遭遇寒冬的中國互聯網正以迅猛之勢回暖。中國本土搜索門戶百度在美國納斯達克的高調上市以及其不可思議的暴漲；阿里巴巴收購雅虎中國全部資產大手筆的運作；分眾傳媒樓宇電視聯播網那塊小小的液晶顯示屏如一夜春風吹拂的繁花突然間遍布京城各個高檔寫字樓電梯口，這些都給人一種強烈的信號，中國互聯網的第二個春天到了。

　　春風吹處，野百合就地怒放。蟄伏多年的行業垂直門戶網站，一個個再次顯露生機。中國物流裝備行業的專業網站——中國物流產品網也應時以一種全新的姿態高調出場了。

　　2005年10月28日，已成功運營6年的“中國物流產品網”(www.56products.com 、www.56808.com)宣布全面改版成功。同時，還推出5個專業子網站：中國叉車產品網（www.hibinoiro.net）、中國貨架產品網 (www.huojia808.com)、中國托盤產品網(www.tuopan808.com)、中國物流軟件網(www.soft808.com)和中國倉儲自動化網(www.auto808.com)。新改版的中國物流產品網的定位——專業產品門戶網。發展目標是做“國際上最大的物流產品采購交易服務平臺，中國物流最權威的網絡資訊傳媒平臺” ！

　　這樣宏偉的目標如果在6年前提出，不過是又一個網絡泡沫。但現在的情形大不一樣了。互聯網不僅從辦公室走到了電梯口，而且還走進了尋常百姓家。網絡用戶爆炸式的發展速度令人驚異。據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)今年 7月發布的第16次中國互聯網絡發展狀況統計，我國上網用戶總數突破1億，為1.03億人，我國網民數和寬帶上網人數僅次于美國，居世界第二。9月13日，摩根士丹利首次對中國互聯網產業發布評估報告，稱“中國互聯網產業潛力巨大，前景誘人”。當天，納斯達克中國網絡股應聲上漲。

　　網絡經濟效應立竿見影。那么，在經歷了概念經濟、門戶經濟、短信經濟、在線游戲經濟、搜索經濟之后，當互聯網經濟逐步從表面的喧囂走向務實之時，誰將是下一個大贏家？其實，互聯網的又一座金礦已經開始顯露：這就是產品垂直門戶網站。與門戶網站相比，產品垂直門戶網站更專注于某一大類產品業務領域，不似門戶網站勝似門戶網站。專家稱，目前只從事某一個或幾個專業產品領域的網站平臺將贏來黃金般的發展時機。

　　扎根于專業領域的野百合

　　從出生來看，“中國物流產品網”是地地道道的野百合。它的創始人是中國物流技術裝備領域著名專家、中國物流學會理事李守林。2002年李守林創辦這個網站的時候已經62歲了，網站是這個不甘寂寞的退休老人40年的專業經驗和新技術的結晶。初期網站比較簡陋，規模很小，缺乏專業維護人員，只提供物流產品的分類及供應商鏈接服務。但由于網站對物流產品分類科學、產品收錄全面，頁面風格簡潔，從而引起了物流裝備行業許多企業的關注。

　　2003年底，北京絡捷思文化傳播有限公司收購了中國物流產品網，并與2004年上半年進行了第一次全面改版。改版工作由中國物流泰斗、著名物流學家、中國物流與采購聯合會副會長吳清一教授任總顧問，由業界著名專家組成的指導委員會全面指導改版工作。改版后的中國物流產品網的網頁大幅度增加，內容變得十分豐富，增加了很多物流產品類別，增加了“物流軟件”產品的頻道，增加了物流產品供應企業，同時還開發了供求信息等商務信息發布系統，調整了網站架構。

