快遞業是我國改革開放的重要成果之一,30多年來,隨著經濟體制的完善和國民經濟的發展,我國快遞業經歷了上世紀后二十年的艱苦創業期,本世紀前十年的蓬勃發展期,目前已經進入到協同發展、鞏固提升、融合聯動的產業成熟期,據國家郵政局統計,今年前10個月我國快遞業務量完成311.4億件,已經接近去年全年業務規模,穩坐全球快遞第一大國地位,快遞業的發展真實的反映出我國經濟由封閉到開放,由起步到騰飛,由跟隨到引領的歷史進程。近幾年來,我國快遞發展模式日趨完善,競爭力水平整體提升,服務領域迅速擴大,不僅突破了原有的電子商務領域,與其他產業經濟的關聯性也在不斷增強,在宏觀經濟增長趨穩、大宗商品物流疲軟的背景下,快遞市場“一馬當先”,保持了持續增長的態勢,特別是近些年來,快遞業務量復合增長率年均超過50%,增速約為GDP的7倍左右。
現代物流貫穿一、二、三次產業,銜接生產與消費,涉及領域廣,帶動作用強,快遞業作為我國現代物流業的重要代表性產業,一方面,快遞與電商、現代農業、跨境貿易等協同模式不斷拓展,線上線下互動、跨界融合聯動的節奏明顯加快,另一方面,制造業、信息產業的調整轉型,知識密集型產業和高附加值產業在國民經濟中比重不斷提高,快遞的時間價值和空間價值日益體現。快遞是現代經濟社會蓬勃發展環境下孕育的朝陽產業,是現代物流與市場經濟高度融合的產物,物流發達國家的經驗表明,快遞發展水平的高低已經成為衡量一個國家和地區現代化程度和綜合實力的重要標志之一。在這一背景下,中國物流與采購聯合會創建和發布中國快遞物流指數,具有非常重要的意義。
一是提供了新窗口、新視角??爝f物流指數不僅立足于快遞業本身,更著眼于發掘商務快遞與產業行業的關系,把大眾關注的目光從消費經濟拓展到商務活動和產業活動,可以說快遞物流指數給了我們一個觀察產業活動的新窗口、監測宏觀經濟運行的新視角。
二是把握新業態、發現新動能??爝f服務關鍵在“快”字上,現代經濟看重也是快遞的“快速、精準、及時”,通過快遞物流指數能夠監測發展規模、速度、效益和活躍程度,能夠更好的發現和把握經濟轉型過程中出現的新業態、新動能、新亮點。
三是順應指數化、大數據監測的大趨勢。近年來,市場經濟運行的復雜性不斷提高,傳統的事后統計體系、方法已經越來越難以適應快速變化的市場環境,隨著大數據技術的運用和普及,經濟指標的指數化、精準化、即時化,已成為分析經濟運行、預測景氣的重要工具和方向,通過指數對社會經濟現象進行分析和預測,有利于更好的捕捉苗頭性、傾向性的問題,更實時的監測市場的走勢、特點、變化以及拐點。
四是提升了產業地位和話語權。快遞已經廣泛深入地參與到生產、流通、消費等各個領域,突破時空限制,加速物流、信息流、資金流暢通,創新服務鏈、打通信息鏈、改造實物鏈,改變了傳統經營管理架構和生產組織形態,創新了社會服務模式,可以說,快遞在促進產業結構調整、增強產業競爭力等方面發揮了巨大作用。一個行業走向成熟、自信不僅需要企業品牌、服務口碑,也需要主動發出行業聲音,建立快遞物流指數就是要提升快遞的產業地位,提升行業話語權。
近年來,中國物流與采購聯合會相繼編制了制造業PMI、非制造業商務活動指數、物流業景氣指數、倉儲指數、公路物流運價指數、電商物流指數等一系列指數,逐步形成了物流與采購的指數體系。今天發布的快遞指數既是對國民經濟與產業運行監測指標的豐富補充,也是對中國物流與采購聯合會指數體系的進一步完善和發展。今后,中國物流與采購聯合會將于每月5日上午9時對外發布上月指數。
作為一項新事物,快遞物流指數是中物聯在借鑒吸收相關理論和指數體系的基礎上,對快遞與國民經濟相關關系的初步探索。在設計思路上,快遞物流指數相關指標從各級政府、企業、研究機構和社會公眾等多個視角,主要滿足以下方面的要求:
為宏觀決策提供數據支持??爝f物流指數中業務量、成本、人員等核心指標,可以反映整體、局部以及不同區域的經濟發展態勢與景氣度,有利于科學研判整體經濟形勢,指導經濟健康有序平穩發展。
為地方政府決策提供參考。在城鎮化過程中,快遞物流對于區域經濟增長的作業凸顯,備受地方關注。快遞物流指數相關指標的變化,對于地方政府如何營造良好的外部環境和出臺有力政策將起到參考作用。
指導快遞物流行業發展。快遞物流發展需要多方協作,不僅需要政府層面的高度重視和支持,還需要企業轉變經營理念、瞄準未來趨勢,建立科學的物流規劃,快遞物流指數的變化,具有綜合性、及時性和準確性的特點,能夠全面、客觀地反映出行業發展中存在的矛盾和問題,為企業更有針對性的改進經營提供參考。
建立中國快遞物流指數是一項基礎性、創新性、開放性的工作,希望今后有更多的媒體、研究機構、企業和行業組織能夠予以關注和支持,相信隨著數據的不斷積累和完善,通過各方面的共同努力,中國快遞物流指數能夠發揮更大的作用,更好的促進快遞物流產業的發展。
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