說到“宅急送”，很多人應該都聽說過。尤其是在快餐文化下，麥當勞宅急送、肯德基宅急送早就成為了年輕人們的“救命神器”。

　　但其實，單獨的“宅急送”三個字和肯德基以及麥當勞都沒有關系。它更多是和順豐、韻達等公司一樣，是一家快遞企業。

　　1994年1月18日，宅急送就已經創辦，是一家物流公司。至今已有超過27年歷史的宅急送，曾經也經歷過一段“光輝歲月”。

　　只是如今再提到民營快遞巨頭的時候，人們已經想不到它的名字。就連2020年才進入中國市場的極兔快遞，都比它的名氣大。

　　而且當提到“宅急送”的時候，人們第一反應是肯德基或者麥當勞的“宅急送”，其實也證明了它的沒落。關于這位巨頭，究竟是何時沒落，何時被淡忘的呢?

　　宅急送的前身是雙臣快遞，兄弟幾人一起創辦并管理。弟弟陳平當總裁，大哥陳顯寶擔任副總裁，而二哥陳東升也在公司擔任董事長，

　　因為1994年就創辦了，所以并沒有什么競爭對手。早期提供物流業務的雙臣快遞，也就這樣不溫不火地發展著。

　　直到1997年王凱的加入，改變了宅急送的未來。由他想出的小件、大件概念，迅速刷新了整個快遞行業(至今不少快遞企業，依舊在使用)。越來越多的行業巨頭，成為它們的客戶，帶來知名度的同時，更帶來了財富。

　　諾基亞、摩托羅拉這樣的通訊巨頭是宅急送的客戶，雀巢作為食品界的世界第一，也和宅急送“牽手”。

　　所以當客戶檔次越來越高的時候，宅急送也在不斷提升自己的能力。不再局限在北京，而是將業務遍布全國。為了全國事業的發展，也展開了業務擴張。

　　等到2002年的時候，當極兔快遞連“受精卵”都還沒有的時候，宅急送就已經實現了過億的營收，成為國內快遞界的“大哥”只是時間問題罷了。

　　2007年，宅急送和很多發展起來的企業一樣，不僅覆蓋城市廣、員工數也很龐大。手握上萬名員工的宅急送，在2007年成功突破13億營收。連帶著創始人陳平，也成為了“中國民營快遞之父”。

　　而現在人們想到王衛，也想不到陳平的名字。原來在2007年的第二年，宅急送就已經開始“黯淡”。到達頂端后，不免會走上下坡路，只是沒想到宅急送下山速度如此之快。

　　和很多家族企業一樣，因為內部紛爭，宅急送的未來也被斷送。不僅如此，宅急送還不管自己的基礎，非得發展不適合自己的道路。久而久之，讓其他快遞公司，有了可乘之機。

　　一旦出現一個缺口，就很容易被后來者搶占。想要再回頭的時候，早已沒有你的位置。而且當別的快遞企業獲得一輪又一輪的融資時，宅急送也是兩手空空。

　　手里沒錢的宅急送，又怎么“斗得過”其他人呢?

　　雖然近日終于獲得了10億元的融資，但是無論是時間還是金額，都太遲、太少。不知道宅急送能否“重回巔峰”，改寫中國快遞行業的故事。