亚洲AV无码欧洲AV无码网站_国产精品视频色_大地资源网更新免费播放视频_私人影院性盈盈影院_久久99精品久久久久久236_最新亚洲人成无码网站

卓弘毅:汽車零部件企業(yè)庫存改善路線圖(干貨)

來源:個(gè)人圖書館 | 2019-03-15 11:27

  準(zhǔn)備變革 Prepare for the change

  一場由上向下的改善行動

  改善是一場由企業(yè)管理者主導(dǎo)的行動,這是由改善本身的特性決定的。管理者從經(jīng)營戰(zhàn)略層面看到了企業(yè)現(xiàn)有的或是將要遭遇到的問題,在統(tǒng)籌考慮全盤的因素以后,決定采取一系列的行動,推動企業(yè)不斷前進(jìn)和維持員工的積極性。

  庫存的改善亦是如此。一線的員工可以發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)實(shí)的問題,比如倉庫工人看到原材料到貨的數(shù)量很多,就會去建議物料采購員減少訂單的數(shù)量。

  員工的主動性固然值得肯定,但是庫存優(yōu)化改善更是一個(gè)系統(tǒng)性的項(xiàng)目,需要管理者從過剩的庫存中發(fā)現(xiàn)那些被掩蓋的問題。

  建立數(shù)據(jù)導(dǎo)向的思維方式

  供應(yīng)鏈管理非常注重?cái)?shù)據(jù)分析,這也是供應(yīng)鏈里最基礎(chǔ)的內(nèi)容之一。

  供應(yīng)鏈所有的活動都是建立在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上的。比如說給供應(yīng)商下一張采購訂單,具體需要訂多少數(shù)量的原材料,既不會產(chǎn)生過量庫存,也不會造成生產(chǎn)線缺料,只有通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)分析后,才能做出一張合理的訂單。

  在談?wù)摰綆齑娴那闆r,不能簡單地說過多還是過少,而是應(yīng)該通過分析銷售額、庫存天數(shù)或是周轉(zhuǎn)率以后,最后來說明庫存到底是處于一個(gè)什么水平上。

  庫存改善也必須用數(shù)據(jù)說話,建立以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的思維方式,所有的改善方案都應(yīng)該有相對應(yīng)的數(shù)據(jù)作為支撐,這樣才能避免直覺因素對分析判斷的影響。

  對癥下藥,步步為贏

  診斷整體供應(yīng)鏈運(yùn)營情況

  望聞問切是中醫(yī)用語。神醫(yī)扁鵲在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出了望、聞、問、切“四診法”。望指觀氣色;聞指聽聲息;問指詢問癥狀;切指摸脈象。

  這套方法也可以使用到供應(yīng)鏈管理上,了解一個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的健康程度,尋找?guī)齑娓纳频目臻g,并對癥下藥。

  

640.webp (59).jpg


  望 — 看倉庫布局和5S

  如果是從宏觀的角度來說,是要看倉庫的布局,比如收貨區(qū)、儲存區(qū)和發(fā)貨區(qū)的位置以及物料流動路線圖。

  為什么要看這些區(qū)域和路線?我們需要了解物料流動路線是否合理,是否給物流設(shè)備留出足夠的操作空間,最終目的是要提高搬運(yùn)效率和倉庫空間利用率。

  物料流動的速度會影響庫存,流動得慢,庫存流入和流出過程的Lead time就會變長,庫存就會增加。

  

640.webp (60).jpg


  工廠物料流動規(guī)劃圖

  如果是從微觀的角度來看,主要看倉庫的5S現(xiàn)場管理。5S管理內(nèi)容是指整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seikeisu)、素養(yǎng)(Shitsuke)。

  

360截圖20190315112833679.jpg

  整潔的車間倉庫現(xiàn)場

  5S管理可以適用于生產(chǎn)車間、辦公室和倉庫等現(xiàn)場,是提高整體效率的一種有效方法。如果倉庫現(xiàn)場非常混亂的話,那么庫存的準(zhǔn)確性和供應(yīng)鏈健康程度一定是比較差的。

