在大多數人的印象中，力至優叉車一直是在電動叉車這個領域唱得有聲有色，而且唱得執著，多年來一直專注于自己的技術領域做精做細。提起力至優叉車，人們更容易聯想起來的是實用性強、技術含量高、耐用性好、性價比誘人、服務可靠等等。

　　但實際上，人們或許很難弄明白這樣一個問題：在力至優近年來所創下的業績背后，除了品牌優勢、營銷體系，力至優，究竟還有什么獨門絕技？帶著疑問，本刊記者與力至優叉車的區域銷售經理、銷售部部長助理黃巖先生在河北省石家莊不期而遇，并且有幸對力至優叉車有了深入地了解。

　　“事實上，當人們仔細研讀力至優的成長史，不難發現，有力支撐力至優叉車在中國叉車市場立穩根基的秘密武器，正是其孜孜追求的技術創新能力，而正是憑借技術領先這一優勢，使得力至優在叉車市場風浪中始終能迎風抵浪前行。”黃巖先生一番概括性的開場白頓時排解了記者心中的疑問。

　　歷史悠久 高品質基因

　　日本輸送機株式會社成立于1937年，是日本最大的、歷史最悠久的電瓶叉車生產廠家。日本的第一臺電瓶叉車正是由該株式會社試制的，平衡重式電瓶叉車、前移式電瓶叉車及無人駕駛電瓶叉車也是該株式會社研制和投入生產的，可以這樣說，日本輸送機株式會社的歷史即日本電瓶叉車業的發展史。

　　力至優叉車在整個日本電瓶叉車市場上占有35%的份額。

　　二十世紀九十年代中期，外資叉車企業進駐中國叉車市場出現了歷史上的第一次高潮，正是在這樣的背景下，日本輸送機株式會社于1998年間在上海成立了力至優叉車制造有限公司和力至優叉車（上海）制造有限公司兩個子公司，由前一個子公司負責生產，后一個子公司負責銷售。

　　2002年，中國加入WTO后，中國叉車市場需求呈膨脹式增長，正是在這樣的需求環境下，力至優叉車（深圳）有限公司和（天津）有限公司先后成立，力至優開始了在中國新一輪的跑馬圈地，圈地范圍覆蓋中國的南部以及東北、西北、華北等廣大地區。以上海、北京、廣州為中心輻射中國市場。

　　正是由于在電瓶類叉車領域擁有專業性強這樣的“貴族”歷史，力至優有意將這樣的貴族血統延續下去，并且在這個領域做足了功夫。

　　如果說力至優叉車當年進軍中國市場得益于品牌優勢和全球電瓶叉車的地位，很快便在市場上取得了驕人業績，那么，多年來力至優在開拓中國市場中一步步留下的堅實印跡，便是憑借力至優叉車的高品質基因。

　　上海力至優叉車制造有限公司年生產能力為1500臺，其生產圖紙、技術及主要零部件由總公司日本輸送機株式會社提供，由總公司派專門的生產技術人員對生產裝配進行管理，其產品達到了日本總公司同樣機種的水平。

　　此舉使得力至優在市場擴張中“高品質基因”的卓越成就大白天下，截止到目前為止，上海生產的產品已有7000多臺電瓶叉車在中國客戶中得到應用。而力至優在中國叉車市場的快速成長過程中，“技術領先，創新不斷”戰略破土而出，通過對技術研發力度的加大投入，進一步強化企業掌控和運用產品核心技術的能力，力至優在產品的實用性、動力強勁、性能可靠以及駕駛的人性化及環保等方面樹立了榜樣。

　　創新不斷 專業領域領舞

　　“力至優在中國市場規模發展的最初，就已經認識到，迅速打開中國叉車市場的金鑰匙是掌控技術的高端領域，不斷攻克電瓶叉車領域的尖端難題，將客戶記憶中的不可能轉化為現實。”黃巖先生對力至優打出的這一套拳法胸有成竹，“潛心打造屬于自己的一流技術，不斷完善自己獨立自主的技術攻堅戰術，是力至優征服叉車市場客戶群體的關鍵所在。”

　　我曾經認為只有燃油叉車才可在室外使用，曾認為電瓶叉車一直都是“足不出戶”。黃巖先生肯定地說，“力至優已經打破這一慣例，進入了電瓶叉車適合室內/室外兩種狀況的時代，只要操作者愿意，電力叉車在各種潮濕與干燥的環境中均可使用。”

