近兩三年來,隨著年輕用戶的生活節奏加快,“外賣送一切”“萬物到家”的即時零售,受到了廣泛關注。
《2022年中國即時零售發展報告》指出,即時零售近五年市場規模增速達到 81%,未來幾年內即時零售將保持高速增長,預計到2025年,即時零售的市場規模會超過1萬億元。
為了掘金這片萬億藍海市場,美團、京東、抖音等電商平臺紛紛開始擁抱即時零售,此外,線下實體店也卷入了這場戰爭之中。
目前看來,即時零售進入了價值迸發期,一場屬于線上平臺和線下實體店的大變革早已到來。
即時零售,仍在爆發窗口
近年來,“宅經濟”興起,人們更依賴于線上消費,愈發喜歡在電商平臺購買日常用品。
《2022中國即時配送行業趨勢研究報告》顯示,有超過90%的用戶更傾向于在線上消費來滿足日常所需。
值得一提的是,《聚焦中國95后消費群體報告》顯示,我國有超過50%的95后消費者希望在購物當天就能收貨,同時他們愿意為更快的配送速度而支付額外費用。
顯然,不同于“次日達”“幾日達”的傳統配送形式,能夠在1小時乃至30分鐘內實現送達的即時配送越來越受到年輕消費者的青睞。
數據顯示,2022年即時配送訂單同比增長30%左右。可以說,即時配送已經成為了大眾消費的重要方式。
(圖源:艾瑞咨詢)
另外,截至目前,已有超8成便利店推出了線上業務,近乎70%的互聯網企業通過與第三方合作的形式開展線上業務。可以說線上業務已經成為了平臺尋找新增量的重點方向。
整體看來,即時零售行業正處于繁榮發展階段。
具體來說,不管是京東、抖音、美團等電商平臺,還是711、羅森、美宜佳等便利店,抑或是沃爾瑪、無印良品、華潤萬家等連鎖店幾乎都把即時零售當成了新的增長利器。
電商平臺方面,先以京東為例,達達集團第三季度財報顯示,京東到家最近一年的商品交易總額為589億元,同比增長58%,京東小時購第三季度商品交易總額同比增長160%。
其次以美團為例,截至2022年6月30日前6個月,美團核心本地商業,包含外賣及美團閃購,收入709億,同比增長13%,交易用戶數目達到6.84億,活躍商家用戶達920萬,即時配送達41億筆,餐飲外賣及美團閃購總訂單量增長7.6%。
2022年第三季度,美團延續了以往的高速增長,該季度其即時配送訂單數增長至50億單。
有業內人士預估,在五年內,美團的市場份額將達到40%,總計約4000億元。
便利店方面,以美宜佳為例,其在美團上線的門店數量在2022年達到約2萬家,覆蓋近200個城市,截至2022年4月,美宜佳的單月銷售額已超2億,月訂單突破390萬單,其即時零售業務可謂是來勢洶洶。
線下連鎖店方面,沃爾瑪在2022年“618”期間,其日均眾包揀貨訂單量同比2021年增長近290%。
另從種類層面來說,無論是休閑零食、生鮮水果,還是鮮花綠植、甜點蛋糕基本都能實現即時送達,這意味著在消費者的需求多樣化需求下,即時零售的商品種類也越來越豐富了。
總的來看,即時零售依托實體門店和電商平臺,為消費者提供了既全面又便捷的外賣到家服務,從而成為了備受矚目的高成長賽道。
即時零售逃不出內卷
眾所周知,即時零售有一個巨大的優點,那就是快。
《同城即配平臺C端用戶洞察研究報告》顯示,62.8%的用戶可接受的配送時間集中在30分鐘至50分鐘內,超過18%的用戶希望下單30分鐘內就能收到貨。
可以說,快是即時零售身上的一個重要標簽。正是這個標簽,配送的服務效率一直備受好評。
在這種情況下,各平臺為了滿足消費者的時效,即時配送也從起初的“一小時達”卷到了“30分鐘達”,乃至“分鐘達”。
但不得不注意的是,速度內卷的同時,配送成本也在逐步提高。
以達達為例,截至去年10月,達達在全國2600多個縣區市,擁有數十萬騎士和4萬多個眾包揀貨員。在即時配送時效上,達達基本實現3公里內半小時送達,超過3公里1小時送達。
正是因此,達達的人力成本一直居高不下。
2021年,達達總成本和費用為96億元,去年同期為75.65億元,同比大幅上漲;2022年第三季度,達達的總成本和費用為29.2億元,2021年同期為22.8億元,同比增幅明顯。
另一邊的美團也是如此,2021年財報顯示,美團共計527萬名騎手,全年配送成本為682億元,光是配送成本一項占比就達到總成本的76%。
基于此,美團如果再縮短配送時間和提高配送質量的話,必然會給自身帶來極大的壓力。
從中也不難看出,配送平臺現階段的速度內卷需要高額成本,在成本壓力下,商品的供應鏈和質量也會受到相應的影響,從而削弱平臺的核心競爭力。
假如整個賽道在速度上開啟極致內卷,平臺的突圍難度就會不斷加大。長此以往,即時零售必將給所有入局者帶來巨大的競爭壓力和后續考驗。
換句話說,對于電商平臺來說,只是從速度內卷,并不利于長遠發展。
即時零售,回歸消費本質
為了適應環境變化,即時零售必須全面提升消費者體驗。
畢竟相較于傳統模式,即時零售需要依托實體門店,對平臺在選品和服務上的要求會更加精細化。
同時,即時零售作為成為線上零售的主要業態之一,表面上看跟外賣沒什么區別,但由于它從始至終圍繞著零售展開,所以本質上還是零售。
值得注意的是,電商平臺布局即時零售,除了配送速度,還需要滿足消費群體、商品本身和線下門店三個條件。
換句話說,平臺對于這三個方面的考量,在一定程度上決定了即時零售的運營情況。
具體來說,首先,流量和關注度決定消費群體。比如進行促銷活動,吸引用戶注意,以鎖定消費群體;其次,商品的質量和品類要符合消費群體的需求;最后,線下門店打造爆品,線上平臺協作推送,共同實現營業額增長。
從線下門店的角度看,一般情況下,大部分商超在進行即時零售配送前,店員需要進行揀貨,如果這個環節出了問題,整體的配送效率自然會下降。
但是如果反過來,就不一樣了。以達達為例,其在商超內部專門設立了一個“店內倉”,可以提前將線上銷售的商品置于此處,揀貨的時候不必再大費周章地尋找,不僅縮減了時間,還提高了效率。
從中也能看出,以實體門店來說,平臺的選擇極為重要,只有做好這一步,才能接觸到更多的消費者,并拉動線下門店的增長。
總而言之,對傳統電商來說,實體店和電商平臺是競爭的關系,但是對即時零售而言,實體店和電商平臺更重要的是協作和服務。
但不管怎樣,即時零售對電商平臺來說,在提高配送能力的同時,也需要提升運營效率和進行成本控制,并保證用戶留存。
言歸正傳,如今即時零售賽道上,京東、美團、阿里長驅直入,抖音、快手摩拳擦掌,未來即時零售,勢必還有一場酣戰。
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊:這個雙11,物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點:2017中國零售業十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58