臨近年底，各大快遞企業(yè)處于業(yè)務(wù)頻頻“爆倉(cāng)”的窘境中，即便拿出月薪8000至10000的招聘條件，仍在短期內(nèi)招收不到足夠的快遞員。物流人才近幾年突然“熱”起來，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最緊缺的專業(yè)人才之一，已成為影響行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)。

　　行業(yè)涉及范圍廣

　　如果將物流行業(yè)比喻成一條流水線，那么以快遞公司為代表的配送體系只是這條流水線行至終點(diǎn)與客戶接觸的那一端，更多的部分則囊括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、國(guó)際貿(mào)易、計(jì)算機(jī)等方方面面功能的管理性工作。因此，從某種意義上來說，物流人才不僅需要懂得所屬模塊的專業(yè)知識(shí)，還要對(duì)整個(gè)行業(yè)所涉及到的其他專業(yè)技能有深刻的運(yùn)用。

　　在大型物流企業(yè)從事總經(jīng)理助理的朱磊表示，自己通過整整三年的工作才剛剛對(duì)物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。在他看來，如今電子商務(wù)的迅猛發(fā)展的確養(yǎng)活了一大批中小型的民營(yíng)快遞公司，但從企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力上來說，由于快遞公司的業(yè)務(wù)模塊大多僅僅局限在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等下游環(huán)節(jié)，儲(chǔ)備的大量人才也僅僅以配送技能見長(zhǎng)，企業(yè)的可替代性較強(qiáng)，人才整體素質(zhì)尚需提高。朱磊認(rèn)為，未來若干年不少電子商務(wù)企業(yè)可能會(huì)迫于連接客戶的“最后一公里”的服務(wù)質(zhì)量，依據(jù)自身的企業(yè)規(guī)模，選擇外包專業(yè)性的大型物流公司或信譽(yù)度高的快遞公司，甚至自籌資金自建物流模塊。

　　這無疑是一個(gè)對(duì)物流行業(yè)人才儲(chǔ)備量和綜合素質(zhì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一方面，物流行業(yè)中綜合性的大型企業(yè)寥寥無幾，大多數(shù)物流企業(yè)只能夠涵蓋物流“流水線”中若干個(gè)模塊，培養(yǎng)人才多以專才為主，具有行業(yè)整體視野與大局觀的優(yōu)秀人才鳳毛麟角；另一方面，目前行業(yè)內(nèi)部機(jī)制和結(jié)構(gòu)尚待優(yōu)化，人才專業(yè)水平和綜合能力參差不齊，急需一番大浪淘沙。不過，雖然行業(yè)的更替和發(fā)展需要一段長(zhǎng)時(shí)間的醞釀，但朱磊卻認(rèn)為隨著外部環(huán)境的變化，“時(shí)間不等人”，物流行業(yè)勢(shì)必將會(huì)在近幾年迎來人才加速成長(zhǎng)、流失、更替，直至穩(wěn)定、發(fā)展、成熟的陣痛期。

　　人才需加速培訓(xùn)

　　目前，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)人才結(jié)構(gòu)并不合理——基層物流操作人才（如：快遞員）流失率極高，穩(wěn)定性不強(qiáng)，使得人才金字塔的基礎(chǔ)就顯得搖搖欲墜；而中層物流管理人才的專業(yè)性有待提高，無法真正發(fā)揮出中流砥柱的作用；至于金字塔頂端的高層物流管理人才，則難覓蹤影。

　　對(duì)此，物流企業(yè)總經(jīng)理助理朱磊表示：“只能通過人才的加速培養(yǎng)，鞏固行業(yè)基礎(chǔ)、奠定行業(yè)格局、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。”在他看來，在三類人才的培養(yǎng)中，目前不少企業(yè)正通過薪水、福利、職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)等措施穩(wěn)住基層物流操作人才，并通過實(shí)踐工作提升人才能力；而在中高層管理人才的吸納、穩(wěn)定和發(fā)展方面，卻仍然找不到較為合適的途徑，主要仍通過工作實(shí)踐和專業(yè)培訓(xùn)來達(dá)到任職所需的能力。在專業(yè)培訓(xùn)方面，物流行業(yè)的服務(wù)性質(zhì)對(duì)中高層人才的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備提出了更高的要求，物流管理人才需要更多轉(zhuǎn)向知識(shí)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)發(fā)展，建立鞏固關(guān)鍵知識(shí)能力，如：物流管理知識(shí)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)知識(shí)、財(cái)務(wù)知識(shí)和較好的外語應(yīng)用能力，必要時(shí)也可以通過物流師、采購(gòu)師職業(yè)認(rèn)證資格培訓(xùn)，掌握基本技能和理論。

　　不過，朱磊同時(shí)也表示，要緩解目前行業(yè)的人才困境，除了對(duì)現(xiàn)有在職人員進(jìn)行能力培養(yǎng)和提升之外，還需要高等教育進(jìn)一步加強(qiáng)支撐力度以及行業(yè)自身在正面形象方面的塑造。“許多老百姓都將物流行業(yè)等同于‘快遞’，過分看輕整個(gè)行業(yè)的價(jià)值。”他認(rèn)為，只有逐步體現(xiàn)行業(yè)價(jià)值，才會(huì)有更多基本素質(zhì)過硬的優(yōu)秀人才愿意加入這個(gè)行業(yè)，幫助國(guó)內(nèi)的物流事業(yè)變得更加繁榮，也讓更多的已經(jīng)從事物流工作的在職者愿意留在行業(yè)內(nèi)獲得縱深的職業(yè)發(fā)展，逐步穩(wěn)固行業(yè)的人才金字塔。