5-6月國內工程機械市場仍不景氣。開工率不足資金緊張成為羈絆工程機械市場的兩大絆腳石。在所有人都關注國內市場的時候，有些“先知企業”早已經將目光投向了國外。今年真是“早出去的鳥兒有蟲吃”。在國際化戰略布局上先人一步的企業今年明顯活的沒有那么艱難。

　　中國工程機械經過近十年的飛速發展，已經今非昔比。很多領域已經成為行業內絕對的霸主。混凝土工程機械三巨頭相繼被中國企業收購更是讓“中國制造”名聲大噪。目前國外客戶對中國工程機械產品的評價普遍是“中國的產品在整體性能方面并不比歐洲企業差，但是價格很低。”現在“中國制造”在世界范圍內已經小有名聲。

　　面對國內市場的持續低迷，選擇出口或許能給企業帶來一條活路。國際金融危機并非冰封了所有的市場。與國內市場的冷清相比，東南亞地區的市場絕對能勾起企業的欲望。近年來伴隨著房建、公路、電站等基礎設施建設項目不斷上馬，東南亞經濟快速增長。正當希臘被歐債危機逼瘋時，東南亞地區卻異軍突起了。根據印尼政府的計劃，直至2030年，全國鐵道總署應能增加1萬2100公里的鐵道線。相較于印度尼西亞來說，馬來西亞經濟發展面臨調結構、尋求新增長點的發展時期，國家將進一步完善基礎設施建設以吸引外資和私營資金投入項目建設等，工程機械產品在此擁有廣泛的市場。近期，力士德20臺挖掘機便成功出口馬來西亞;廈工、山東臨工的裝載機在馬來西亞有較好市場。越南是制造業比較薄弱的國家，基礎設施薄弱也是越南工業區發展進程中的一大障礙。目前，越南的基礎設施建設項目正在興起，在工程機械方面的需求量大而又急切，越南本土的工業還處于起步階段，不能滿足社會發展的需求，90%以上的機械設備依賴國外進口。對挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設備、鋼結構件、汽車起重機、樁工機械等產品的需求十分旺盛，對于中國工程機械企業來說，這可謂是一個千年難得的發展良機。

　　近水樓臺先得月，需要中國工程機械的鄰居國家不僅僅是東南亞地區。俄羅斯亦是充滿了機遇的沃土。據由BusinesStat編制的“獨聯體國家建筑機械市場分析”的數據顯示，2011年俄羅斯市場工程機械產品的銷量達到57300臺(件)。而據預計，在2012～2016年間，包括俄羅斯在內的獨聯體市場隨著需求的日益增加，銷量將平均每年增長12.2%。但是由于歷史等多方面的因素，俄羅斯本土工程機械行業卻顯得異常羸弱，根本無法滿足本國的發展需求。俄羅斯目前甚至沒有任何一家能夠在世界上叫得響名號的工程機械生產企業。

　　從國內龍頭企業出口數據來看。加快國際化步伐刻不容緩。數據顯示，徐工集團1—5月份，徐工實現出口4.61億美元，同比增長157.5%。卡特彼勒路面機械(徐州)的出口也超過1億美元。5月9日，柳工單次出口加納價值1.2億元的130臺整機。

　　面對國內需求不足的現狀，走出去放眼國外市場或許是中國工程機械企業的最佳選擇。發展中國家對基礎設施建設的強烈需求足夠滿足中國工程機械企業的發展。危中求機，調整企業結構，擺脫對國內市場的依賴。立足國際，相信中國企業經過這次洗禮將更加具備競爭力。