昨天（5月8日），是中通21歲的生日。

　　同往年一樣，老鬼的朋友圈不斷被中通人霸屏。但與往年不同，今年的中通周年慶更加厚重和溫情。

　　這一天，中通“掌舵人”賴梅松宣布了一件重要且極具意義的事情：每年的5月8日設立為中通小哥日。

　　這一天，中通與一線快遞小哥不僅靠得更近，還想得更遠，正式推出了《中通快遞集團關于全面推進小哥權益保障工作的實施意見》。

　　消息一出，有人感慨，中通關愛一線小哥的舉措不斷推陳出新，值得點贊；也有人疑惑，中通小哥權益保障工作，如何推進？

　　老鬼特地拿到了一手資料，不妨一起來看看，既是借鑒，亦是見證。

　　01

　　關愛小哥，中通不是說說而已

　　一般來說，快遞企業關愛一線小哥的方式，無非兩種：

　　一是“普惠式”福利，給小哥足夠的獲得感和尊重。二是“針對性”保障，將小哥職業成長與企業的命運捆綁在一起，共進步，享成果。

　　關于“普惠式”福利，無疑是快遞小哥“喜聞樂見”的一種。在首個中通小哥日當天，我們也看到，活動現場表彰了全網各一線崗位的1300名優秀員工。其中最受關注的就是，賴梅松為6名中通小哥頒發的“最美小哥特別獎”，每人獲得一輛帶有“中通小哥日”logo的貨車。

　　此外，在周年慶當天，中通還在總部舉辦了一場集體婚禮，21對新人喜結連理，其中有10對新人來自一線網點。從2013年起，每年周年慶的集體婚禮是中通對員工及親屬表達感恩、溫暖和熱愛的一種年度儀式。

　　據悉，在賴梅松的提議下，自2023年起，中通將5月8日定為“中通小哥日”。每年在此重要節點之際，中通將聯動網點專門針對全網中通小哥開展評優評先，從道德品質、職業素養、服務質量、創新能力、社會公益等多方面綜合考慮，營造比學趕超的良好氛圍；同時組織豐富多彩、形式多樣的活動，使中通小哥過好節日。

　　至于后者的保障和激勵措施，除了設立“中通小哥日”，具體內容還包括：

　　1、堅決保障中通小哥的基本勞動所得和休息休假權利

　　在寒暑期、“雙11”“雙12”、春節期間等重要節點，制定好激勵政策和福利待遇。中通會不斷建立、完善和優化相關配套機制和執行工具，加強考評考核、申訴投訴等監督反饋機制和渠道建設，切實并可持續地保障中通小哥及基本權益；同時，總部加大力度優化“量本利質效”系統工具，幫助網點理解政策，賦能網點算好賬，制定更科學、合理的利益分配與激勵機制；推進“政策公平普惠到基層——到角到邊”，支持一線從業者增收創收。

　　2、建設“中通學院培訓中心”，讓小哥有地方學、有東西學、學有所用

　　中通已在“民營快遞之鄉”浙江桐廬投資建設用于全網員工學習培訓的“中通學院培訓中心”，預計2024年竣工投入使用。中通將聯動網點，組織中通小哥開展常態化的學習和培訓。此外，中通擬與大專院校、職業培訓機構等合作，提供上崗證和技能職稱考試培訓，提升小哥的綜合能力、專業技能、服務能力和職業素養。讓更多綜合能力較強的一線從業者走向管理崗位。

　　3、資源傾斜、資金保障，幫助小哥創業就業，實現美好新生活

　　中通小哥如果要自己創業開辦門店、二級承包區或一級網點，集團在資源整合匹配上將優先服務小哥。特別是“兔喜生活+”項目，集團與網點均鼓勵和支持中通小哥加入其創業合伙人團隊，并提供從門店設計、經營方法、系統工具、快遞業務導入和商業賦能等一站式的創業支持和輔導。此外，還專門設計和推出了低門檻、快審批、高額度、低利率、長期限的“小哥創業貸”專屬貸款產品，為中通小哥創業解決資金難問題。