　　結合網站改版，中國物流產品網把《物流技術與應用》雜志搭建的舞臺淋漓盡致地利用了起來。利用其多年來形成的品牌效應，利用它已有的服務網絡與客戶基礎，對網站進行了全方位宣傳推廣。此外還利用網站整合了其原有的“中國物流產品光盤”服務，整合了許多傳統物流媒體資源，結合網站的廣告宣傳推出了通過傳統媒體推薦供應商的服務等，初步形成了以物流產品為核心的立體傳媒、整合營銷的商業運作模式。網站改版后，利用著名搜索引擎Google的搜索測試，對網站160多個物流產品進行關鍵詞搜索，其中有130多個物流產品關鍵詞搜索，中國物流產品出現在搜索結果的第一位或第二位，有95%以上的物流產品關鍵詞搜索中國物流產品網出現在搜索結果首頁，從而確立了網站的權威地位，也立即在業界引起普遍關注。亨乃爾市場部的人說，我們70%的自動化貨柜是先從中國物流產品網上了解了信息后購買的；海爾物流推進本部的人說，中國物流產品網是一本物流產品采購黃頁；東風汽車設計院的人說，中國物流產品網是一本物流工程產品設計手冊，它能全面指導、幫助我們有效合理地選購物流產品。

　　第二次改版，除了大大豐富了網站欄目，大幅度增加網站頻道，針對市場細分，在強化網站頻道內容基礎上，推出一系列子網站外，最大的變化在于靜態的網頁，變成了動態的交流平臺。網上論壇、專家咨詢、二手租賃，這些虛擬的空間光顧者越來越多。中國國際物流協會負責人、藍盾集團總裁曹杰看了改版網頁后大加贊賞，表示今后將利用協會力量，組織中國大型物流企業利用中國物流產品網開展聯合采購招標，這對買方賣方都有利。

　　通過兩次改版，中國物流產品網目前的物流產品種類已達到18個大類，135個小類。每個小類還可以細分。如果你需要買叉車，你只需要點擊“叉車”，叉車的各種類型、各種類型的各種型號、各種型號的功能特點參數、產品的廠家就會全部展現在你的面前。如果你想了解某個生產廠家，只要點擊這個廠家的名稱，它生產的所有物流產品業都可以展現在你的眼前。便捷、全面、權威、準確的物流產品供需交流平臺讓你足不出戶就可以盡情領略。

　　做中國第一個專業產品門戶網

　　曾經有人說，做網站做不到第一就會死。于是大家拼命地做到第一。做到第一之后，該如何？中國物流產品網的總經理王繼祥說繼續創新——“以產品的商務服務為核心，探索中國產品門戶網站的經營模式。

　　王繼祥說，相對于慧聰網的行業門戶模式、阿里巴巴的商貿模式，我們探索的是以產品為核心的產品門戶模式，這一模式是我們獨有的，我們具有自己的核心競爭能力。首先，我們將立足物流技術裝備行業，建設第一家最具規模和權威性的物流產品門戶網站。在此基礎上，我們將以網站為核心，整合各種資源，為物流行業提供全面、專業的物流產品商務信息與新聞資訊服務，探索和發展電子商務服務，同時也為專業產品門戶網站樹立一個模板。

　　如果說王繼祥們的決心是中國互聯網的復蘇，那么，他們的信心則是對中國物流整個行業前景的看好。物流是跨行業的。物流的運行涉及儲運、包裝、分揀、運輸、加工、配送、信息服務等各個環節。物流產品用戶也分散在各個行業之中。盡管分散，但其需求量卻非常大。據有關分析資料表明，近兩年中國以叉車為主的機動工業車輛的市場需求增長一直保持在40%左右；輕小型搬運車輛的產量增長保持在50%-60%左右；托盤市場需求量增長至少也在30%以上；貨架市場需求出現爆發式增長，眾多貨架企業的產量均成倍增長，但依然滿足不了市場的需求；貨物運輸車輛市場已經進入超常規發展階段；無人搬運車、自動貨柜、物流機器人等現代化的物流裝備市場需求也快速增長。此外，近兩年各行業投資建設的全自動化立體庫越來越多；以條碼及相關產品為主的自動識別技術在物流業得到普遍應用，RFID/EPC與物聯網的相關技術與標準廣受關注；GPS、GIS等物流跟蹤定位的技術與產品得到了快速發展。

