中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)已建成兩周年，雙邊經(jīng)貿(mào)合作日益加深，物流作為中國與東盟區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來的支撐系統(tǒng)，作用日益凸顯。

　　據(jù)中國海關(guān)總署10日公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國與東盟雙邊貿(mào)易總值為3628.5億美元，增長23.9%，高出同期中國進出口總體增速1.4個百分點。巨大的市場需要高效的物流體系做支撐。

　　作為中國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，廣西壯族自治區(qū)正努力構(gòu)建便捷物流通道，服務中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作。

　　正在舉行的廣西十一屆人大五次會議上，廣西壯族自治區(qū)政府主席馬飚表示，2012年，廣西將加快推進鐵路、公路、海運、航空等與東盟互聯(lián)互通建設，推進口岸建設開放，加快電子口岸建設，提高通關(guān)便利化水平。

　　馬飚說，廣西將加快建設南寧、欽州、玉林全國現(xiàn)代物流示范城市，推進桂林市城北現(xiàn)代物流配送中心、梧州醫(yī)藥物流等物流項目建設；改革物流管理體制，減輕稅費負擔，確保物流車輛便利通行。

　　憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，廣西近年來積極構(gòu)建便捷的中國—東盟物流通道。目前，廣西正在建設以南寧保稅物流中心、廣西欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)和北海出口加工區(qū)四個區(qū)域為重點的廣西保稅物流體系，加強與東盟合作。

　　隨著廣西“千億元產(chǎn)業(yè)”工程推進，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、石化、鋼鐵、生物制藥等行業(yè)迅猛發(fā)展，物流需求日漸旺盛。對此，陳宇齡、王凱霖、馮力等13名來自香港的廣西政協(xié)委員認為，可通過擴大北部灣港口吞吐能力來應對。

　　廣西發(fā)展與改革委員會稱，2012年廣西將加快完善現(xiàn)代物流體系，積極推進南寧東盟國際工業(yè)原料產(chǎn)品物流城等建設，并加快推進欽州保稅港區(qū)二、三期和憑祥綜合保稅區(qū)二期建設，力爭北海出口加工B區(qū)獲得國家批準并年內(nèi)開工等。