GPS實時性、全天候、連續、快速、高精度的特點運用到物流運輸行業能給其帶來一場實質性的轉變，并將在物流業的發展中發揮越來越重要的作用。可隨時查詢運輸貨物車輛的位置，不但加強了車輛的監控，而且能避免繞行，選擇最優路徑，減少車輛損耗和運輸時間，降低運輸成本從而取得明顯經濟效益。GPS技術在冷鏈物流中的應用大大提高了運輸的質量和有效的保證運輸時間，從而確保了冷鏈產品的質量和及時到達。本文提出了一種基于GPS技術應用于冷鏈物流運輸過程控機的模式，給出了整個物流信息系統的架構。該信息系統將先進的EFID和GPS技術有機的整合在了一起，對運輸操作實行全方位地監控和管理，既提高了運輸中信息的精度，又實現了運輸管理的實時自動化。

    從我國冷凍冷藏經營產業鏈條的現狀看，終端的消費信息采集、分析、加工，形成生鮮食品開發及引導，再到新產品運銷到市場，整個流程的信息不暢，反應遲鈍。冷鏈食品的服務網絡和信息技術應用都不夠完善，大大影響了食品物流的在途質量、準確性和及時性，冷鏈的成本和商品損耗很高。所以應該利用先進的信息技術及時了解食品的生產、加工、存儲信息；掌握供應鏈中冷凍冷藏產品的數量、位置及溫度如安裝“全球衛星定位系統”，進行及時提貨和補貨，同時也要對冷藏車的運輸進行全面動態監控，從而提高冷鏈物流的作業效率與管理水平。

　　由于GPS實時性、全天候、連續、快速、高精度的特點，如果將之運用到物流運輸行業能給其帶來一場實質性的轉變，能夠大大提高運輸的質量和有效的保證運輸時間，從而確保了冷鏈產品的質量和及時到達，將在物流業的發展中發揮越來越重要的作用。

　　一、冷鏈物流運輸應用GPS技術的可行性

　　(1)技術可行性。GPRS技術采用了分組交換技術，每個用戶可同時占有多個無線信道，同一無線信道又可以由多個用戶共享，從而資源被有效地利用。GPRS技術以其160kbps的極速傳送令人稱道，使用GPRS數據實現分組發送和接收，用戶永遠在線且按流量、時間計費、迅速降低了服務成本。因此，冷鏈物流應用GPRS技術完成信息的實時傳遞是可行的。

　　(2)經濟可行性。GPRS服務雖然保持一直在線，但不必擔心費用問題，因為只有產生通信流量時才計費。目前GPRS可支持53．6Kbps的峰值傳輸速率，理論峰值傳輸可達100余KbPS。現階段，GPRS技術可以每5秒鐘對車輛進行一次信息采集，一個月的費用才5元，這個費用與GPRS技術所帶來的利潤相比，是能被廣泛接受的。

　　(3)管理可行性。現階段，冷鏈物流業市場越來越規范，從業人員的素質也越來越高，對冷鏈物流管理理論也越來越了解。隨著GPS技術和RFID、GPRS、GIS技術廣泛認可和應用，對其管理也越來越規范。

　　二、GPS技術在冷鏈物流中的應用

　　由于冷鏈產品必須低溫存儲和運輸，如果在運輸中一旦發生車輛拋錨、冷凍系統癱瘓等事故，都會大大影響冷鏈產品的質量，因此將GPS定位技術應用到冷鏈物流中，通過網絡實現資源共享，對貨物運輸過程中的車輛的運行路線、車貨的實時運行位置、人員的安全情況、車輛的運行情況以及車廂內的溫度進行監控，實時準確的掌握，便于車輛的指揮調度，一旦發生突發事故，迅速做出決策。

　　將GPS技術應用在冷鏈物流運輸環節中，GPS在冷鏈物流中的應用包括：

　　(1)車輛跟蹤。通過GPS技術能實現對選定車輛進行實時跟蹤顯示，并以GIS地理信息系統來表現定位的結果，直觀反映車輛位置、道路情況、離最近冷庫的距離、車輛運行線路的距離數。

　　(2)運行監控。可實現多窗口、多屏幕同時監控多車輛運行，能準確報告車輛位置(包括地點，時間)及運行狀況(包括發動機、溫度、速度)，能對指定時間內車輛行駛里程、超速等運行信息分析統計，了解貨物在途中是否安全，是否能快速有效的到達，以及提供路線分析、路線優化、記錄車輛的歷史軌跡，以供運行評估，進行指揮調度。當車輛發生事故時，可將事故車輛的位置和狀況等信息及時準確的報告給監控中心，迅速做出決策，使事故損失減少到最低。

　　(3)信息查詢。可實時地從GIS地理系統上直觀了解運輸車輛所處的地理位置，還可查詢行車的路線、時間、里程等信息。系統可自動將車輛發送的數據與預設的數據進行比較，對發生較大偏差的進行報告，顯示屏能立即顯示報警目標，規劃出最優援助方案，避免危及人、車、貨安全的情況發生。

　　(4)指揮調度。監控中心可結合車輛的運行狀況，對系統內的所有車輛進行動態調度管理，通過實施車輛調度，可提高車輛的實載率，能有效減少車輛的空駛率，降低運輸成本，提高運輸效率。

