當(dāng)前，受大環(huán)境影響，各行各業(yè)都迫切尋找低碳轉(zhuǎn)型的最佳方案和實現(xiàn)路徑。在供應(yīng)鏈物流這個大賽道中，每一個細(xì)分領(lǐng)域的參與者，既面臨著自身特有的問題，還面臨著需要與上下游協(xié)同面對的挑戰(zhàn)，該如何破解？2023年4月14日，由羅戈網(wǎng)主辦的“2023第二屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”正式舉辦，來自中國外運物流、雀巢、聯(lián)晟智達(dá)、菜鳥、歐冶云商、中力叉車、宇通輕型商用車、地上鐵等企業(yè)的大咖們，分享了他們的深刻見解。

智慧貨運中心（SFC）技術(shù)顧問 宋蘇

數(shù)據(jù)顯示，來自物流貨運的溫室氣體排放量約占全球溫室氣體排放量的8%，如果考慮到倉儲業(yè)務(wù)，則是11%。物流行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型刻不容緩。智慧貨運中心（SFC）技術(shù)顧問 宋蘇表示，SFC中國將進(jìn)一步關(guān)注貨運企業(yè)及其運輸供應(yīng)商零碳排放貨運能力的提升，基于智慧貨運中心零碳排放實施線路的設(shè)定，圍繞企業(yè)的貨運碳排放計算匯報、目標(biāo)設(shè)定、減碳實踐和合作協(xié)同四個部分能力開展。

雀巢供應(yīng)鏈高級采購經(jīng)理 單義

在能源轉(zhuǎn)型過程中如何抵消或平衡可能損失的經(jīng)濟效益？產(chǎn)業(yè)革命、產(chǎn)業(yè)重塑過程中錢從哪里來？想必這是很多企業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型中都會思考的核心問題。那雀巢的做法是什么呢？作為世界知名的食品公司，雀巢有足夠的體量、規(guī)模和覆蓋面來影響他人，并激勵大家采取共同行動。雀巢供應(yīng)鏈高級采購經(jīng)理 單義表示，雀巢采取全生命周期方法確定產(chǎn)品碳足跡，為實現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)，要在從農(nóng)場到餐桌的整個價值鏈中開展行動。在物流領(lǐng)域，雀巢積極發(fā)揮“影響者”作用，與合作伙伴持續(xù)探索綠色轉(zhuǎn)型，并在一些具體實踐中取得顯著成果，例如推行公轉(zhuǎn)鐵、海，投用新能源車，實行工廠直發(fā)，引入綠色電力，減少庫內(nèi)纏繞膜的使用等等。可以見得，這場變革更多是要全鏈路協(xié)同，才能以做到以最低成本，實現(xiàn)大家的可持續(xù)發(fā)展。

中外運物流華東有限公司總經(jīng)理 李犇

談到低碳轉(zhuǎn)型如何開始，沿著什么樣的脈絡(luò)發(fā)展，想必很多企業(yè)還在探索階段。無論是引入新能源設(shè)施和設(shè)備，還是一系列的方法策略，都是動態(tài)監(jiān)測和優(yōu)化的過程，成本、復(fù)雜度、上下游關(guān)聯(lián)度很高，該如何抽絲剝繭呢？中外運物流華東有限公司總經(jīng)理 李犇提出，外運物流的思路是，把動態(tài)過程放到相對靜態(tài)的環(huán)境中。例如，外運物流基于428萬平方米的倉庫，借助碳數(shù)據(jù)管理工具如“外運碳寶”，并結(jié)合相關(guān)IOT設(shè)備，對整個園區(qū)的碳排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核算和管理。最后基于科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，以數(shù)字雙碳推進(jìn)綠色物流園區(qū)建設(shè)，再去做一系列的動態(tài)優(yōu)化。正如，近年來我們看到，外運物流通過全面綠色轉(zhuǎn)型，圍繞清潔能源應(yīng)用、技術(shù)改造、數(shù)字化應(yīng)用、管理提升以及服務(wù)社會綠色轉(zhuǎn)型等方面，走出了一條獨具特色的綠色物流轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，展現(xiàn)了央企擔(dān)當(dāng)。