  聞 — 聽辦公室嘈雜度

  我曾經(jīng)以為供應(yīng)鏈部門的日常就是這樣子的,物料采購一直在打電話給供應(yīng)商催貨;生產(chǎn)計(jì)劃一直在和制造部爭論為什么產(chǎn)量沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo);銷售客服一直在詢問送貨卡車司機(jī)具體位置,接著再和客戶解釋貨物馬上就到了。。。偌大的辦公室就聽到供應(yīng)鏈部門的人都是在大聲講話,熱鬧非凡。

  后來當(dāng)我有機(jī)會去國外總部參觀集團(tuán)標(biāo)桿工廠的時(shí)候,我竟然發(fā)現(xiàn)同事在辦公室里都是輕聲交談,聽到最多的是敲打鍵盤的聲音,電話座機(jī)響起的次數(shù)也不多。對比二家工廠的供應(yīng)鏈KPI,我們在全方位落后于對方。

  為什么我們每天忙得熱火朝天,但是運(yùn)營結(jié)果又很差呢?原因是我們的供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)上還有很多的流程沒有理順,在操作細(xì)節(jié)上沒有定義清楚,在具體執(zhí)行上還不夠堅(jiān)決。所以才會出現(xiàn)部門始終處于應(yīng)付各種緊急情況的困局中,同時(shí)結(jié)果也不能讓管理層滿意。

  供應(yīng)鏈效率和健康度很高的企業(yè)一定是這樣,安靜的辦公區(qū)域,每個(gè)人都各司其職,在面對各種突發(fā)情況的時(shí)候,大家都可以根據(jù)既定的流程,有條不紊地進(jìn)行處理。

  問 — 詢問流程和指導(dǎo)書

  想要了解一家企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趺催\(yùn)作的,首先就是要看流程文件和作業(yè)指導(dǎo)書。這些文件,不僅體現(xiàn)出了企業(yè)的管理水平,而且也反映出員工的職業(yè)素養(yǎng)。

  優(yōu)秀的文件肯定是格式統(tǒng)一,簡單明了,讓人看了賞心悅目,對于制作文件的員工心生敬佩。

  

640.webp (61).jpg


  拙劣的流程文件格式千奇百樣,內(nèi)容前后脫節(jié),讓人看得摸不著頭腦,制作出這種文件的員工還需要進(jìn)行全方面的培訓(xùn)。

  

360截圖20190315112940206.jpg


  在供應(yīng)鏈操作的一線崗位上,年齡低于30歲的人員流動率很高。如果企業(yè)的操作流程沒有規(guī)范下來,那很有可能就是一場災(zāi)難,誰也不知道新人是否有能力獨(dú)自完成工作。

  只有建立起一套完善的流程文件來規(guī)范所有的操作,保持工作的一致性,這樣才能讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓客戶安心。

  切 — 庫存數(shù)據(jù)分析

  供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)有很多種,由于庫存涉及到企業(yè)現(xiàn)金流,所以顯得尤為重要。

  如果按照庫存的種類來分,庫存金額包括原材料、在制品、成品和退貨。

  根據(jù)年度銷貨成本和平均庫存金額,我們可以計(jì)算出庫存周轉(zhuǎn)率(Inventory Turnover Ratio)。

  周轉(zhuǎn)率是越高越好,較高的周轉(zhuǎn)率可以幫助企業(yè)減輕在庫存方面的壓力,減少報(bào)廢品的風(fēng)險(xiǎn)和提高流動性。供應(yīng)鏈的一個(gè)重要的目標(biāo)就是加快把庫存轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金的速度。

  


  庫存周轉(zhuǎn)率只能夠提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈的健康指數(shù),如果是要涉及到個(gè)別的原料或成品,就需要另外單獨(dú)進(jìn)行分析。

  這里需要的數(shù)據(jù)就更加多一些,比如說在庫數(shù)量、在途數(shù)量、未來需求(15周或以上)、在途時(shí)間、二次交貨間隔時(shí)間和最小起訂量等等。

  

640.webp (62).jpg


  另外一個(gè)需要分析的部分是庫存的成本。這里的成本不僅有存貨的價(jià)值,還有其他的費(fèi)用,而這些成本全部加起來后就是所謂的總持有成本(Total Cost Ownership)。

  

