解決信息交流。

　　信息技術加速全球化過程

　　我要跟大家匯報一下圓通最新的工作進展。經國家發(fā)改委批準，圓通公司將承擔國家工程實驗室的項目——物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室。目標是要形成國內一流的物流科研環(huán)境，打造一個物流信息的互通共享平臺，形成一批關鍵技術成果并成功轉化，還要在這個過程中培養(yǎng)一批優(yōu)秀的物流專業(yè)人才。這個過程中不僅是促進中國國內物流信息的互聯互通，還要克服政府間的信息孤島，加強我們跟物流企業(yè)間的協同。

　　隨著這樣一種物流信息技術的發(fā)展，用數據、用信息的平臺支撐新型業(yè)務平臺，為中國的物流和供應鏈企業(yè)實現全球化過程中所面臨的挑戰(zhàn)，真正實現信息流、物品流、資金流的互通，同時政府部門可以加強協同。總而言之，通過信息技術的發(fā)展，加速中國物流企業(yè)全球化的過程。可能這是在新的互聯網時代，中國推動下新的全球化時代，我們的挑戰(zhàn)和使命。

　　最后就是我們的心愿，“一帶一路”核心是實現互聯互通，中國物流企業(yè)不可缺席，在服務于全球電子商務的過程中，中國物流行業(yè)將再創(chuàng)奇跡，圓通將立志于打造中國服務，讓中國服務攜手中國制造走向全球。圓通公司正在向供應鏈企業(yè)轉化，這轉化過程也是中國本土企業(yè)在全球進步的過程，我們在去年10月份的時候上市，得到了資本市場的支持，我們提出了一個愿景，世界因我們觸手可得。相信這也是我們公司要努力的，希望有更多中國的物流供應鏈企業(yè)和眾多的專家一起努力，實現這樣一個愿景，讓世界因我們觸手可得。感謝大家的支持。