　　力至優FB—DC70型叉車推翻了對于電力叉車不能在潮濕氣候中使用的傳統看法，作為“防水型IPX3”級別，該款車型真正能夠做到在垂直角降雨中工作而不受損害，消除了傳統電力叉車存在的明顯劣勢，將革新的步伐又向前邁進了一步。“力至優此款FB—DC70型叉車的充電變壓器裝配在車體左手側的車框內，載貨操縱馬達則安置在右手側的車框內，而該車的所有控制裝置均安全地設置在車體后部的平衡重塊內，這種結構能有效地防止水流滲透。”黃巖先生向我們道出了力至優之所以能“雨中前行”功夫的個中奧秘。

　　力至優除了向電動叉車領域“真空”地帶進軍外，在動力強勁、性能可靠等功能領域做開路先鋒，使力至優的叉車始終保持在一個相對較高的水平。

　　眾所周知，倉儲叉車由于在一個狹小的空間里進行復雜的倉儲作業，要求控制及驅動系統驅動準確，啟動、加速平穩且轉向靈活，元器件結構緊湊，組合方便。其控制系統除了電機和電機控制器外，還包括導引裝置、自動控制和傳感器裝置來滿足其專門的用途。所有這些需求，力至優前移式電力叉車（FBR—75）系列進一步提高了叉車品質的專業性和舒適度。驅動與液壓系統采用了大功率交流馬達，使得行駛速度、加速度、提升速度方面顯示出前所未有的杰出操作性能；SICOS—AC電腦控制系統時刻監控著電能消耗，滿足了每次充電后可實現最長的工作時間；與此同時，由于該車重心低、穩定性強，因而在4至5米的提升高度以下范圍內均不失載。再配以一流的轉彎半徑和杰出的穩定性，使得力至優叉車與其他品牌叉車在“遭遇戰”中重新贏得優勢。

　　黃巖先生進一步介紹說，“此款叉車強勁的動力加之更經濟的保養更突出了力至優產品注重實用的傳統，高效的物流搬運處理能力得益于其先進的操作性。”力至優再一次為大眾指明前移式叉車革新的方向，各種優勢的組合也使得力至優在強手如林的競爭中脫穎而出，確立了在中國叉車市場舉足輕重的地位。

　　從這些舉動不難看出，力至優正在做準備，以應對正在細分的叉車市場趨勢。在擁有了中國叉車市場的分銷網絡后，面對中國叉車連續7年的高速增長，叉車行業已然成為中國工程機械成長性最好的子行業。力至優非常清楚，逐漸明晰的專業化市場定位，已經不是傳統意義上的競爭策略所能支撐的，同時需要強有力的技術研發能力的足夠支持。

　　注重服務人性化設計

　　除了擁有先進的技術性能外，力至優電力叉車的服務有口皆碑。除了擁有中級技術職稱以上的服務人員和專門的服務車輛外，力至優更在技術上為“服務第一”的理念增加砝碼。黃巖先生舉了一個例子：“力至優所有車輛的儀表盤上均設有故障自動診斷功能，車輛一旦檢測出故障，就會以代碼的形式顯示出來，駕駛員可以根據隨車提供的操作手冊了解故障部件及原因，可以讓力至優的服務人員一次性解決問題，甚至通過電話就可以排除故障，增加了維修服務的透明度。這是其他叉車無法比擬的優勢，也是力至優以“用戶為本”的服務準則。

　　“力至優高架叉車系列（RFT、RFTL、RFTP車型），不僅是倉庫空間高效運用的先鋒，同時在生產上率先采用的高智能控制系統，使叉車操作起來更高效、順暢和易于操作，此款叉車足部空間增加了9%，增加了駕駛室內的足部空間，并采用大的手墊和可調整高度的身墊，使操作更舒適。與此同時，使用新式的樹脂制造避震器以吸收震蕩，行駛時的震蕩被最大限度地控制在最低限度，使駕駛更舒適，叉車也更平穩。此外，車身附有軟墊、手墊及新創的‘浮板’式減震設計（專利確認中）使操作員在更舒適的環境中工作，平穩的加速和微動。在叉車史上，首次使用電壓/扭矩控制的配合，使叉車的行駛和加速神奇的流暢，加強了行駛控制，使操作員更精確的進行寸動操作。”黃巖先生向我們詳細介紹了力至優此款系統叉車。

　　敏感的市場意識和多年的市場錘煉告訴力至優人，擁有技術創新能力是企業永立于市場的最根本保證，要始終保持“領先一步”，就要始終在技術創新上做個優秀的前行者。

　　真正有效用的戰略應該是簡明的。韋爾奇曾說過，戰略不是一份冗長的行動計劃，而是隨著不斷變化的環境而發生的一種中心思想的持續演變。力至優在不斷變化的市場浪潮中不斷強化著自身“技術攻堅曲線”這個中心戰略。