640.webp (63).jpg


  采購、物流和持有成本的數(shù)據(jù),也是進(jìn)行庫存分析的重要依據(jù)。

  關(guān)于庫存數(shù)據(jù)分析的部分,我還會在后面的文章中再進(jìn)行展開。

  設(shè)定合理的績效考核指標(biāo)

  在管理學(xué)上有一個(gè)非常著名的SMART原則,用于員工的績效指標(biāo)管理。SMART五個(gè)字母分別對應(yīng)以下的內(nèi)容:

  S=Specific,具體的。

  M=Measurable,可以衡量的。

  A=Attainable,可以實(shí)現(xiàn)的。

  R=Relevant,有相關(guān)性的。

  T=Time-bound,有時(shí)限的。

  讓我們來看一看在庫存改善中,SMART原則應(yīng)該如何來理解。

  S=Specific,比如每個(gè)物料計(jì)劃員負(fù)責(zé)自己采購的零部件的庫存,也就是原材料金額。

  M=Measurable,原材料金額是量化的,等于庫存數(shù)量乘以原料單價(jià)。

  A=Attainable,在年初設(shè)定考核目標(biāo)的時(shí)候,需要考慮到員工在付出努力后能夠?qū)崿F(xiàn)的數(shù)字,比如與上一年度相比原料庫存降低5%。

  R=Relevant,設(shè)定的績效指標(biāo)是與員工工作有關(guān)聯(lián)的,如果給物料計(jì)劃員定一個(gè)來料質(zhì)量合格率的目標(biāo)就是不相關(guān)的。

  T=Time-bound,一般是在月度、季度或是年度末來考核目標(biāo)成果。

  細(xì)化分解目標(biāo)為行動計(jì)劃

  庫存改善是一個(gè)系統(tǒng)性的工作,里面牽涉到的具體工作內(nèi)容也很多。我們需要制作一個(gè)任務(wù)分解表,明確具體任務(wù),落實(shí)責(zé)任人和起始時(shí)間,并后續(xù)跟蹤任務(wù)的實(shí)際執(zhí)行情況,最后定期回顧。

  這一系列的過程就是PDCA循環(huán),在周期性的庫存改善中,不斷關(guān)閉已完成的事項(xiàng),又重新開始新的行動,從而讓庫存改善成為一個(gè)持續(xù)性的工作。

  任務(wù)分配表范例

  理清業(yè)務(wù)整體框架邊界

  數(shù)據(jù)是在業(yè)務(wù)的交互過程中發(fā)生的,比如采購訂單下達(dá)給供應(yīng)商,后者在約定的時(shí)間地點(diǎn)數(shù)量交貨,這樣一來一回就完成了這筆采購業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)交換也同時(shí)完成了。所以說,數(shù)據(jù)是跟隨業(yè)務(wù)的發(fā)生而發(fā)生。

  業(yè)務(wù)又是根據(jù)流程的設(shè)定而存在的。流程定義業(yè)務(wù)的邊界,并進(jìn)一步詳細(xì)解釋了每一個(gè)具體步驟的執(zhí)行過程和要點(diǎn)。

  對于需求和供應(yīng)的雙方來說,業(yè)務(wù)的邊界在于貨物所有權(quán)和相關(guān)責(zé)任的交接點(diǎn)。供應(yīng)商在客戶指定倉庫卸貨的時(shí)候,完成了貨物的交接,物權(quán)轉(zhuǎn)移到了客戶這邊。

  在進(jìn)行庫存數(shù)據(jù)分析之前,我們需要梳理流程,理清業(yè)務(wù)的邊界,明確相關(guān)方的責(zé)任,確認(rèn)數(shù)據(jù)的來源,這樣才能對數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

  汽車零部件供應(yīng)鏈總覽

  以汽車零部件行業(yè)來說,我們用一張圖來搞清楚業(yè)務(wù)的邊界,從而為下一步的數(shù)據(jù)分析做好準(zhǔn)備。

  

640.webp (64).jpg


  入廠物流 — 從原材料供應(yīng)商到汽車零部件制造商

  把原材料從供應(yīng)商倉庫運(yùn)輸至零部件制造商工廠的方式有很多種,以下列舉了幾種比較主流的情況。把這些模式、流程和操作都分析清楚后,我們才能進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)分析。

