新疆包郵的背后意味著什么？

　　3月16日，淘寶正聯合商家共同推動新疆包郵體驗提升計劃，目前首批已為新疆用戶提供上千萬的包郵商品；3月20日，快手電商上線“西北集運”服務，支持新疆地區訂單包郵發貨……一時間“新疆包郵”沖上熱搜。

　　一直以來，由于物流成本偏高、商品往返周期長、部分商品具有時令性等原因，“不包郵”“不發貨”成為了新疆的一大痛點。

　　對于廣袤的新疆來說，距離遠只是因素之一，更重要的是新疆地域遼闊，物流分撥、配送是個難題。比如從阿勒泰到和田的距離是2200千米，相當于從北京到廣州。因而，在新疆當地的物流行業很難實現規模化、集約化，因而難以形成快遞雙向物流網絡。

　　而且，物流成本高一直是商家們的痛點所在。數據顯示，淘寶發往新疆的訂單平均郵費可達25元。同樣的價格，發往江浙滬還有幾元利潤，但發往新疆可能就要虧本了。如果商家提高價格，使得新疆包郵還有利潤，但卻降低了市場競爭力……可見，物流成本高一直是新疆難以解決的現實問題。那么現在，新疆為什么可以包郵了？

　　▍從產業端來看，新疆好物加速“出疆”

　　近年來，新疆是“一帶一路”建設的重要節點和連接點。同時，新疆也是國家向西開放的橋頭堡，作為“絲綢之路經濟帶”核心區，隨著“買全球、賣全球”需求更加旺盛，新疆搶占“鮮”機，以“電商+物流”助力產品出疆。

　　2023年，新疆因出產海鮮而火爆“出圈”，不僅走上了國內的餐桌，也讓新疆的水產品“鮮”飄海外。除此之外，還有新疆牛羊肉、阿克蘇蘋果、庫爾勒香梨等特色農產品，利用完善的航空網絡和冷鏈物流，48小時可快遞至全國。

　　春夏秋冬，杏子、哈密瓜、蟠桃、葡萄、西瓜、新梅、紅棗、香梨、蘋果、牛羊肉……新疆特產正奔赴世界各地，一方面為新疆快遞物流業帶來了更大的發展機遇，另一方面為鄉村振興賦能助力，促進了當地群眾增收致富。

　　此外，近幾年，新疆好物越來越被消費者熟知，新疆當地居民的網購意愿也持續走高，數據顯示，2023全年，新疆電商網絡零售額增長23.7%，新疆快遞日處理量更是在去年“雙11”首次突破500萬件，創歷史新高。

　　同時，新疆快遞業務也迅猛增長，2月19日，據國家郵政局公布2023年數據顯示，在全國分省區市快遞業務量和業務收入情況中，新疆快遞業務量(不包含郵政公司包裹業務)累計完成3.05億件，快遞業務收入累計完成62億元，分別同比增長88.1%、77.9%，兩項增速均排在全國首位。這些數據的背后折射出新疆旺盛的消費需求，也為商貿以及商貿所依托的快遞物流提供了新的機遇。

　　▍“不包郵、不發貨”的現狀正在改變

　　不難看出，消費新業態、新場景、新趨勢，為新疆快遞物流業帶來了巨大的發展機遇。曾經成為制約新疆電商發展卡點的“不包郵、不發貨”，正在被逐漸打破。為此，新疆先后出臺了一系列舉措，積極推動解決網購“不包郵”“不發貨”問題。

　　2023年5月，新疆當地政府相關部門進行了一系列調研，提出要通過“全國發集運中心，集運中心發新疆”的新模式，從而實現新疆快遞發貨、包郵的目標。

　　據新疆發改委經貿處處長劉衛東介紹，第一階段，重點針對“新疆不發貨”問題，支持菜鳥、京東等物流企業在西安、杭州建設新疆方向快遞物流集貨倉，支持將新疆方向不發貨產品進行資源整合，建設快遞物流干線通道，實現產品向新疆發貨。第二階段，重點針對“新疆不包郵”問題，支持疆內物流企業與京東、拼多多等平臺企業合作，整合快件干線通道運輸資源，嘗試開展快遞鐵路班列運輸，降低快遞物流成本，實現能“包郵”產品包郵，不能“包郵”產品降低資費。

　　回落到執行層面，過去幾年各快遞物流企業也奔赴于此，在當地的投資布局，以打破新疆運輸困難、規模效應難以形成的物流困局。

　　2021年，京東物流烏魯木齊“亞洲一號”智能產業園啟動運營，烏魯木齊80%的訂單實現了當日達、次日達，大大提升了消費者的購物體驗。

　　2022年，由菜鳥負責運營的天貓超市新疆城市倉在烏魯木齊國際陸港區正式啟用。如今，通過倉配一體的供應鏈服務可實現次日達，大幅節省了當地消費者在天貓超市購物的配送時間。