　　4、用2億額度的基金，專門解決小哥的急難愁盼

　　2020年初，為切實保障快遞網點的正常運營和中通小哥的健康安全，集團出資3000萬元設立“一線員工風險保障基金”，用于一線員工疫情專項支出，每人最高可申請50萬元補助。目前基金總額度已增至2億元，并正式設立“快遞小哥關愛基金”，保障范圍擴展至因疾病、意外事故、見義勇為等致傷、致貧、致困的情形。

　　5、給每一位小哥送一份保險，給千萬個家庭送一份關愛

　　2021年起，由中通發起、太平洋保險承保的“小哥寶－團意險”普惠型團體人身意外傷害保險保障方案正式落地，中通出資近千萬元為全體中通小哥購買意外傷害保險，并在今年將保額提高到20萬元，免費為小哥提供更全面的人身安全保障。后續中通將進一步與各類保險機構磋商，設計開發更多針對中通小哥權益保障及生命財產安全保障相關的產品，在更大程度上解除小哥工作生活的后顧之憂。

　　上述舉措均緊扣了一線小哥當下的需求點。對中通小哥來說，既有普惠福利，也有針對性保障。除此之外，我們可以看出，中通在小哥權益保障的投入力度不可謂不大，并非一蹴而就，而是在前期一系列工作基礎上的整合與升級。

　　02

　　一筆大的“長遠賬”

　　曬完中通的關愛小哥“樣本”之后，不少老鐵或許會有一個質疑：是不是在作秀？

　　老鬼的朋友安德華認為，謀局者的戰略性決定了一家企業能夠走多遠。如果一味追求賬本上的營業額，長遠來看，其長遠利益勢必受損。

　　站在上述角度來看，中通不遺余力地推動小哥權益保障，可以概括為“兩本賬”：

　　一本是“責任賬”：立足當下。

　　近年來，做好快遞員群體合法權益保障工作，切實維護快遞員群體合法權益，已成為社會各界的廣泛共識。不可否認，中通在此次全面推進小哥權益保障工作，的確是響應落實國家關于做好快遞員群體合法權益保障工作政策的實在舉措之一。

　　但“合法權益和合理收入”不能缺，是企業該給的，也是一線小哥應得的。而“激發小哥增收創收的內生動力”則是中通的格局。如果說前者是政策賦予員工的權益保障，那后者才是一家企業最能觸動員工內心，引發情感共鳴的地方。

　　作為員工的主心骨，公司總部與其強調員工的忠誠度和服從大局的價值觀，不如幫助他們獲得更多的收入，更體面的生活，這才是對他未來的負責，才更加體現自身的責任擔當。

　　另一本是“長遠賬”：謀劃未來。

　　對于仍在快速發展的中通來說，永恒的挑戰是如何適應不斷變化的市場需求。隨著中通的商業版圖不斷擴大，服務模式、產品種類越來越多，如果不能有效提升一線小哥的“獲得感”“學習力”和“戰斗力”，就意味著失去未來。

　　中通開展一系列舉措推進小哥權益保障工作，并非是“畫大餅”，當然也沒這個必要。其目的之一還是謀劃長遠，培育“內功”，通過多維度、下沉式的保障和關愛機制，提升一線小哥的內在力量。只有這樣，才能雙贏：

　　一方面總部贏得一線員工的心，聚人心，集眾智，謀大事；另一方面一線小哥贏得客戶的青睞，以服務驅動，以質量取勝。

　　由此來看，因此，中通此舉更多的是在向全網傳遞一種信號：企業競爭，市場拼殺，最終還是要贏在一線。

　　03

　　結語

　　此前，常聽中通人掛在嘴邊的一句話是：“我們加入，我們相信，我們熱愛。”

　　賴梅松也曾不止一次說，增強員工獲得感始終是中通經營企業的重中之重。他是這么說的，中通成立21年來也這樣做了。

　　試想，如果沒有一線員的認同和支持，總部的政策如何落地？即便強行落地，效果又能如何？所謂強扭的瓜不甜，讓員工“心甘情愿”付出，前提是企業也為員工“設身處地”著想，確保員工勞有所得，多勞多得。

　　每一個員工的背后至少有一個家庭。你讓一個員工滿意了，收獲的也絕對不只是一份認同，而是數倍、甚至數十倍的認同與回報。

　　中通如此良苦用心，背后的邏輯和目的，你get了嗎？