大連盛川物流有限公司經(jīng)營倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理，主營生產(chǎn)企業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，是一個(gè)為國有大中型企業(yè)，合資企業(yè)，獨(dú)資企業(yè)的產(chǎn)前、產(chǎn)后提供現(xiàn)代化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)的物流企業(yè)。　　

　　公司秉乘國際先進(jìn)的現(xiàn)代化物流管理經(jīng)驗(yàn)，是一汽大連柴油機(jī)廠的第三方物流企業(yè)，為一汽大柴一百多家供應(yīng)商提供物流服務(wù)，同時(shí)是一汽大柴密切的合作伙伴。　　　　

　　盛川物流不僅為大柴帶來降低作業(yè)成本，改進(jìn)服務(wù)水平，集中核心業(yè)務(wù)，減少呆滯資產(chǎn)等多種益處，而且為一汽大柴企業(yè)提供過去傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司根本不可能提供的定單處理、需求預(yù)測、存貨管理等多方面的服務(wù)內(nèi)容。

　　盛川物流在供應(yīng)鏈中的地位及起到的作用：　　　

　　首先大連盛川物流有限公司作為第三方物流企業(yè)為一汽大柴廠做了些什么？具體分析如下：

　　物流中心為大柴節(jié)省的資金：

　　2000年7月22日正式啟用物流至2000年12月底降低儲(chǔ)備資金2023萬元。

　　2001年1--7月降低儲(chǔ)備資金5628萬元。

　　提供短途配送，節(jié)省資金40.5萬元/每年。

　　配件打包業(yè)務(wù)節(jié)省資金19.2萬元/每年。

　　減少庫房面積1、4萬平方米，節(jié)省資金108萬元/年。

　　減少裝卸工人25人，節(jié)省資金19萬元/年。

　　業(yè)務(wù)外包為一汽大柴帶來的好處：

　　把儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)庫存挪到第三方物流來做，減少了企業(yè)在庫房、機(jī)械設(shè)備、人力、運(yùn)力方面的再投資，避免了國營大中型企業(yè)的小而全，大而全的作風(fēng)，把除生產(chǎn)以外的企業(yè)附屬工作委托第三方物流去做，有效利用企業(yè)資金，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)不必要的投資。　　　　

　　因而，物流中心真正成為一汽大柴的第三利潤源。　　　　

　　由物流中心實(shí)施，更加保證了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)庫存儲(chǔ)備。　　　　

　　市場競爭的壓力：　　　　

　　面對(duì)日趨激烈的市場競爭，企業(yè)必需設(shè)法增強(qiáng)其核心競爭能力，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，大柴廠的核心能力應(yīng)該定位在柴油機(jī)的新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和組裝生產(chǎn)及市場開拓上。　　　　

　　簡化產(chǎn)前準(zhǔn)備，加快生產(chǎn)速度。　　　　

　　業(yè)務(wù)外包有利于大柴廠將主要資源與注意力集中在其主要業(yè)務(wù)上。　　

　　物流中心的建立是解決這些問題的根本所在：　　　　

　　首先，供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)零庫存，并簡化生產(chǎn)準(zhǔn)備業(yè)務(wù)，有利于實(shí)現(xiàn)JIT。　　　　

　　其次，供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)的管理水平有著更高的要求，企業(yè)必須采用科學(xué)的方法，合理的組織生產(chǎn)。　　　　

　　附幾點(diǎn)說明：　　　　

　　物流中心庫存歸屬：　　　　

　　大連盛川物流有限公司存放的零配件不屬于大柴所有，但需要大柴向供銷應(yīng)商發(fā)出訂單，才能送到物流中心；大柴向物流中心發(fā)出要料計(jì)劃，物流中心才能把大柴所需配件送到廠內(nèi)，因而這也是大柴所謂虛擬倉庫的概念。

　　物流中心資金來源：　　　　

　　存放在虛擬倉庫的配件，原來都占用著大柴的資金，占用著大，現(xiàn)在所有的配件在物流倉庫里，都是供應(yīng)商自己的，占用的也是供應(yīng)商的資金，以備大柴生產(chǎn)儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)庫存，物流中心的倉儲(chǔ)費(fèi)用由供應(yīng)商負(fù)擔(dān)。　　　　

　　同時(shí)，大連盛川物流有限公司作為第三方物流企業(yè)為供貨方做到了什么？具體分析如下：　　　　

　　協(xié)調(diào)供求雙方，提供信息共享，監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)庫存，避免庫存過剩。　　

