前不久京東剛剛獲得快遞牌照，而上個(gè)月，順豐等快遞企業(yè)也稱將進(jìn)軍電商行業(yè)，對(duì)于這種電商和快遞的互相滲透，京東商城副總裁程俊儀也給出了京東的詮釋。

　　中國電子商務(wù)的“蛋糕”正在越做越大，2012年Q1中國電子商務(wù)市場(chǎng)整體交易規(guī)模為1.76萬億元，同比增長25.8%。相較而言，當(dāng)前一二線城市的實(shí)體零售聚客能力明顯下降。這也是為什么現(xiàn)在一些傳統(tǒng)的物流企業(yè)、零售商陸續(xù)將電子商務(wù)視為新興戰(zhàn)略重點(diǎn)的原因。

　　與這些中途轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)、傳統(tǒng)零售商相比，傳統(tǒng)的電商企業(yè)已具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。以京東為代表的企業(yè)經(jīng)過常年的摸爬滾打，在電商運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)人才方面已經(jīng)儲(chǔ)備豐富。很多實(shí)體零售觸網(wǎng)卻頻頻失利，很大程度上都是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足、平臺(tái)搭建成本過高的的原因。

　　為了鞏固已有的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，京東也在著力增加我們的用戶黏性，滿足消費(fèi)者豐富多元的消費(fèi)需求。在前端，通過產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)三方面提升用戶體驗(yàn);在后端，完善信息、物流、團(tuán)隊(duì)管理，提高成本效率。

　　2006年，京東商城開行業(yè)先河重金投資物流。如今，京東自有的物流配送體系已經(jīng)為我們最后一公里的用戶體驗(yàn)加分不少。另外，依托京東成熟的信息技術(shù)、物流倉儲(chǔ)，京東未來將在前臺(tái)、物流、后臺(tái)信息等環(huán)節(jié)都將向第三方全面開放。這些將作為京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為同行與我們競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)、時(shí)間壁壘。

　　程俊儀認(rèn)為，物流是電子商務(wù)的重要組成部分,電子商務(wù)的快速發(fā)展同樣依賴于物流體系的高效。我國物流體系的發(fā)展是快速且有成效的,卻跟不上電子商務(wù)的增長速度,因而直接影響著電子商務(wù)的前進(jìn)步伐。電商開放物流，不僅可以控制物流成本，更重要的是為顧客提供更加滿意的客戶體驗(yàn)，做好電子商務(wù)的“最后一公里”。

　　對(duì)于電商企業(yè)開放平臺(tái)競(jìng)相上線，開放平臺(tái)對(duì)電商企業(yè)的影響問題，程俊儀稱，開放是電子商務(wù)的趨勢(shì)之一。

　　2010年，京東正式運(yùn)營開放平臺(tái)。平臺(tái)采取的是與聯(lián)營商戶更緊密的合作體系，平臺(tái)商戶將可以借助倉儲(chǔ)、配送、客服、售后、貨到付款、退換貨、自提貨等體系，優(yōu)化網(wǎng)購體驗(yàn)，同時(shí)也進(jìn)一步消減自建服務(wù)體系的成本。而消費(fèi)者則可以通過京東商城的開放平臺(tái)購買到更加豐富的商品。開放平臺(tái)的推出，一方面有助于加快平臺(tái)商品品類的豐富，為用戶提供更加豐富的商品選擇;另一方面，物流、配送服務(wù)的開放，有助于提升品牌商家觸網(wǎng)的速度，商家的個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)也將有利于提升用戶的購物體驗(yàn)。

　　京東開放平臺(tái)不僅僅是開放前臺(tái)和物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)，未來也會(huì)開放后端系統(tǒng)。將來會(huì)有大量的開發(fā)者、公司等在京東商城的平臺(tái)基礎(chǔ)上，連接不同的系統(tǒng)、不同的應(yīng)用、不同的行業(yè)。

　　京東希望能早日把整個(gè)物流體系、前端的營銷體系、后端的配送服務(wù)體系、零售服務(wù)體系向合作伙伴更多地開放，促進(jìn)整個(gè)網(wǎng)上購物的繁榮。