日前，京東集團首席執行官劉強東接受了美國財經新聞網站CNBC的獨家采訪。采訪中他表示，使用機器人進行包裹運送可以幫助降低成本，改變物流業。原文標題為“JD.com chief Richard Liu sees drone delivery as the way to reach Chinas rural consumers”。

　　劉強東說，無人機技術尤其重要，它可以讓京東這樣的零售商以較低的成本提供偏僻地點的送貨服務。

　　他說：“如今，我們在大街小巷之中共有7萬多快遞人員，成本很高。如果可以使用機器人來運送包裹，成本就會降低很多。”

　　在北京和上海這樣的大城市，京東和阿里巴巴已經站穩了腳跟。但是，不斷擴大的中產階級正在為小城市和農村的零售商開辟新的市場。而在基礎設施不完善的小城市和農村，還沒有一種像大城市那樣具有成本效益的經營方式。

　　劉強東說：“過去，在農村做生意很困難，因為物流費用不菲，成本太高。” 據他介紹，用無人機來取代汽車進行從城市到農村的包裹運送，可以有效降低成本。

　　他說：“如果使用無人機，物流費用將下降至少70%。所以，這會對我們的資產負債表非常有益。”

　　根麥肯錫2016年的報告稱，全球包裹運輸的成本(不包括取貨、長途運輸和分類)已經達到約700億歐元(783.8億美元)，超過了市場的40%，而電子商務是最大的增長點。

　　該報告補充說，最后一公里的物流通常是總運輸成本中最昂貴的部分，有時達到50%以上。最后一公里也是消費者評判零售商效率的重要時點。為了脫穎而出，許多電子商務公司現在提供當天交貨或即時交貨的服務。

　　京東現有的無人機能夠以高達100公里每小時的速度飛行，可以運送5公斤到30公斤之間的包裹。并且，京東還正在測試可以攜帶多達1,000公斤包裹的新型無人機。2015年，JDX創新實驗室開始開發無人機。2016年6月，京東開始試運營無人機。目前，京東無人機正在北京、四川、陜西、江蘇四省進行試運營。

　　劉強東對中國農村的無人機配送機制進行了解釋：“在每個村里，我們有一個派送人，他住在那里、工作在那里，自己還有一個后院。他就像我們這個小村莊的小分銷商，所以我們可以讓無人機直接飛到送貨人的后院，這個點對點的路線是固定的。“

　　他還提到了與自動化和機器人技術有關的一個老生常談的問題：無人機推廣后，京東大量的員工將何去何從?劉強東說，他們大多數還是有工作的。

　　他說：“我們仍然需要很多人使用相機觀察或控制無人機、送貨機器人及無人倉庫。我們還需要很多工人來維護或修復整個系統。”

　　“但是，以全國或整個社會的視角來看，我認為有些人會失業。”他補充說。

　　劉強東預計，未來五年內，技術將徹底改變零售行業。而在未來的十年中，他認為技術的發展速度要比上個世紀的技術發展要快。他說：“我認為技術會帶來很多革命。”

　　Sam Meredith 和 Arjun Kharpal 對本報告有貢獻。