今年2月27日，在微笑和有力的握手之間，中通快遞西北(西安)電商物流產業園項目在西安正式簽約。建成后，預計每天可高效轉運中通快遞西北區域的50多萬件包裹。

　　7月20日，陜西中通快遞有限公司總經理黃利軍在接受本報記者專訪時表示：“我們植根西安，加速布局，就是看中了大西安新一輪發展的歷史機遇，助力西安建設國家大物流中心。”

　　■記者 王赫

　　西安創業從12人團隊 發展成千人企業

　　“我是2005年從老家浙江來西安創業，當時快遞業剛剛起步，剛來西安時團隊只有12人。”談起創業歷程，陜西中通快遞有限公司總經理黃利軍感慨萬千，公司初創時每天的業務量只有幾百件，如今每天平均收發量早已幾何級增長。

　　黃利軍慶幸自己選對了行業，尤其是過去十年間，電子商務的興起帶動了快遞業的高速發展。來自國家郵政局的數據顯示，2016年，快遞業務量達到312.8億件，同比增長51.4%。2016年人均快遞使用量接近23件，人均快遞費支出287.4元。

　　“尤其是最近幾年，快遞業發展太快了，每年至少有兩位數甚至三位數的百分比增長。”黃利軍介紹，目前，陜西中通快遞網絡已經覆蓋全省所有市縣，以及76%的鄉鎮。一年業務量累計達2萬噸左右，帶動了數千人就業。

　　黃利軍認為，不僅僅是配送件數、效率的大幅增長，越來越多有“陜西”烙印的商品通過物流快遞走出去。十年前，西安快遞行業的收發比大概為10∶1，也就是說，從外省過來10件貨，本地才能發出1件。而現在隨著地方經濟的崛起，尤其是蘋果、獼猴桃等陜西特色農產品通過電商渠道走向全國，這種物流逆差已經縮減到3∶1。“為了提高效率，我們還計劃在今年投入機器人分揀線，明年推出冷鏈運輸。”

　　大西安機遇與企業發展不謀而合

　　“一帶一路”使西安加速融入全球價值鏈。大西安發展元年，西咸一體化進程推進、西安港物流通道日益完善、京東、海航、中通等分別簽約落戶……西安建設國家大物流中心的大幕已經開啟。

　　“西安地處中國地理版圖和交通網的中心，是中西部兩大經濟區的接合部，也是連通歐亞承東啟西、連南接北的重要樞紐。”黃利軍認為，西安輻射全國的運輸距離平均最短、運輸成本相對較低，具備明顯的地緣競爭優勢。

　　今年2月，占地221畝，總建筑面積194697平方米，投資總額將達5億元的中通快遞西北(西安)電商物流產業園項目落戶戶縣。該項目輻射整個西北地區，將建設集綜合辦公樓、電商孵化中心、結算中心、智能化分撥中心、倉儲配送中心、信息化服務等多功能于一體的現代化產業園區。

　　在園區內，中通快遞將制定合理高效的路由線路規劃，優化高運力長途運輸車輛和分撥中心的匹配。并投入自主研發的自動化交叉帶分揀系統，每小時最快可處理23000票快件，且分揀準確率高達99.99%，將大大降低錯誤率和操作成本，提高快件的轉運時效。還將不斷升級專有面單追蹤系統、運輸管理系統和網絡付款結算系統，為中通“降本增效”運營優勢的打造提供有力支撐。

　　政府“效能革命”力促企業加速落戶

　　記者了解到，中通物流產業園項目落戶并非心血來潮，而是經過細致研判后作出的戰略抉擇。“一帶一路”建設、全面創新改革試驗、中國陜西自貿區建設、建設國家物流中心的各項利好下，西安正處于黃金發展期。此外，政府對物流產業發展的魄力、推動力和執行力，也讓他們非常振奮，進一步堅定了投資的信心。

　　“中通物流產業園的設立充分體現了西安市委、市政府積極推進‘三個革命’，優化‘三個環境’的變化，從看地到簽約僅僅用了一個星期。” 黃利軍說，原來企業有困難都要找政府，辦個執照都要跑三五趟。現在政府職能部門不但辦事效率高，而且還有人帶著你來辦手續。政府響應速度快，從“五星級服務”中體現出建設大西安的速度和效率。從“五星級服務”、“店小二”精神到“車讓人”，都充分體現著西安市綜合環境的加速提升。

　　物流產業的發展水平是衡量區域現代化程度和經濟綜合實力的重要標志，被喻為經濟發展的加速器。黃利軍認為，物流業巨頭搶灘西安，“物流”成為陜西和西安發展的熱詞，西安市立體化大物流“網絡”已充分顯現。通過舉辦西商大會營造良好的投資環境和氛圍，一定會吸引一大批有識之士，共同助力大西安建設。