  直接運(yùn)輸

  這是一種最簡單的操作模式,原材料直接從供應(yīng)商處運(yùn)輸?shù)街圃焐坦S結(jié)束,在這個(gè)過程中間沒有任何其他節(jié)點(diǎn)。

  循環(huán)取貨Milk Run

  是指運(yùn)輸車輛按照既定的路線和時(shí)間,依次到不同的原材料供應(yīng)商處裝載貨物,同時(shí)卸下返回的空容器,并最終將所有貨物送到汽車零部件制造商倉庫的一種陸路運(yùn)輸方式。

  Milk Run非常適用于小批量,多頻次的中短距離運(yùn)輸要求。這種運(yùn)輸方式有這些優(yōu)點(diǎn):

  1.由零部件制造商統(tǒng)一制定提貨計(jì)劃,貿(mào)易條款一般是Ex-Works,這樣可以整合運(yùn)輸資源,降低綜合物流費(fèi)用。

  2.原材料到貨計(jì)劃可控,增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的可視化,減少了缺貨或是停線的風(fēng)險(xiǎn)。

  3.多頻次的運(yùn)輸可以降低零部件庫存。隨著運(yùn)輸頻次的增加,客戶需要維持生產(chǎn)所需要的總庫存數(shù)量就可以減少。

  4.降低原材料供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn),貨物只要交給零部件制造商的運(yùn)輸承運(yùn)人,貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)也轉(zhuǎn)移了。

  交叉轉(zhuǎn)運(yùn)Cross Dock

  是指貨物在配送中心的收貨口和發(fā)貨口之間做不停頓的轉(zhuǎn)運(yùn)。另外一種情況是不同的原材料供應(yīng)商貨物,分別運(yùn)輸至配送中心后進(jìn)行拆包,然后根據(jù)不同的目的地重新打托盤,最后運(yùn)輸至不同的零部件制造商倉庫。交叉轉(zhuǎn)運(yùn)的目的是減少存儲成本和費(fèi)用。

  供應(yīng)商管理庫存VMI

  原材料供應(yīng)商一般都會在制造商工廠附近幾公里的地方尋找具有資質(zhì)的第三方倉庫。客戶定期提供銷售數(shù)據(jù)、需求預(yù)測和庫存信息給供應(yīng)商,后者根據(jù)這些信息安排補(bǔ)貨到第三方倉庫。當(dāng)客戶需要貨物用于生產(chǎn)裝配的時(shí)候,發(fā)送指令要求第三方倉庫配送到客戶工廠。倉庫隨后發(fā)一份出庫單給原材料供應(yīng)商,列出剛剛配送的SKU和數(shù)量。供應(yīng)商憑借著出庫單向制造商客戶開票收款。

  VMI模式的好處有這些:

  1.及時(shí)交貨率上升

  VMI最初的目的是用于緩解牛鞭效應(yīng),客戶把補(bǔ)貨的職能轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商身上,后者使用歷史銷售的數(shù)據(jù),結(jié)合預(yù)測分析,自行安排補(bǔ)貨計(jì)劃。供應(yīng)商在一次次補(bǔ)貨的過程中,不斷修正預(yù)測模型,提高預(yù)測的準(zhǔn)確率,可以減少缺貨的情況,提高了交貨及時(shí)率。

  2.庫存下降

  可以控制原材料庫存的數(shù)量,不會產(chǎn)生過高的庫存或呆滯庫存。不管庫存的所有權(quán)是歸客戶還是供應(yīng)商所有,整體的庫存水平會下降,從而提升了整個(gè)供應(yīng)鏈的效率,降低了庫存成本。

  3.緊急補(bǔ)貨運(yùn)費(fèi)下降

  由于缺貨而導(dǎo)致的緊急運(yùn)輸費(fèi)用也會降低。供應(yīng)商時(shí)刻關(guān)注客戶的庫存,根據(jù)實(shí)際銷售或使用數(shù)量及時(shí)安排補(bǔ)貨。通過整車運(yùn)輸或其他較為經(jīng)濟(jì)的方式補(bǔ)貨,降低了運(yùn)輸?shù)念l次,減少了運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。

