現(xiàn)在我國每年僅運輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟浪費。這種情況正是由于不恰當?shù)倪\輸方式造成的。現(xiàn)在我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流這一塊的基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、冷藏的車輛數(shù)量少和缺乏相關(guān)的條例政策管理等等，造成了我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流這一市場的操作不規(guī)范從而損失嚴重。現(xiàn)在人們的對農(nóng)產(chǎn)品的需求量越來越大，因此應(yīng)該注意加強我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的管理和加大對這一塊的投資。

　　據(jù)了解，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。目前，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達國家，農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通在95%以上。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)應(yīng)該如何發(fā)展?

　　在投資建設(shè)方面，要加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)備的投資。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。

　　在冷鏈物流管理方面，要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

　　在成本方面，為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。

　　在專業(yè)人才這一方面，需要專門培養(yǎng)一部分專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人員。現(xiàn)在我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈專業(yè)人才急缺。相關(guān)專業(yè)對口的人員很少，還有部分人才流入到國外。因此應(yīng)該加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。