聯(lián)晟智達(dá)解決方案總監(jiān)唐文全

電子產(chǎn)品制造企業(yè)供應(yīng)鏈路長、產(chǎn)品特性復(fù)雜，凈零之路必然困難重重。聯(lián)想作為一家負(fù)責(zé)任的全球化企業(yè)，在深耕數(shù)字化和智能化的同時，同樣是低碳轉(zhuǎn)型的先行者和技術(shù)賦能者。其供應(yīng)鏈方面的減碳目標(biāo)是：2030年之前，每百萬美元采購開支所產(chǎn)生的溫室氣體排放量減少25%，每噸公里運輸及配送產(chǎn)品過程中產(chǎn)生的溫室氣體排放量減少25%。據(jù)聯(lián)晟智達(dá)解決方案總監(jiān)唐文全介紹，聯(lián)想將氣候目標(biāo)和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略緊密結(jié)合，構(gòu)建了聯(lián)想自身、供應(yīng)商、客戶、員工和經(jīng)濟社會的凈零生態(tài)圈，提出凈零生態(tài)圈概念，力圖實現(xiàn)整個價值鏈的碳中和。例如，在供應(yīng)商方面，加強供應(yīng)商管理和綠色采購并推廣零碳理念；客戶方面，提升產(chǎn)品能效，布局綠色數(shù)據(jù)中心，推廣零碳產(chǎn)品和服務(wù)，延長產(chǎn)品的使用時間；在員工方面，實施綠色辦公、低碳出行。聯(lián)想在綠色供應(yīng)鏈實踐上，搭建了“五維一體”的綠色供應(yīng)鏈框架，包括綠色生產(chǎn)、供應(yīng)商管理、綠色物流、綠色回收、綠色包裝、信息披露平臺。在自身帶動產(chǎn)業(yè)鏈的低碳轉(zhuǎn)型取得成效的同時，聯(lián)想將自身成功經(jīng)驗對外賦能，引領(lǐng)行業(yè)邁向零碳未來。

歐冶云商碳辦規(guī)劃發(fā)展部總經(jīng)理 林力

鋼鐵行業(yè)作為能耗重點領(lǐng)域，在低碳轉(zhuǎn)型上面臨巨大挑戰(zhàn)，作為產(chǎn)業(yè)鏈上的核心企業(yè)更需要發(fā)揮關(guān)鍵作用。中國寶武鋼鐵集團提出了2023年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，從綠色制造、綠色產(chǎn)品和綠色產(chǎn)業(yè)方向入手，秉承協(xié)同、開放、共享和創(chuàng)新的理念，制定并推進(jìn)碳中和行動。

歐冶云商作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，正在加速向產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)拓展，以數(shù)據(jù)驅(qū)動生態(tài)圈合作伙伴綠色低碳轉(zhuǎn)型，通過云計算和人工智能等新興技術(shù)，賦予生態(tài)圈網(wǎng)絡(luò)化、個性化、智能化等特征。歐冶云商碳辦規(guī)劃發(fā)展部總經(jīng)理 林力表示，EPD平臺建設(shè)工作任重道遠(yuǎn)，需要更多企業(yè)參與，共同建設(shè)，才能發(fā)揮平臺公允、中立和科學(xué)的特性，更好地為綠色低碳轉(zhuǎn)型賦能，為高質(zhì)量經(jīng)濟發(fā)展做貢獻(xiàn)。