　　(5)路線規劃。根據貨物的種類、運送地、運輸時間的不同，利用GPS技術，可以設計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數最少的路線等。路線規劃好之后，利用GPS的三維導航功能，通過顯示器顯示設計路線以及車輛運行路線和運行方法。

　　GPS定位系統，解決了信息溝通不暢而導致的車輛空駛嚴重、貨物運輸安全無保障、車輛資質可靠性差、車輛調度難等突出問題，通過信息化手段最大限度的整合了現有資源，使企業獲得良好的經濟效益。

　　三、基于GPS技術的冷鏈運輸信息系統架構設計

　　(1)系統發布平臺。通過webSer～vice應用平臺可以實現信息的對外快速發布。WebService可以執行從簡單的請求到復雜商務處理的任何功能，一旦部署以后，其他應用程序可以發現并調用它部署的服務。因此，webService是構造開發的分布式系統的基礎模塊。

　　webService提供了一種新的面向服務的構造方法，構造應用只是方向并重組可用的網絡服務，即應用實時集成(JustintimeintegratiOnofapplication)．在這種條件下，應用的設計只是描述網絡服務功能和如何將這些服務協調組合。應用的執行只是將協作請求轉化成發現、定位其他能夠提供需要的服務的協作者，并將調用消息返回以供調用。

　　(2)系統集成平臺。冷鏈物流信息系統由數據庫服務器、GPRS傳輸服務器、GPS通信服務器、Web服務器、GPS／GIS監控臺、REID溫度控制監控臺、調度中心、決策中心等部分構成。系統具有整合多種通信平臺能力，使監控、管理、調度、報警和定位信息能方便的在監控網絡內共享。

　　傳輸服務器負責實時傳輸多種通信平臺的數據，為各監控坐席提供數據交換服務，并且協調各監控臺的登錄、注銷和交互。通信服務器可支持多達255路監控坐席或分中心，支持客戶監控終端通過Internet、DDN、ISDN或普通電話線訪問監控中心。監控中心是整個冷鏈運輸監控系統的重要組成部分。監控中心的配置包括各類功能服務器(靜態與動態數據服務器、電子地圖服務器、web服務器等)、中心數據處理主機、監控中心大屏幕、應用終端和軟件、報警裝置和數據庫等。該系統利用GPS的定位技術、RFID的信息識別與發送技術、GPRS的移動通訊技術并結合電子信息系統，實現對在途運輸過程中的冷鏈產品和車輛進行動態監控、調度管理、應急處理和報警求救等功能。

　　車輛運輸監控系統是整個冷鏈物流信息系統的核心技術，是集全球衛星定位系統、移動通信技術、地理信息系統和計算機網絡技術為一體的綜合性高科技應用系統。它的主要技術就是利用GPS的定位數據，通過移動通信技術，利用GIS技術動態顯示并進行實時監控。能夠對運輸車輛和車上的貨物實現實時、動態的監控、跟蹤、調度、實時溫度狀態管理等功能。它使用GPS系統來確定車的位置；利用移動通信技術，監控中心能夠確定車輛和貨物的狀態、位置信息，并通過GIS地圖監控系統顯示車輛的準確位置或回放車輛行駛的路線軌跡。

　　(3)數據結構設計。數據結構設計主要包括兩部分：RFID數據設計和數據庫設計。對于RFID標簽中主要是存儲的是貨物相關信息；數據庫中存儲的是在運輸貨物時相關的信息。RFID標簽存儲的數據包括：貨運編號、貨主姓名、貨主身份證號碼、貨物位置、貨物類型、貨物目的地、賣方貨主姓名、賣方貨主身份證號碼、賣方貨主地址、到達目的地的時間限制、提貨人的名稱、提貨人身份證號碼、貨物規格(重量和體積)、貨物存儲溫度、貨物保質期、所在倉庫、入庫時間、出庫時間、入庫／出庫承辦人、貨物所屬貨運單。

　　數據庫包括：車輛車牌、車型號、車輛顏色、運輸車輛數量、運輸車輛發車時間、運輸車輛裝貨時間、到達目的地時間、車輛費用信息(路橋、裝卸、車險、養路費等)、車輛維修信息(維修計劃、車輛事故等)、司機信息(姓名、生日、考駕照時間、住址、聯系電話等)、車輛位置信息數據庫(位置編號、位置經度、位置緯度、位置時間等)、倉庫數據庫(倉庫編號、倉庫位置、倉庫體積等)。

　　(4)基于GPS技術的冷鏈物流信息系統架構。針對冷鏈物流中存在的最主要原因：冷鏈物流的信息技術和服務網絡薄弱。服務網絡與信息技術對冷鏈物流的發展起著至關重要的作用，服務網絡和信息技術不夠健全，將會大大影響食品物流的在途質量、準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。因此通過信息技術建立冷鏈物流溫度監控系統，對各種貨物進行跟蹤、對冷藏車的使用進行動態監控，同時將全國的需求信息和遍布各地區的連鎖經營網絡聯結起來，確保物流信息快速可靠的傳遞和溫度精確控制。