　　快速發展的物流裝備業吸引了國際著名的物流裝備廠商。目前世界著名的物流裝備龍頭企業如：西門子、林德、大福、范德蘭的、FKI、岡村、得邏輯、海斯特、小松、力至優等紛紛在國內投資設立公司或投資建廠。種種跡象表明世界物流技術裝備業的制造中心正在逐步向中國轉移。

　　龐大的用戶群與龐大的生產商因產品而會合。當越來越多的人已經開始注重從互聯網上獲取信息，各類企業也越來越愿意通過互聯網的平臺進行商務拓展和產品宣傳之時，網站成為他們交流的最好平臺。中國物流產品網就是這種以產品為核心，以供方和需方為兩個基本點建立的動態平臺。它最大的特點是提供服務，圍繞產品的生產商、經銷商、代理商、集成商、采購商組成的整個供應鏈系統，為系統內所有企業提供全面的商務信息服務。據介紹，改版后的中國物流產品網將推出六大類型的業務服務：其中既有以各種類型的廣告為主的產品宣傳服務；也有以評價、排序為主的各類推薦服務；有以活動營銷及品牌推廣為主的產品推廣服務；也有以產品信息發布為主的商務信息服務；還有產品搜索服務及市場調查服務等等。

　　由專家構筑的權威地位

　　行業垂直門戶網站都是各自行業的權威、專家，通過把網站資訊做得更專業、更權威、更精彩來吸引顧客。中國物流產品網發端于專家，發展仍舊得益于專家。物流是需要經驗，需要專家的行業。專家熟悉產品的分類，了解產品的特性，掌握產品的技術參數，專家還能指導產品的使用。中國物流產品網專家庫里的專家，不僅是很多物流中心建設的參與者、指導者，他們中不少還是物流中心建設招標的評標人員。

　　從人才資源上看，新組建的網站專家委員會主任由中國物流與采購聯合會副會長、著名物流學家吳清一教授擔任；副主任由中國物流技術協會會長，著名物流專家牟惟仲先生和中國著名物流裝備專家，中國物流產品網創始人李守林擔任，專家委員會委員都是物流技術裝備專家。網站總運營由中國物流學會理事、《物流技術與應用》雜志執行主編王繼祥高工負責；此外，中國機械工程學會名譽理事長陸燕遜老部長、德國國立物流研究院院長庫恩教授、日本流通研究社社長間野勉先生、韓國物流協會會長徐炳倫先生、中國物流與采購聯合會副會長何明珂教授、中國倉儲協會會長徐文彩先生以及眾多物流技術與裝備領域權威人士都對中國物流產品網給與了很多關注與指導。

　　近年來，中國物流產品網參與承辦了第一屆、第二屆、第三屆中日韓物流技術與應用交流會（與中國物流與采購聯合會、日本流通研究社、韓國物流協會等協會主辦）；參與承辦了城市發展國際論壇—現代物流論壇（與中國市長協會合作，作為承辦方參與全面工作）；參與承辦了首屆中國物流創新大會；參與承辦了多次中國物流市場供求調查等活動。對積累客戶資源，打下了良好基礎。

　　權威專家的參與、權威機構的合作使中國物流產品網在業界的權威地位毋庸置疑。從第二次改版的內容已經可以看出這種權威性。中國貨架產品網是與中國倉儲協會合作推出的、中國工業車輛（叉車）網是與中國機動工業車輛協會合作推出的、中國托盤產品網是與中國物流與采購聯合會托盤專業委員會合作推出的，中國RFID產品網、中國供應鏈管理網、中國物流軟件網等專業子網與也都將與權威機構合作推出。此外還將把物流產品供應商展示與搜索服務類似的功能分離出來，提供專項商務信息搜索服務，并降低價格，以應對類似等網站的價格競爭。