  海外供應(yīng)商貨主自拼箱Buyer Consolidation

  如果在出口國存在多家供應(yīng)商,而且每家的貨量都不足以湊成一個(gè)整柜Full Container Load,那么貨主自拼箱是一個(gè)可行的方案來降低綜合的物流費(fèi)用,提高供應(yīng)鏈的可視化。

  當(dāng)海外供應(yīng)商只有走散貨Less than Container Load的貨量時(shí),如果可以把多家供應(yīng)商的貨物在出口國倉庫內(nèi)進(jìn)行整合,把幾票散貨拼成一個(gè)整柜出口,那么在進(jìn)入中國的時(shí)候,只需要報(bào)關(guān)一次就可以。

  這種模式的優(yōu)點(diǎn)是能夠節(jié)省下內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用和進(jìn)出口的費(fèi)用,降低物流的復(fù)雜性,同時(shí)還能夠縮短整體運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。

  廠內(nèi)物流 — 從原材料收貨到成品倉庫入庫

  相比原材料入廠的模式,廠內(nèi)物流就要簡單很多了。我著重從兩個(gè)改變來談廠內(nèi)物流。

  1.包裝方式的改變

  為了提高生產(chǎn)線工人的效率,汽車零部件工廠經(jīng)常要求原材料供應(yīng)商把貨物包裝設(shè)計(jì)成便于工人拿取的方式。

  這種操作方式的起源是來自于豐田的精益生產(chǎn),在著名的“七大浪費(fèi)”中,有一條是動作的浪費(fèi)。消除工人從包裝容器中拿零件的時(shí)間,就能夠提高一小部分的生產(chǎn)效率。

  豐田是全球汽車制造整車廠的標(biāo)桿,很多的Tier one零部件公司都引進(jìn)了這種方式,并把它推行在其原材料供應(yīng)商的入廠物流之中。

  對于一些運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的供應(yīng)商來說,這種方式并不容易操作。由于增加了一些內(nèi)襯物,導(dǎo)致了單位空間內(nèi)可擺放零件數(shù)量的減少,從而增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

  所以供應(yīng)商一般使用整箱或整托包裝,然后在客戶倉庫附近找一個(gè)可以翻包的場地,換成可以直接上生產(chǎn)線的包裝方式。

  在這個(gè)過程中,包裝容器內(nèi)的數(shù)量會發(fā)生變化,包裝的標(biāo)簽需要重新打印,同時(shí)還會涉及到更換包裝的相關(guān)成本。

  2.貨物狀態(tài)的改變。

  原則上說,當(dāng)原材料Raw Material從倉庫中取出后,貨物的狀態(tài)就變成了在制品Work in Process,即使在這個(gè)時(shí)候貨物還沒有開始進(jìn)行任何的加工制造過程。

  WIP的狀態(tài)一直維持到貨物通過終檢后,包裝進(jìn)入成品倉庫,接下來貨物的狀態(tài)就成為了成品Finished Goods。

  出廠物流 — 從汽車零部件制造商到整車廠和其他客戶

  出廠與入廠的物流模式有很多相似之處,比如都可以有直接運(yùn)輸、循環(huán)取貨和VMI等。不同之處是在于零部件制造商的客戶包含了整車廠的OEM渠道和其他的售后件渠道。

  整車廠是指完成汽車的車身噴涂、焊接和組裝的廠家,比如上海大眾、通用和福特等。供給整車廠的產(chǎn)品也被稱為原廠配套OEM件,是向整車廠生產(chǎn)線直供的零部件。

  汽車零部件的售后市場主要分為二種模式。第一種是原廠售后服務(wù)配套OES件,是指通過原廠售后服務(wù)渠道4S店銷售的產(chǎn)品。整車廠需要在其經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的4S店中,備有一定數(shù)量的零部件庫存,用于車輛維修和保養(yǎng)。

  第二種模式是所謂的獨(dú)立后市場IAM件,這是通過各種線上、線下的渠道,向經(jīng)銷商、連鎖快修店、電商平臺或是更小規(guī)模的路邊修理店,來銷售汽車配件的模式。

  汽車零部件供應(yīng)鏈特性

  在同一家汽車零部件企業(yè)里,可能同時(shí)擁有OEM、OES和IAM的客戶,這些特征迥異的銷售渠道導(dǎo)致企業(yè)必須配置不同的供應(yīng)鏈策略。

