亞太地區塔式起重機強勁的銷售勢頭大部分來自于與當地制造商的密切合作。Heinz-GertKessel調查了最新的產品發展。

　　塔式起重機的銷售熱點之一是遠東，其中中國首當其沖，不論是歐洲進口的產品還是國內大批制造商的產品都非常活躍。澳大利亞制造的FavelleFavco塔式起重機幾十年來豎立了自己國際上的信譽，而這一地區最近才為外界所知的其他制造商也迅速地趕了上來，生產出大量具有歐洲設計特點的產品。僅僅幾年功夫，這些制造商的名字就伴隨著歐洲傳統制造商的名字為人們所熟知。它們把原生產許可的技術和自己開發的先進新技術結合在一起，特別是中國，其制造商也成了出口商。

　　這些中國制造商之一是鄭州科潤機電工程有限公司，它生產FZQ系列動臂塔式起重機。為了滿足熱電站建設的需求，鄭州科潤在其熱銷的DTQ系列起重機之外，又開發出這一款動臂系列起重機。軌道自行式的DTQ系列起重機需要一條行走通道，其長度和其主、副臂組合長度相同，而上回轉附著自升式FZQ系列起重機一般都是固定式的，通過三次支撐，附著于電站鍋爐房，高度可以超過100m。這些自升式動臂起重機配備有50m的主臂，地基為11x11m，非常適用于擁擠的工地。

　　FZQ的起重力矩從1380～2400tm，最大起重量為63～100t。為了加快小載荷的起升速度，主臂上可以安裝一個副臂或加長節，起重量在54m幅度時可以達到12.5t(FZQ1380)或16t(FZQ2000Z和FZQ2400)。

　　FZQ2000Z是暢銷的FZQ2000的變型產品，具有日本自升式起重機的明顯特征，如圓管制成的塔身和通過回轉支承加入額外的塔節等。雖然為了減小副臂作業時的最小幅度，新系列起重機轉臺上主臂的下鉸點仍在回轉支承的后方，但塔身和爬升系統卻是歐洲風格。根據起重機的規格大小，采用了兩種方形截面桁架結構的塔身，圓管制成的主弦桿和腹桿減少了迎風面積。

　　與1977年的Linden8000系列相同，塔身的連接系統采用螺栓緊固在一起的兩個半圓法蘭結構。FZQ1650型以下的起重機塔身由2.58x2.58m的單元組成。在地面組裝時，像1650tm或更大起重機的方形截面塔身都是從爬升框架的前面開口處插入。這些起重機采用了分體式機器平臺、全封閉寬敞的電氣操縱室和固定式配重，加快了組裝速度，方便了維護作業。由于起重量很大，自由豎立時的塔身高度被限制在41m以下。而起重機附著在建筑上使用時，需要采用加強型塔身節。起重機的基礎采用了U形壓重，直接放在十字形固定底架上，減少了組裝時間。

　　吉林液壓工程機械有限責任公司是一家有67年歷史的大型起重機制造廠，它開發的第一臺FZQ型起重機具有許多相同的設計特征，FZQ1800的最大起重量為80t，最大幅度為50m，加長臂的最大幅度為54m。和上述起重機不同，這臺起重機自由豎立的高度為61.99m，并可以安裝行走底盤。起重機平臺主臂的根部安裝了A形支架，以提高側向穩定性。全封閉的電氣操縱室安裝在側面。

　　可以預計，中國制造的FZQ系列起重機的起重量會在近期有所提高，這個系列的起重機將會成為大型工業建設項目的標準型塔式起重機。

　　沿著前輩的腳步前進

　　中國建筑機械行業最大的企業之一，1952年成立的四川建設機械(集團)股份有限公司(SCM)每年可以生產500臺塔式起重機，現在已經推出其第一臺1500tm的巨型水平臂塔式起重機。

　　經過兩年的研究，QTZ1500(M1500)通過了國家級產品質量監督檢驗中心的一系列試驗。在24.4m幅度時，QTZ1500的起重量為63t，幅度為80m時，起重量仍然可以達到15t。這臺起重機安裝在寬15m、高6.5m的門座上。在中國，門座通常用于大型建筑工地的自行塔式起重機上，這樣車輛可以在門座下通過。

　　QTZ1500行走工況時塔身的最大自由高度為101m，附著在建筑物上時最大吊鉤高度可達400m。它所有的傳動均采用了直流調速和變頻調速技術，直流驅動的無級變速起升機構已申請了國家專利。整機的邏輯控制采用了PLC技術，所有指令都數字化，提高了安全性和可靠性。所有的數據包括多功能起重力矩指示都能在操縱室內的觸摸屏上顯示，QTZ1500具有同期國際先進水平。SCM希望這臺先進的高性能塔式起重機能夠在國內外市場上取得好成績。

　　在動臂式塔式起重機方面，SCM同樣將其系列擴展到了更大的噸位，開發了D300和D400兩種機型，具有配重隨動系統。D400的最大起重量為20t，60m幅度時臂端的起重量為5t。轉臺后部8m的配重回轉半徑使QTD400非常適合狹窄工地的作業。安裝在8x8m的底座上時，它自由豎立時的起升高度達到驚人的51.53m。同樣，它的各機構驅動也采用了直流和變頻技術。