　　產品門戶網的理念與前景

　　門戶網站、行業垂直網站大家都耳熟能詳，但產品門戶網則是一個全新的理念。王繼祥在解釋這個理念時說：“產品門戶網站就是以產品為核心，以產品供求為基本點組建的垂直型門戶網站。網站一切內容都圍繞著產品展開，以為產品的供需雙方提供各類商務服務為出發點來組織網站內容。”
從6年前的專業垂直網站到今天專業產品門戶網，中國物流產品網將給中國物流業帶來什么？又將給中國互聯網產業帶來什么呢？

　　事實上，大部分商務活動都是圍繞著原材料產品的采購和成品的銷售而展開，產品供求是企業開展商務活動中核心活動。很多的網站都認識到了這一點，因此出現了以產品內外貿服務為主的著名商貿門戶網站如阿里巴巴電子商務網，出現了以行業垂直型電子商務服務為主的著名行業門戶網站如慧聰商務網，和各類綜合商務服務門戶網。隨著中國電子商務發展，這些網站都獲得了較大發展空間。但是，由于定位的不同，這些網站還都沒有把產品放在核心地位，如商貿門戶網站對產品的采購雙方的企業介紹較多，但企業營銷與采購人員在這些網站上很難得到完善的產品信息，很難得到產品性能、定義、適用范圍的詳細介紹；即使有介紹，也沒有把產品放在核心地位，查找起來也不方便。行業門戶性的網站只是按行業分類匯集各類產品與供應企業，具有很多局限性，因為許多產品的應用是跨行業的。

　　現在我們處在信息大爆炸時代，人們頭疼的不是沒有信息，而是信息太多，這使我們難以從大量的信息中尋求到直接而有效的信息。由于大部分知名的商貿門戶型網站、行業門戶型網站、商務門戶型網站都是綜合性的商務網站，缺乏行業細分，眾多的產品、企業大雜燴地聚集在一起，內容是豐富了，但信息的針對性、有效性也降低了，從這些網站上要全面查找專業產品的各類信息很難，也不方便。許多專業產品的信息就淹沒在大量信息之中。
專業的產品門戶網，針對某專業產品，專門建立以這一專業產品為核心的門戶型網站，一切信息都圍繞著這一專業產品而展開，圍繞產品的供求雙方開展信息服務和電子交易等服務。由于這一類型的網站按產品分類設立，需要采購什么產品就上什么網站，信息明確突出，便于我們直接上網獲取信息。在這一類型的門戶網站，我們可得到最直接的專業產品信息，產品供求信息，產品應用信息，參與產品在線交易。

　　如果我們把阿里巴巴、慧聰這樣的網站當作一個大型的百貨商場，那么專業的產品門戶網站就是專業的連鎖超市。如今互聯網在我們的商務活動中地位越來越重要，在這樣的時代，百貨商場我們需要，專業的連鎖超市我們更需要。中國物流產品網，作為第一家專業產品門戶網站，為產品門戶網站樹立了一個模板，形成了一種新興的商務模式，它的出現，必將促進各類型的產品網的誕生，從而形成產品網的連鎖網站群，為許多中小型電子商務企業提供發展機遇，推動中國電子商務的發展。

　　現實已經把中國物流產品網擺在了特殊的地位，中國物流產品網也當仁不讓地承擔起了自己的重任。王繼祥表示，他們將在中國物流產品網的基礎上，繼續開發組建各類的產品門戶網站，比如中國金屬加工產品網、中國自動化產品網、中國鋼鐵設備產品網等，此外還將向許多中小型電子商務網絡公司輸出專業產品門戶網站的商業模式，發展各類中小型專業產品門戶型網站的連鎖加盟，力爭形成中國最大的專業產品門戶網站群，最后組建中國產品聯盟網。

　　一群充滿活力的年輕人在憧憬著未來，實踐著自己的理想。也許他們制定的目標比較大，離現實還較遠，但是，這是一群腳踏實地、務實肯干的年輕人，有一批老專家的指導，更有年富力強，經驗豐富的領導，在這樣的經營團隊面前，奇跡的發生并不是一個遙不可及的夢。