菜鳥綠色供應(yīng)鏈&包裝高級總監(jiān)袁流

作為客戶價值驅(qū)動的全球物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，綠色物流是菜鳥ESG戰(zhàn)略設(shè)計中的重要一環(huán)，目標(biāo)以綠色供應(yīng)鏈和綠色回收為特色創(chuàng)新能力，成為循環(huán)經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊。隨著綠色物流理念的持續(xù)深入推進(jìn)，菜鳥綠色物流場景已發(fā)展至全鏈路，提供從倉儲、配送到回收的全鏈路綠色減碳方案。據(jù)菜鳥綠色供應(yīng)鏈&包裝高級總監(jiān)袁流介紹，聚焦到綠色物流，菜鳥的方向是，把綠色建設(shè)成全鏈路能力，面向商家有綠色園區(qū)、綠色包裝、綠色物流；面向消費者提供綠色回收和綠色互動的能力。當(dāng)所有行為產(chǎn)生減碳之后，能做到可測算、可認(rèn)證，形成綠色減碳閉環(huán)。在實現(xiàn)過程中，菜鳥充分發(fā)揮其數(shù)字化和創(chuàng)新優(yōu)勢，于各領(lǐng)域做出了眾多優(yōu)秀實踐。同時，發(fā)揮其行業(yè)帶頭作用，協(xié)同合作伙伴，將一系列創(chuàng)新成果在實際場景中創(chuàng)造價值。菜鳥在電商產(chǎn)品包裝定制與優(yōu)化、箱規(guī)優(yōu)化、裝箱算法等方面擁有深厚的能力沉淀，并將搭載了RFID技術(shù)的B2B循環(huán)箱投入實際運營。此外，菜鳥從去年開始探索并陸續(xù)推出以碳賬戶為代表的一系列碳資產(chǎn)管理系統(tǒng)，聯(lián)合CEC制定了一套科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，通過數(shù)字化的能力扎實支撐綠色減碳。

中力內(nèi)銷副總經(jīng)理、大客戶總監(jiān)王棟

叉車搬運是物流當(dāng)中重要的細(xì)分場景之一。據(jù)測算，1臺油車等于25臺汽車的排放。當(dāng)前，內(nèi)燃叉車市場銷售量仍是驚天數(shù)字，尤其是中國市場，因為無法上牌、尾氣嚴(yán)重、噪音太大等，內(nèi)燃叉車面臨更新?lián)Q代。與之而來的是，電動搬運設(shè)備需求的提高，叉車綠色化成為新趨勢。

中力自成立以來，就始終堅持讓人類搬運更簡單更綠色的初心，推出電動叉車，并持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)變革升級。

據(jù)中力內(nèi)銷副總經(jīng)理、大客戶總監(jiān)王棟先生介紹，中力油改電ICE系列叉車兼具油車和電車雙重優(yōu)勢，滿足多場景多工況需求。中力環(huán)保系列EFX鋰電叉車可滿足70%以上用戶的剛性搬運需求。

另外，中力電動叉車通過信息化手段，實現(xiàn)數(shù)字低碳；還通過靈活多樣的租賃模式，提高車輛使用效率，進(jìn)一步減少耗能。

宇通輕型商用汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理顧德華

交通運輸領(lǐng)域的節(jié)能減排，對踐行綠色發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，這也使得物流商用車轉(zhuǎn)型迫在眉睫。正如宇通輕型商用汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理顧德華所言，新能源城市物流純市場驅(qū)動的時代已經(jīng)來臨，怎么做更低運力成本的解決方案是我們要考慮的問題。

眾所周知，油轉(zhuǎn)電是當(dāng)前商用車領(lǐng)域的重要轉(zhuǎn)型趨勢，新能源物流車也向整個物流運輸行業(yè)提供了一個結(jié)構(gòu)性降本機會。作為全球規(guī)模領(lǐng)先的新能源商用車企業(yè)，宇通新能源商用車憑借新能源核心“三電”技術(shù)，創(chuàng)新鏈、價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈為代表的“三鏈”耦合協(xié)同，

在新能源商用車領(lǐng)域持續(xù)占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)制高點。據(jù)悉，全新電動化平臺的宇通輕卡T系列產(chǎn)品2023年3月已全球上市，以引領(lǐng)行業(yè)的新能源技術(shù)應(yīng)用和越級的產(chǎn)品性能、可靠性、更好的TCO，開啟了中國新能源輕卡3.0時代。宇通T系列產(chǎn)品解決方案，可以為城市物流用戶提供全場景、全物流、全區(qū)域綠色運輸與城市作業(yè)的一體化運營服務(wù)。

