近日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）工作會議在北京召開。

　　會議明確了2024年鐵路工作的主要目標：鐵路安全保持持續穩定；國家鐵路完成旅客發送量38.55億人、貨物發送量39.31億噸；全面完成國家鐵路投資任務，投產新線1000公里以上；完成運輸總收入1萬億元，同比增收359億元、增長3.7%；堅持鐵路綠色發展，務實穩妥推進鐵路碳達峰、碳中和。

　　▍2024年主要目標和重點任務

　　投資方面，2023年全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%；投產新線3637公里，其中高鐵2776公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目有序推進，鐵路建設投資拉動作用顯著。截至2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。

　　在鐵路規劃建設方面，2024年國鐵集團將統籌推進重點項目實施，以“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設，高質量建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產任務和實物工作量。

　　此外，會議還提到，2024年國鐵集團將加快推動鐵路貨運向現代物流轉型。扎實推進現代物流組織體系建設，建立物流中心運行機制，實現物流資源統一利用、業務統一管理、市場統一開發。積極適應貨運市場需求，大力開展物流總包和合同制運輸，建立運輸組織協同機制，確保履約兌現，穩定客戶預期。完善鐵路場站多式聯運和倉配中心服務功能，加快物流裝備創新，推進貨運場站向物流服務和經營開發轉型升級。

　　與此同時，國鐵集團將深入落實有效降低全社會物流成本，積極開展“總對總”戰略合作，加強集疏港重點貨源組織，“一企一策”制定全程物流解決方案，有效降低社會物流成本。擴大快運班列開行范圍，打造高鐵快運、多聯快車、鐵海快線等品牌。增強鐵路物流時效性，構建全國1、2、3天快貨物流圈。加快推進鐵路專用線建設，充分發揮專用線集疏運作用。

　　▍2023年國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸

　　據悉，2023年國鐵集團圓滿完成了全年各項目標任務，推動鐵路高質量發展取得顯著成效。

　　2023年，“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程中的鐵路項目有序推進，鐵路建設投資拉動作用顯著。鐵路部門聚焦“打基礎、利長遠、補短板、調結構”，實施24個聯網、補網、強鏈項目；麗江至香格里拉鐵路、貴陽至南寧高鐵等34個項目建成投產，廣州白云站、南昌東站等102座客站高質量投入運營；重慶至萬州高鐵、成渝中線高鐵等112個在建項目有序推進；濰坊至宿遷高鐵、邵陽至永州高鐵、黃桶至百色鐵路等9個大中型基建項目開工建設；建成鐵路專用線92條、物流基地10個。

　　其中，路網加密提質、運能持續提升。2023年全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%；投產新線3637公里，其中高鐵2776公里；34個項目建成投產，102座客站高質量投入運營，22個縣結束了不通鐵路的歷史。截至2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵 4.5萬公里。

　　貨運持續增長，再創歷史新高。2023年，國家鐵路全力保障電煤、糧食、化肥等重點物資運輸，加大集疏港運輸和“公轉鐵”力度，積極推進鐵水多式聯運、物流總包開發，試點推出高鐵快運整列批量運輸，不斷提升貨運服務質量。2023年全年國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高。

　　其中，中歐班列2023年全年開行1.7萬列、發送190萬標箱，同比分別增長6%、18%；西部陸海新通道班列全年發送86萬標箱，同比增長14%。