(1)政府應起到積極引導作用

　　現代物流運作橫跨不同的行業和地區，必須協調動作，形成合力。主要其中涉及計劃、經貿、財稅、工商、內貿、外貿、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關、質檢等多個部門。這也要求我國政府和各個部門都應該加強對發展現代物流的統一領導，建立必要的政府部門的間綜合協調機制，負責研究、制定發展現代物流的規劃，并負責協調現代物流發展中的相關政策措施。為構建全國統一、高效的現代物流體系創造體制環。

　　除了各個部門的聯系以外，我們看到美國企業推行物流現代化管理用了幾十年，分成幾個階段。我國的生產企業可以縮短這一個摸索的過程，但也要經歷三個過程，即企業內部局部物流整合，企業內物流一體化和外部一體化。因此，企業要從實際出發，制定企業分階段、分層次的物流戰略。

　　(2)加強企業物流管理

　　加強企業物流管理，首先是提高認識。實現企業管理的信息化和加強現代物流與市場營銷的互動。

　　實現企業物流管理信息化，是對企業內部的管理特性不斷進行改造和優化，對各個管理層面進行重新整合，建立健全企業內部統一的信息管理體系，從而降低設備和人力的重復性投入，減少企業的運營成本。而且通過網絡化建設，將與本企業相關的各個企業聯系在一起，形成人力、設備、技術、信息共享格局。同時，企業可以將供應商與客戶聯系起來。既可快速向客戶提供優質服務，又可及時向供應商反饋各種供需信息。

　　加強現代物流和市場營銷的互動，現代物流概括起來主要包括：運輸、倉儲、配送、流通加工、包裝、搬運裝卸、信息處理等環節。而產品的營銷過程和滿足消費需求的過程。與物流有著極其緊密的聯系。物流的有效性、通暢性和及時性直接決定了產品生產和創新，物流各個環節的成本直接影響產品價格的構成。物流的通暢性和網絡結構直接影響分銷渠道的有效性與多功能的增值服務直接影響了促銷策略的實施。因此，加強現代物流與市場營銷的互動，有利用企業的進一步發展，提高企業的效率，增強企業的競爭力。
　　
　　(3)實現協同化物流，降低成本

　　企業降低物流成本。可以借鑒美國的物流管理理念，制定企業的服務水平標準體系，并根據用戶的需求，動態地修正這一體系;和上下游的企業聯合，建立合作伙伴關系;選擇第三方物流合作伙伴，利用專業化物流的規模效益帶來的低成本。

　　其中，最有效的方法就是實現協同化物流，通過相互協調和統一，創造出最適宜的物流運行結構。分為三種：

　　①橫向協同物流戰略，是指同產業或不同產業的企業之間就物流管理達成協調、統一運營的機制。企業在承認并保留各企業原有的配送中心的前提下，實行商品別的集中配送和處理;各企業放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實現物流管理的效率性和集中化。

　　②縱向協同物流戰略是流通渠道不同階段企業相互協調。形成合作性、共同化的物流管理系統。在廠商力量較強的產業，為了強化批發物流機能或實現批發中心的效率化，廠商自身代行批發功能，或利用自己的信息網絡，對批發企業多頻度、小單位配送服務給予支援;是在廠商以中小企業為主、批發商力量較強的產業，由批發商集中處理多個生產商的物流活動。

　　③第三方物流是通過協調企業之間的物流運輸和提供物流服務。把企業的物流業務外包給專門的物流管理部門來承擔。它提供了一種集成物流作業模式，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經濟，而且還能創造出比供方和需方采用自我物流服務系統運作更快捷、更安全。更高服務水準，且成本相當或更低廉的物流服務。

　　現代企業對于物流越來越重視，各行各業都很注重物流的發展。企業應該充分借鑒國外先進的管理理念和技術，大力發展物流信息化，充分運用電子商務這一新興營銷方式。不斷的適應千變萬化變化的市場需要，提高企業的核心競爭力。