極兔快遞的經歷就是最明顯的例子！

　　大家都知道，去年極兔快遞橫空出世，靠著“低價傾銷”搶占了不少市場，巔峰時日均包裹訂單超過2000萬，雖然這樣做的結果是9個月時間極兔就砸進去虧了200億，但從市場角度看，極兔這樣的做法也無疑相當于在我國如今被四通一達、菜鳥以及其它各大物流基本上瓜分的市場硬生生拿錢砸出了一條“康莊大道”。

　　只不過可惜的是，極兔這樣做雖然短期內獲得了極高成效，但從整體來看很簡單的道理，極兔瘋狂砸錢補貼，把快遞攬收價格壓下去了，吃掉的無非是四通一達這些公司的市場份額，所以為了自保，它們只能跟著下場一起砸錢，最終導致結果就是整個快遞行業一起倒霉，利潤紛紛下滑。

　　而如果任由這樣長久下去的話，無疑對于我國快遞業發展會造成十分不利的影響。所以，這邊極兔不出意外地迎來了制裁 —— 直接被處罰禁止使用遠低于成本的價格進行傾銷。而這樣一來，結果也是顯而易見的，剛剛獲得18億美元融資，高興沒幾天的極兔，不得不被迫漲價。

　　而沒了價格優勢的極兔，相比國內其他發展多年，各方面產業鏈都已十分完善的四通一達、菜鳥等來說，競爭力本就不強，再加上其之前因為發展過快積累的行業口碑和質量等問題一股腦爆發，導致如今極兔已然不受商家“待見”，未來發展堪憂。如今咱們縱觀極兔快遞的發展經歷，可以發現正如前面所說，現在還想用燒錢換市場那一套，已然行不通了。而且長遠來看，快遞企業發展靠的也不應該是比誰的價格低，而是優質的服務、人性化的經營模式以及更好更快物流速度。

　　個人覺得，這點上菜鳥的做法就非常值得借鑒。這些年自從阿里整合了菜鳥和三通一達的物流系統之后，其沒有把精力放在市場競爭上，而是一直致力于如何實現全國范圍內物流速度的優化提升。

　　最近幾年大家應該都有所感受，在阿里各大平臺購物時，物流送達的時間從以前3~4天，到現在已經逐漸縮短到1~2天，有些快的甚至可以實現24小時達，為人們實打實省掉了不少等快遞的時間。

　　再加上菜鳥還時長關注社會責任和公益層面的發展，像其之前發起的公益寄件活動，面前全國用戶，只要誰家有愿意免費捐贈給貧困地區的舊衣服、舊書本等物件，一個電話菜鳥的工作人員就能免費上門取件，并保證將人們的愛心準確送達到需要的孩子們手上。

　　這雖然只是生活中的小事，但卻也足以溫暖人心，也說明了企業人性化經營的重要性。說白了，現在我國的物流體系發展，人們對于快遞收費這件事早已經默認和接受，并不會覺得有什么不妥，只要快遞公司持續性優化體驗，讓人們覺得“錢花得值”就好，順豐不就走得是這樣的路線嗎？

　　但若是一個企業，從頭到尾只懂得從金錢層面入手，不打算優化體驗，不建設企業文化，不注重企業形象，那么即便是價格再低，最終口碑崩塌那一刻，想挽回都不容易了。