  OEM — 整車廠客戶

  對于業(yè)務(wù)有很強(qiáng)影響力的OEM整車廠,這類型客戶對于產(chǎn)品的質(zhì)量和供貨要求是最為嚴(yán)格的。

  如果遇到質(zhì)量問題索賠或是交貨延遲罰款,零部件制造企業(yè)很有可能還要虧錢。做整車廠的生意,利潤不高,風(fēng)險(xiǎn)不小,純屬于賠本賺吆喝的類型。

  對應(yīng)OEM客戶的供應(yīng)鏈策略,應(yīng)該是關(guān)注于精益生產(chǎn)、持續(xù)改善、提高效率并降低成本的方面。在這種背景下,精益生產(chǎn)Lean和Just in time等理念在工廠內(nèi)被大量地推廣,降低成本的活動中各個(gè)部門里開展實(shí)施。

  大家的目的只有一個(gè),通過不斷提高生產(chǎn)效率,來應(yīng)對OEM客戶提出的年度降價(jià)的要求,保持企業(yè)的競爭力。

  OES/IAM — 售后客戶

  相比于整車廠的高要求,售后客戶更加看重產(chǎn)品開發(fā)的速度和供貨的及時(shí)性,但這并不意味著質(zhì)量是處在一個(gè)次要的地位。

  OES/IAM件的利潤率普遍要高于OEM件,根據(jù)國際上通行的標(biāo)準(zhǔn),前后者所獲得的利潤比率大約是7:3,而中國目前的汽車售后市場利潤率可高達(dá)40%。

  售后市場是零部件企業(yè)重要的利潤來源,行業(yè)內(nèi)一致的共識是整車配套走量,賺錢還是要靠售后市場。

  售后件的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略要求快速滿足客戶需求、縮短交貨周期并同時(shí)平衡供應(yīng)鏈總成本的。企業(yè)需要在服務(wù)水平和成本之間找到一個(gè)最佳平衡點(diǎn)的戰(zhàn)略,是屬于效益型的供應(yīng)鏈。


【聲明】物流產(chǎn)品網(wǎng)轉(zhuǎn)載本文目的在于傳遞信息,并不代表贊同其觀點(diǎn)或?qū)φ鎸?shí)性負(fù)責(zé),物流產(chǎn)品網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)文章存在版權(quán)問題,煩請聯(lián)系小編電話:010-82387008,我們將及時(shí)進(jìn)行處理。

