近日獲悉，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正加緊進(jìn)行分揀系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試，各種型號(hào)的測(cè)試包裹像乘上高鐵一樣在傳輸帶上飛馳，各個(gè)步驟環(huán)環(huán)相扣。與之同步，隨著航空口岸臨時(shí)開放剛剛獲批，以及綜合保稅區(qū)申報(bào)、集疏運(yùn)體系完善、順豐貨運(yùn)航線轉(zhuǎn)場(chǎng)等加快推進(jìn)，一個(gè)深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重要平臺(tái)已呼之欲出。據(jù)了解，自2022年7月17日投運(yùn)以來，花湖機(jī)場(chǎng)上空起降的客運(yùn)飛機(jī)持續(xù)增加中。截至目前，花湖機(jī)場(chǎng)已開通北京、上海、廈門、重慶、溫州、濟(jì)南、廣州、哈爾濱、大連、海口等10個(gè)城市的8條客運(yùn)航線，今年還將開通10條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線。更令人關(guān)注的是，去年11月27日、12月5日，先后開通至深圳、上海的貨運(yùn)航線，分別實(shí)現(xiàn)每周3個(gè)航班常態(tài)化。“與客運(yùn)航班不同，全貨機(jī)運(yùn)輸一般在深夜至凌晨進(jìn)行。”順豐集團(tuán)湖北樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展指揮部指揮長(zhǎng)張浩說，花湖機(jī)場(chǎng)正在成為一座“不夜城”，白天載客，夜間走貨。按計(jì)劃，6月底前，轉(zhuǎn)運(yùn)中心將完成調(diào)試并投用。緊接著，順豐集團(tuán)40條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線將在年內(nèi)完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，連通37個(gè)航點(diǎn)，形成以鄂州樞紐為核心的軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)。

　　“夜間群降，清晨群起。”張浩介紹，轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀線總長(zhǎng)52公里，智能化分揀、傳輸，傳輸分揀速度可達(dá)每秒2.7米，已完成全場(chǎng)單機(jī)及子系統(tǒng)調(diào)試，現(xiàn)正進(jìn)行聯(lián)調(diào)測(cè)試，投用后每小時(shí)可分揀處理28萬件包裹，是當(dāng)前亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。