地上鐵全國KA負(fù)責(zé)人 孔建鵬

采用新能源商用車雖是低碳轉(zhuǎn)型的重要手段之一，但是公共領(lǐng)域用車全面電動化面臨著成本、時效、車管、合規(guī)性等多方面的問題，該如何解決呢？新能源物流車數(shù)智化運營服務(wù)商地上鐵構(gòu)建了“線下+線上”數(shù)字化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過構(gòu)建綠色集約、數(shù)智安全的運營服務(wù)平臺，連接物流企業(yè)、城配司機、商用車企、核心零配件企業(yè)、充電儲能、保險金融、維修保養(yǎng)、梯次利用等生態(tài)伙伴，實現(xiàn)了場景工具車輛的標(biāo)準(zhǔn)化定制、柔性租售服務(wù)保障、可視化充運維保服務(wù)、梯次利用等全價值鏈的數(shù)字化運營體系。地上鐵全國KA負(fù)責(zé)人 孔建鵬介紹，通過自身產(chǎn)品和服務(wù)能力的不斷升級，當(dāng)前，地上鐵可通過車服網(wǎng)絡(luò)賦能電動化、產(chǎn)品解決方案助力電動化、BYOT 、輕運營、物流園區(qū) & 車隊綜合能源等解決方案，從多維度助力貨運綠色低碳轉(zhuǎn)型。

羅戈研究院長潘永剛

當(dāng)前，在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域，從全球到中國，持續(xù)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證發(fā)布。但是落到企業(yè)身上，面臨技術(shù)難題、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、習(xí)題不夠完善等，這也導(dǎo)致很多企業(yè)對低碳轉(zhuǎn)型缺乏整體性認(rèn)知，只能從零散的單點去摸索。基于數(shù)年來對供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的深入研究，羅戈研究院長潘永剛對羅戈研究最新發(fā)布的《低碳供應(yīng)鏈和物流創(chuàng)新發(fā)展報告》進(jìn)行解讀，系統(tǒng)性梳理全球雙碳發(fā)展脈絡(luò)，以便大家準(zhǔn)確把握供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型大方向。并提煉出供應(yīng)鏈物流碳管理與零（低）碳圖譜，建立整體框架。再進(jìn)一步聚焦到產(chǎn)品、企業(yè)，提煉出系統(tǒng)的方法和可參考的經(jīng)驗。

另外，“2023LOG低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新獎項”也進(jìn)行了公布。

2023 LOG低碳供應(yīng)鏈物流 杰出貢獻(xiàn)獎：

中外運物流有限公司、雀巢（中國）有限公司、浙江中力機械股份有限公司、浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司、中通快遞股份有限公司、聯(lián)晟智達(dá)（海南）供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司、滿幫集團、日日順供應(yīng)鏈、嘉里物流、中碩國際物流、京東物流、蘇州優(yōu)樂賽供應(yīng)鏈管理有限公司、萬科物流發(fā)展有限公司 、上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司、北京主線科技有限公司、歐冶云商股份有限公司、普楓新能源技術(shù)（上海）有限公司、中原大易科技有限公司

2023 LOG低碳供應(yīng)鏈物流 數(shù)智化優(yōu)秀服務(wù)商：

上海弘人網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、杭州海康機器人股份有限公司、廈門縱行信息科技有限公司、上海極駐網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、上海聚齡信息技術(shù)有限公司、SHOPLINE 物流、極智嘉Geek+、唯智信息技術(shù)（上海）股份有限公司、摩弗智能科技研究院（安吉）有限公司、上海睿池供應(yīng)鏈管理有限公司、 深圳市云戀科技有限公司、中國物流股份有限公司

2023 LOG低碳供應(yīng)鏈物流 轉(zhuǎn)型突出獎：

安得智聯(lián)供應(yīng)鏈科技有限公司、達(dá)能（中國）食品飲料有限公司、中外運物流華東有限公司

2023 LOG低碳供應(yīng)鏈物流最具影響力品牌商：

瀚溥(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司、羅伯泰克自動化科技（蘇州）有限公司、上海快行天下供應(yīng)鏈管理有限公司