1樹立第三方物流理念,對傳統物流企業改造,提高物流企業競爭力
　　
　　傳統物流企業應積極向第三方物流轉化。傳統物流企業不應是簡單地增加一兩個功能,而是要以現代物流理念和技術,對傳統物流業務進行物流流程再造,真正具備為用戶優化物流管理提供策劃設計、組織運籌和實際操作等綜合服務的能力;建立信息管理系統,將物流服務與工商企業的生產和營銷緊密融合,促使供應鏈達到整體最佳;積極開展增值服務,提高物流服務水平,增強第三方物流企業的核心競爭力。
　　
　　2轉變服務理念,加強物流服務管理
　　
　　降低成本與提高服務水平并重。降低成本是企業永恒的話題,而服務這一新生理念卻后來居上,具有更為重要的意義。第三方物流企業應著力強化服務的個性化和專業化。第三方物流企業應根據不同物流需求的企業在企業形象、業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需求等方面的不同要求,提供針對性強的個性化物流服務和增值服務,從而通過不斷強化所提供的物流服務的個性化和特色,形成自己的核心競爭優勢。
　　
　　3建立現代化的完善的物流管理信息系統,積極開展電子商務
　　
　　企業要提供高端物流服務能力必須通過物流技術信息化,增強企業滿足客戶需求的能力。企業通過信息化管理,實現信息共享,使信息的傳遞更加方便、快捷、準確,更能滿足客戶的需求。第三方物流企業今后要加大信息化投入,建立物流信息管理系統。大力推廣運用條碼技術、電子訂貨系統、快速反應等先進技術與管理策略,使物流配送朝信息化、自動化、網絡化、柔性化方向,提高物流服務的適應性和服務效率。
　　
　　電子商務是未來貿易的趨勢,也是第三方物流的方向。第三方物流企業必須抓住機遇,加快完善電子商務的,建立物流網、貿易網、結算網、信息網的互聯互通,引導和支持企業運用信息技術和現代物流理念優化業務流程,使信息技術與企業物流的融為一體,有效地提高物流企業的控制力和競爭力,為物流企業的增強新的動力。
　　
　　4提高客戶關系管理,建立高端物流服務營銷能力
　　
　　企業向高端物流服務企業就要在現有目標上采取積極的措施擴大業務量,爭取到大客戶,促進企業高端物流的。可以千方百計地使現有客戶將更多的業務交由本企業來完成,在面對自己原有的一些大客戶,引進客戶關系管理。根據客戶的特殊需求來相應調整自己的經營行為,重點客戶,重點服務,變被動服務為主動服務,在客戶那里樹立起自己的信譽,客戶數量沒有增加但業務量會增加。這種方法成本較低,我們知道爭取一個新客戶的成本往往是維持一個老客戶成本多倍。其次,可以把競爭對手的客戶通過一系列的競爭手段吸引過來。采取這種方法企業要有相對的競爭優勢,如差異化的優質服務、高素質的員工隊伍等,但要盡量避免價格競爭的方式,不然會與競爭對手兩敗俱傷。然后,還可以進行開發。即用企業現有的服務去滿足新的需求,從而壯大企業。
　　
　　5整合社會資源,綜合物流代理業務
　　
　　作為物流企業完全可以不進行固定資產的再,采用委托代理的形式,運用自己成熟的物流管理經驗和技術,整合社會物流資源,為客戶提供高質量的綜合服務。這種方式即為以綜合物流代理為主的第四方物流運作模式。目前,我國物流業在物流一體化和第四方物流上存在著很大的空白。大力推廣和綜合物流代理運作模式正逢其時,對于大多數的第三方物流企業來說,這是最佳的方向。
　　
　　6加快物流人才的培養,培養高素質物流服務的管理團隊
　　
　　對于物流企業來說,物流服務的管理人才非常重要。物流高級管理人才必須既懂運輸、倉儲又精通生產、銷售、項目、財務管理,有創造性和規劃能力,這樣一些高級物流管理人才,才能有效利用和掌握公司有限的資源設施,有利于公司降低成本、提高效率,有利于公司管理架構的穩定。目前企業內部員工培訓并未受到足夠重視,結構化員工培訓體系有利于幫助企業人力資源部門更加全面深入、快速地、規范地了解培訓需求,設計培訓內容,開展培訓運作和進行培訓評估。因此,構建結構化的培訓體系是很有必要的。企業建立企業員工結構化培訓體系應從自身戰略出發,制定相應的人力資源戰略。
　　
　　7培育大型物流企業,與企業其他形成戰略聯盟
　　
　　目前我國第三方物流企業急需規模化。要打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面的限制,積極開展物流企業的聯合、兼并和重組,信息化、大型化第三方物流企業。鼓勵強強聯合,打造我國自己的物流品牌,提高國內第三方物流的競爭力。積極推進與國外先進的第三方物流企業進行合作,促進我國物流企業的社會化、專業化、規模化。
　　
　　企業與其他企業的聯盟并不需要互相持股或創建合資企業,而是選擇功能性協議的方式,即兩個或兩個以上公司在一個或幾個具體領域內進行局部合作。企業必須選擇好自己的聯盟對象與組成聯盟的方式,憑借自身的一些特點與某些大型物流公司組成物流聯盟,這是擴大物流服務,長期立足于的好方法。
　　
　　8深化體制改革,完善有利于物流的經濟體系
　　
　　一個完善的社會化物流網絡的建立和健康有序的物流環境的形成,離不開宏觀的統籌和規劃,也離不開適當的約束和規章制度。政府在物流產業政策上,應轉變其管理職能,把重點放在物流基礎設施建設、產業服務和規范工作體制上,并盡快制定出物流的總體規劃和完善物流法律法規的標準,著力發揮其組織、協調、規劃的職能,致力于盡快建立公平、開放、有序的環境,為企業第三方物流業創造良好的外部條件。