　　截至2023年10月，烏魯木齊現有省級分撥中心18個，已投入運營13個，國際郵件互換局1個，省級分撥中心和國際郵件互換局總面積達1455.5畝。

　　全國主要品牌寄遞企業投資建設的項目有8個，其中投入使用的有：中國郵政集團有限公司新疆區分公司的烏魯木齊郵區中心郵件處理中心、烏魯木齊國際郵件互換局項目；新疆順豐速運有限公司綜合性貨物樞紐產業園；京東物流烏魯木齊“亞洲一號”智能產業園(一期)項目。中通、申通的分撥中心、智慧物流產業園(菜鳥地網)項目計劃在近期投入使用。

　　除此之外，在空運方面，目前，南方航空、順豐航空、中國郵政、菜鳥等都已在新疆完善布局并投入運營。中國郵政打通所屬新疆郵政國際國內航空貨郵樞紐交航渠道；菜鳥開通中亞專線，杭州國際郵件互換局將俄羅斯葉卡捷琳堡的E郵寶郵件調整由烏魯木齊經轉；順豐利用國內56個分倉及疆內固定的3個航班助力農牧產品出疆，從烏魯木齊市出發，48小時內可交付的城市已達167個。

　　伴隨這幾年新疆當地的快遞物流迅速發展，各種基建設施逐漸完善，目前，新疆已形成以烏魯木齊市為物流核心節點，以喀什市、克拉瑪依市等為一、二級節點，以具備一定區位交通條件及特色產業優勢的重點城鎮為三級節點的“1+4+10+N”物流節點城市布局，以及以東西向三條出疆國際通道為主和以南北向三條疆內聯系通道為輔的物流通道體系。

　　在末端，新疆還建有縣級電商公共服務中心和物流配送中心57個、鄉村級站點4000余個，工業品下行配送覆蓋率60%以上站點，超800個電商服務站點疊加復用郵政快遞功能。

　　▍商流+物流，雙向奔赴

　　在電商領域增長受限的背景下，越來越多的電商平臺和商家盯上了“新疆”的消費市場，“新疆”無疑成為電商爭奪的又一市場，為了給消費者帶來更好的消費體驗，各大平臺更是積極推動解決新疆網購“不包郵、不發貨”問題。

　　2023年6月，拼多多針對新疆消費者開通了中轉集運包郵業務。對新疆消費者的訂單，商家只需要將快遞寄送至設在西安的中轉集運倉，經中轉倉拼單后，由平臺及合作的主要快遞公司負責從中轉倉運輸至新疆。同年11月，淘寶首個發新疆快遞集運倉開倉，新疆消費者在淘寶平臺可享受大部分網購商品低郵費甚至包郵服務。與此同時，抖音平臺也與主要快遞公司合作，在西安設立新疆中轉集運倉，實現部分產品包郵。

　　今年以來，淘寶率性展露了對新疆包郵業務的決心。3月16日，淘寶平臺聯合申通設置了“新疆包郵”的頻道專區，據淘寶客服回應稱，平臺精選“新疆包郵”專區的商品全部可以包郵發往新疆，如果商家承諾包郵但未在承諾時間內發貨或者后面又要加運費，顧客都可以發起投訴，平臺將提供保障，劃扣商家保證金進行賠付。

　　記者發現，通過淘寶“新疆包郵”的購物頻道發現，目前在這一頻道的商品種類豐富，商家使用的快遞品牌包括順豐、中通、圓通、申通等，針對新疆，不同商家會根據情況選擇快遞品牌。

　　3月20日，快手電商上線“西北集運”服務，支持新疆地區訂單包郵發貨。據悉，快手電商的“西北集運”服務采用西北中轉倉集運的模式，對于已開通此項服務的商家，商家可將包裹寄往中轉收貨地，后續快手平臺會通過合作的快遞專線將包裹送至目標收貨地派送。目前此項服務優先在新疆地區試點上線，后續計劃覆蓋更多西北地區省市。

　　不難預見，按照此趨勢，拼多多、京東、抖音等電商平臺將持續推進“新疆包郵”走深走實。而在互聯網流量增長見頂的時代，新疆目前來說就是一塊電商“新藍海”。換言之，在電商平臺競爭日益激烈的格局下，新疆正成電商拓展市場增量抓手，新疆等偏遠地區包郵是大勢所趨。更值得關注的是，這些偏遠地區的快遞包郵也將成為快遞物流企業未來關注的重點。

　　相信，伴隨電商平臺進一步開展新疆包郵計劃、快遞物流企業進一步加大、加快對新疆的投資布局，更加便捷、優質、高效的網購及物流體驗在新疆變成現實，而這一系列舉措的施行，不僅有利于拉動市場消費，更將賦能新疆區域經濟的協調發展。