近日，以“創(chuàng)新、共贏、發(fā)展”為主題的第五屆中國鋼鐵物流合作論壇在蕪舉行，總結鋼鐵物流行業(yè)一年來的發(fā)展狀況以及傳統(tǒng)商品流通領域變革趨勢，著力探討鋼鐵物流產業(yè)如何控制成本、開辟新的利潤增長點，以推動整個產業(yè)鏈變革升級。

　　如何打造符合國家政策和發(fā)展需求的鋼鐵物流產業(yè)鏈，是本屆論壇重點探討的話題。據(jù)了解，去年我國的粗鋼產量接近7億噸，鐵礦石原礦產量超過12億噸。然而中鐵協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年國內大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤875.3億元，同比下降4.51%；銷售利潤率為2.42%，同比下降0.59%。部分參會者預計，2012年國內建筑鋼材市場總體將以低位震蕩為主，價格總體水平可能低于去年，鋼鐵行業(yè)的利潤趨于薄弱。因此，控制物流成本、開辟鋼鐵行業(yè)新的利潤增長點是新形勢下的必然選擇。活動主辦方告訴筆者，之所以選擇在蕪湖召開本屆論壇，是因為近年來蕪湖港作為長江主樞紐港之一，能夠幫助鋼鐵企業(yè)控制運輸成本、創(chuàng)新物資流通渠道，為鋼鐵產業(yè)鏈發(fā)展提供重要保障。

　　據(jù)了解，去年蕪湖口岸進出口貨運量達100.6萬噸，同比增長25.9%；集裝箱運量達21.04萬標箱，同比增長47.1%。作為蕪湖市著力培育的五大現(xiàn)代服務業(yè)之一，依托港口發(fā)展物流產業(yè)既可以增強蕪湖物流成本優(yōu)勢的競爭力，也可為鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供強有力的支撐。