　　為供貨方制定科學(xué)的庫存風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備量，使庫內(nèi)貨物總在風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備上線、下線之間，不會(huì)影響大柴生產(chǎn)。　　　　

　　為供貨方提供時(shí)時(shí)的庫存查詢，如供貨方所有配件的當(dāng)日、當(dāng)月以及一年的出入庫明細(xì)；出入庫合計(jì)和貨物周轉(zhuǎn)率。　　　　

　　為供貨方提供物流中心到大柴廠內(nèi)的短途配送服務(wù)，把配件拆包、上工位器具直送大柴生產(chǎn)一線。　　　　

　　為一百多家客戶實(shí)施長途運(yùn)輸，及時(shí)把配套廠家的貨物運(yùn)達(dá)物流中心庫房，為供貨方降低了運(yùn)輸成本。　　　　

　　物流分析機(jī)能：　　　　

　　1.庫存物品的入庫、出庫、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作進(jìn)行全面的控制和管理，從級(jí)別、類型、批次、單件等不同角度來管理庫存物品的數(shù)量，庫存成本和資金占用情況。　　　　

　　2.管理者可及時(shí)了解和控制庫存業(yè)務(wù)各方面的準(zhǔn)確情況和數(shù)據(jù)。　　　

　　3.對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、生成各類報(bào)表，為決策者提供依據(jù)。　　　　

　　4.供需雙方的橋梁:物流中心起到將供貨方與需求方聯(lián)系到一起的一個(gè)橋梁作用.及時(shí)反映雙方的供需要求，緩解供需矛盾，減少不良資產(chǎn)的產(chǎn)生。　　

　　5.信息共享:及時(shí)將大柴的需求信息反饋到供貨方，反映供貨方的要求，充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，真正達(dá)到信息共享。　　　　

　　信息服務(wù)：　　　　

　　1.網(wǎng)上信息服務(wù)：可在線下達(dá)指令，網(wǎng)上貨物庫存狀態(tài)查詢，客戶意見反饋，企業(yè)之間的交流等。　　　　

　　2.庫存查詢：對(duì)倉庫中數(shù)據(jù)的匯總及動(dòng)態(tài)分析。包括庫存周轉(zhuǎn)率信息、出入庫存量信息、安全庫存信息、最大庫存量信息及庫存成本信息。決策者能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的根據(jù)業(yè)務(wù)處理的狀態(tài)，降低運(yùn)營成本，抓住機(jī)遇，使之在激烈的市場競爭中立于不敗之地。　　　　

　　3.庫房信息服務(wù)：使多樣化的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)庫存管理與科學(xué)化的庫存管理手段融為一體，包括庫位分配、庫區(qū)調(diào)度、貨物管理、出入庫明細(xì)賬及庫存盤點(diǎn)。　　　　

　　大連盛川物流有限公司為一汽大柴提供的具體服務(wù)分析如下：　　　　

　　完善的倉儲(chǔ)服務(wù)　　　　

　　庫存預(yù)警服務(wù)　　　　

　　補(bǔ)配調(diào)撥服務(wù)　　　　

　　流通加工服務(wù)　　　　

　　結(jié)算服務(wù)　　　　

　　倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)以及其它發(fā)生的費(fèi)用的結(jié)算。　　　　

　　業(yè)績管理服務(wù)　　　　

　　對(duì)供貨方的考核：到貨是否及時(shí)；質(zhì)量是否過硬。　　　　

　　網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)　　　　

　　物流規(guī)劃、物流策劃服務(wù)　　　　

　　客戶資料管理，客戶綜合能力分析服務(wù)　　　　
　
　　提供準(zhǔn)確、及時(shí)的短途配送服務(wù)　　　　

　　統(tǒng)一規(guī)范的單據(jù)傳遞服務(wù)　　　　

　　提供長途運(yùn)輸服務(wù)　　　　

　　通過為大柴兩年多的物流服務(wù)，我公司已逐漸摸索出一套適合國有大中型企業(yè)的物流管理模式，通過合理化調(diào)配，有效利用資源，達(dá)到成本最小化，利潤最大化，服務(wù)最佳化的戰(zhàn)略目標(biāo)，增強(qiáng)倉庫的吞吐能力，加快庫存貨物的周轉(zhuǎn)速度；實(shí)現(xiàn)配送運(yùn)輸?shù)目煽啃浴⑼昝佬院图s性。　　　　

　　目前，大連盛川物流有限公司EDI、POT系統(tǒng)及高架貨位全面起動(dòng)，成為能夠?yàn)槎嗉覈写笾行推髽I(yè)承擔(dān)生產(chǎn)型物流業(yè)務(wù)的專業(yè)物流基地。