我國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供溫度保障。由此產(chǎn)生的一個直接后果，就是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗。據(jù)有關(guān)媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟浪費。這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中引入冷鏈物流，才可最大限度減少果蔬運輸過程中的損耗，從而創(chuàng)造出對等的價值。

    在冷鏈覆蓋率較低的市場背景下，國家對多類食品的生產(chǎn)實行質(zhì)量安全（QS）準(zhǔn)入制度，并對一些類別的食品實行良好的生產(chǎn)操作規(guī)范制度（GMP），這對食品加工企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境尤其是空氣的衛(wèi)生質(zhì)量提出了更高的要求。對于冷凍食品來說，在包裝環(huán)節(jié)中的衛(wèi)生狀況尤為重要，必須嚴格把關(guān)，確保產(chǎn)品安全。

    現(xiàn)在人們生活條件提高，對肉制品的品質(zhì)要求也越來越高，更加親睞于冷鮮肉的食用。冷鮮肉的需求在一定程度上也促進了肉制品的冷鏈物流發(fā)展。

    據(jù)了解，冷鮮肉由于處于低溫狀態(tài)下，不僅克服了熱鮮肉、冷凍肉在品質(zhì)上存在的不足和缺陷，也抑制了大多數(shù)微生物的生長繁殖。發(fā)達國家在上世紀(jì)二三十年代便開始推廣冷鮮肉，目前冷鮮肉已占到生鮮豬肉消費的90%左右。專家預(yù)測，在我國，幾年內(nèi)冷鮮肉將成為各大超市的“主角”。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段，目前正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期。肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。

　　冷鮮肉的需求在一定程度上刺激了冷鏈物流的發(fā)展，現(xiàn)在國家正在大力支持冷鏈物流投資建設(shè)。冷鮮肉相關(guān)的冷鏈物流只是冷鏈物流的一個分支。我國的冷鏈物流市場是巨大的已經(jīng)滲透到很多領(lǐng)域。

　　到目前為止，我國仍有大約90%的肉類產(chǎn)品還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。由此可見我國肉類食品行業(yè)冷鏈技術(shù)的缺乏，而冷鏈系統(tǒng)作為一種保證易腐食品品質(zhì)的重要手段，對于肉類加工行業(yè)來說，已越來越不可或缺。正確認識發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的重要，不斷營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境建立健全規(guī)整制度，才能推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康有序地發(fā)展，最終形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。