10秒快速發(fā)布需求

讓物流專家來找您

主站蜘蛛池模板: 呦性xxxxfreexxxxx_蜜桃av麻豆av天美av免费_456影院在线播放精品_丝袜灬啊灬快灬高潮了AV_亚洲激情视频一区_日本无码蜜桃波多野结衣_亚洲第一页色_欧洲一级 | av久久网站_中文字幕永久免费_免费人成激情视频在线观看冫_狠狠丁香_久久伊人综合_色婷婷综合久久久中字幕精品久久_亚洲免费视频网址_深夜福利亚洲 | 玖玖国产_亚洲va天堂va在线va欧美_久久狠狠亚洲综合_中文字幕精品亚洲无线码二区_黄色一级片中国_九九视频精品视频在线观看视频_色香久久_伦xxxx在线 | 中文字幕日韩精品欧美一区_av国产精品毛片一区二区小说_国产黄色免费看_亚洲精品黑牛一区二区三区_成人亚洲免费_国产高清视频在线观看一区二区_91大神在线观看视频_久久久国产精品人人片99精片欧美一 | 久久久99久久久国产自输拍_www.久久精品视频_自拍视频国产_欧美日韩亚_一区中文_日日摸夜夜添夜夜添老人妇人_一级做a爰性色毛片_日韩人妻熟女中文字幕 | 久久久久久精品无码人妻_亚洲欧洲日韩精品中文字幕_国产乱一乱二乱三_在线观看国产成人无码_精品人在线二区三区_性爱国产精品福利_少妇自慰流白口浆21p_神马午夜精品 | 99ri精品国产亚洲_精品国产乱码久久久久久蜜臀_制服在线无码专区_中文字幕无线乱码人妻_国产精品毛片一区二区在线_丁香婷婷六月综合网_亚洲永久av_久久久亚洲欧美 | 9191精品_色琪琪一区二区三区亚洲区_微拍福利88_精品国产黄_久久国产成人亚洲精品影院_天天操天天干天天操_九色蝌蚪少妇_vvv.成人观看视频 | 日日操天天_二区视频在线观看_一级欧美一级日韩_成人综合网在线_日本黄色片在线观看_www.17c.com小草影视_青青草手机在线观看视频_日韩新片王网 | 污污内射在线观看一区二区少妇_国产公开久久人人97超碰_免费无码一区二区三区A片_黄色在线观看视频_九色porny丨首页原版_国产超碰人人模人人爽人人喊_亚洲a∨成熟国产一区二区成熟一级毛片_亚洲午夜影院在线观看 | 99久久综合精品免费_日本免费A级毛一片_欧美日韩亚洲国产综合_97色伦图片97综合影院_中文字幕免费视频观看_中文字幕a∨在线乱码免费看_亚洲福利_99热蜜臀 | 久青草视频_欧美日韩国产精品自在自线_国产自偷亚洲精品页65页_无码免费大香伊蕉在人线国产_97caopor国产在线视频_久久精品欧美一区二区三区麻豆_亚洲第一页国产_女人色网站 | 老寡妇一区二区三区猛交xxx_久久丫忘忧草产品_在线播放国产区_天天草天天干天天_精品视频国产一区_午夜视频h_久久看视频_久久精品日韩按摩中文字幕 | 久久久久久久久久久97_葵司qvod_九色永久网址_综合色国产_精品一区精品二区制服_日韩精品成人一区二区在线观看_欧美视频一二三区_一女三黑人理论片在线 | 日韩中文字幕第5页在线_柠檬av导航_无码中文精品专区一区二区_狠狠色丁香久久婷婷综合_中_国产成人永久免费公开视频_国产精品二区不卡_制服亚洲日韩丝袜欧美_秀人顶级模特尤妮丝的最新视频 | 别插我b嗯啊视频免费_色婷婷av一本二本三本浪潮_182午夜免费_青青青草伊人_久久久免费国产_综合色91_最近中文mv字幕免费高清在线7_色噜噜狠狠色综合成人网 | 91综合久久_亚洲精品福利网站_国产成人麻豆精品午夜福利在线_野花社区日本免费图片_九九热视频精品在线_CAOPORN国产精品免费视频_成人午夜a级毛片免费_亚洲欧洲日本精品一区二区三区 | 无码av亚洲一区二区毛片_久久综合一区二区_亚洲天堂视频网_成人国产一区二区9166_精品视频一区二区三区在线播放_欧美成人免费观看_人人妻久久人人澡人人爽人人精品_国产成人精品a∨一区二区 | 久久久久久臀欲欧美日韩_国产免费片_五月久久六月婷婷俺也去_久草在线欧美_一级片片_91大神精品视频_91麻豆精品国产91久久久_国产欧美精品 | 免费网站看v片在线成人国产..._日本嫩草_搜索黄色毛片_亚洲在线一区_自拍超碰在线_国产99久久久久_91精品国产亚一区二区三区老牛_国产午夜福利久久网 | av天天在线_少妇三级全黄在线播放_无码免费人妻A片AAA毛片_91色噜噜狠狠狠狠色综合_999精品_边吃奶边做爰高潮免费视频_国产精品6666_国产精品久久久久久久久快鸭 | 国产日韩在线一区_色婷婷激情一区二区三区_狠狠做五月深爱婷婷伊人_成人二区_国产又黄又大又粗视频_亚洲性免费视频_日韩三级精品_91经典在线 | 日韩欧美中_A级做爰片_特级无码毛片免费视频播放_国产精品多人P群无码_亚洲XXXX做受欧美_久久人人视频_色爽女少妇_久久精品中文字幕一区二区 | 国产一区二区三区精品视频_偷拍一区二区三区在线婷婷_欧美孕妇色xxxxx_厨房里边做饭边啪啪爱爱_亚洲精品成人久久_亚洲日韩AV无码不卡一区二区三区_久在线观看福利视频_国产在线高潮流白浆免费观看 | 亚洲a∨无码一区二区三区_亚洲av片不卡无码天堂_日本韩国在线视频_国产影视一区二区三区_国产精品亚洲一区二区三区天天看_色综合天天综合天天更新_精品在线你懂的_在线观看www. | 日本黄色一级_国产精品三p一区二区_国产成人片《羞羞》上映_欧美日日日日bbbbb视频_日本视频在线观看一区二区_开心亚洲五月丁香五月_免费国产视频在线观看_中文字幕视频在线播放 | 好大好爽受不了了h_人妻体验按摩到忍不住哀求继续_欧美精品欧美精品系列_色www视频永久免费男的天堂_久久精品人人槡人妻人人玩_久久精品5_日韩精品一级_久久精品一日日躁夜夜躁 | 小明成人永久免费视频在线观看_中文在线国产_一区二区三区AV高清免费波多_亚洲一级毛片在线_成人av毛片_亚洲伦理在线_野花社区观看在线www官网_国产亚洲AV无码专区A∨麻豆 | 精品国产第一区二区三区的特点_日韩中文无码av超清_久久入口_亚洲特黄视频_国产精品欧美一区二区三区_日韩一级免费大片_99视频久_日本91看片 | 四虎影院永久地址_亚洲高清在线_欧美孕妇变态孕交粗暴_日韩国产黄色_麻豆蜜桃91_日韩高清一区_婷婷色中文字幕综合在线_91九色欧美 | 精品国产一区二区三区2021_啊轻点灬大ji巴太粗太长了网站_91免费黄色软件_99精品久久99久久久久胖女人_亚洲成a∧人片在线播放无码_岳肥肉紧嫩嫩伦69_久久久久青草线蕉亚洲_国产无夜激无码av毛片 | 色婷婷av一区二区三区之红樱桃_精品日韩亚洲AV无码一区破坏_美女扒开尿口给男人看_性生大片免费观看高清视频_久久久久久久久久99精品_91成人国产精品_东京热一本无码av_久久网伊人 | 日韩在线综合视频_亚洲精品成人18久久久久_国产原创AV在线播放不卡_免费看国产黄色_亚洲免费精品视频_国产亚洲精品久久久999功能介绍_日韩美国1级大片_老太婆性杂交毛片 | 亚洲精品A片久久久久_三级网站午夜三级_男女性爽大片在线观看_日本高清视频一区二区三区_亚洲精品色综合av网站_www.av日韩_免费视频啪视频在线观看老司机a_午夜性做爰免费看 | 超黄视频免费看_日韩女优中文字幕_国产精品久久久久久久久久iiiii_www.久久久精品_亚洲一二三区免费视频_国产高清第一页_午夜精品影视_在线无限看蘑菇视频 | 亚洲欧美18岁网站_欧美xxxx色视频在线观看免费_18禁黄网站禁片免费观看女女_收集最新中文国产中文字幕_免费日本在线观看_26uuu婷婷_亚洲一级大黄大色毛片_成人久久久精品国产乱码一区二区 | 欧美黄在线观看_你懂的91_欧美激情aaaa_xxxx内射美国老太太_91国内视频在线观看_欧美一级一区_免费国产精品久久久久久_日本tubesex人妻 | 国产AV仑乱内谢_国产精品一区二区三区在线免费观看_久久精品天天中文字幕人妻_成人毛片18女人_四虎影院最新网址_欧美成人精品一区二区综合_国语免费一级毛片私人_亚洲国产成人精品女人久久 | 日韩视频免费看_A一级片中文字幕_公车上太深了啊高潮_国产精品无码久久综合网_99热这里只有精品1_国产精品一区99_成人免费毛片一_亚洲a级精品 | 色婷婷av一区二区三区之红樱桃_精品日韩亚洲AV无码一区破坏_美女扒开尿口给男人看_性生大片免费观看高清视频_久久久久久久久久99精品_91成人国产精品_东京热一本无码av_久久网伊人 | 中文无码vr最新无码av专区_成人A片色情免费观看_成人无码网WWW在线观看_精品久久久久一区二区_欧美大奶在线_成年人免费小视频_免费人成在线观看视频高潮_欧美大片aaa |