京東商城最近首批通過2012年快遞經營審核又刺激了業界神經。電商企業與物流企業的暗戰博弈直接上升為物流企業的申訴抗爭與業界關于電商跨界快遞“該與不該”的激辯。而與京東同行的電商企業亦是惴惴不安備感壓力，他們不知道其他電商企業一旦擁有物流鏈，自己的競爭力還有多少。這究竟是一場硝煙戰還是決定生死的“世界大戰”，尚難預知。但競爭已然開始，各方必然尋求“變法”，否則只能等死。

　　電商企業的財報煩惱

　　今年有關京東最熱的新聞，無疑是IPO上市。有人提出，京東商城申請“快遞牌照”目的就是“為他們上市畫一個更好的餅”。京東今年5月暴露的財務數據顯示，2011年它的收入為212億元，毛利率為5.5%，配送費占比6.6%、廣告占2.3%、技術和管理費用率在1.5%左右，最后計算下來，凈利潤虧損十億多元。

　　數據可見，6.6%的配送費搶走了京東高額的利潤。開銷占比越大，越有壓縮的空間，也會成為企業改良財務報表首先“開刀”的對象。據悉，從2011年11月底開始，京東不再對39元以下的訂單免運費。京東以此辦法來提升利潤率。

　　另一家電商大頭企業當當網有著與京東相似的財報結構。據悉，當當網2011年第四季度的毛利為1.289億元，毛利率為10.5%，而倉儲和貨運支出為1.554億元，占其當季總營收的12.6%，最終導致當當網當季運營虧損，利潤率為-12.1%。

　　電商企業的財報直觀反映了物流成本直接關系電商企業的盈虧水平。“配送費”搶占利潤率已是各大電商企業共同的煩惱。對此，相信所有電商企業都有降低物流成本的強烈愿望。有的企業采用“擇優合作”選擇價格低的物流企業合作，有的通過談判或深度戰略合作來尋找低成本物流企業，但直接創建自己的物流渠道，很多人并不敢輕易嘗試。京東此次的做法，無疑讓很多同行震驚之余是又羨慕又擔心。

　　跨界快遞的戰略之選

　　如果說電商企業涉足物流領域是賺吆喝聲，圖個熱鬧圖個上市的概念，那么，這種說法未免太“輕敵”。如果說電商企業是為了重建核心競爭力，那么肯定有人認為這是在“玩火”。目前，業界關于電商跨界快遞有正反之說。

　　持反對意見的，除擔心自己的飯碗被砸掉之外，還有很多認為其對產業和企業自身發展不利。

　　中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示電商切入快遞業亦有瓶頸。電商企業自建物流接收第三方訂單，在配送中難以回避同質化競爭的問題。“客戶難免擔心消費者信息泄露。在這種矛盾沖突下，電商企業的快遞最終不得不轉向獨立的第三方配送。”

　　外貿類電商網站易唐網CEO汪若海認為任何一個行業都要有自己的行業積累。就電子商務行業而言，如果后續的服務很好的話，人們是不會渴求送達速度的。亞馬遜這么大的公司都沒有自建物流。

　　支持電商企業自建物流渠道，也有各種理由：京東商城說，自建物流團隊主要是目前國內物流快遞產業發展在某些環節已跟不上電商的步伐，也使電商發展遭遇瓶頸。1號店董事長于剛表示無奈，他說客戶反饋中幾乎60%是對物流配送的抱怨。而在中國交通運輸協會華東工作委員會秘書長王磊看來，這些依賴第三方物流的電商企業潛藏著很大的危機：“如果國內幾家主流的第三方快遞企業達成某種協議，將對這些電商企業的生存造成非常嚴峻的影響。這些企業簡直就是將自己的生存權交給了別人。”

　　財報的煩惱讓電商企業亟需找出改良辦法，而事實上，自建物流首先要投入的巨大成本告訴我們這并非就是能賺錢的事。據悉，京東商城預備在未來三年投入100個億來建設物流網絡。巨額投資對大多數電商企業來說，無疑是沉重負擔，更不用說是重建核心競爭力。京東商城高調進軍快遞，客觀講是有為IPO吆喝之嫌，如果IPO成功，其財力物力才將更有可能真正實現一體化戰略，建起電商企業的新核心競爭力。

　　當前競爭的細分之策

　　電商企業自建物流隊伍，一方面威脅了快遞企業，一方面對一貫是比拼價格的電商同行企業也是種沖擊。競爭當前，各方的“變法”尤為重要。

　　徐勇認為：“競爭主體的多元化，說明國內快遞市場開始進入細分市場，這是中國快遞市場逐漸成熟的標志。” 他預期，未來國內快遞業將有三種發展趨勢：一是綜合的全國性快遞；二是針對冷鏈、醫藥、兒童、化妝品、女士服裝等的專業化快遞；三是急取急送的同城快遞公司。

　　徐勇的判斷不無道理，也更符合快遞產業成熟發展的要求。國內快遞企業大多是民營企業，根據電商的產品特點和個性化需求，從大而不精、只拼價格不講服務的創業初期的混亂狀態轉型做專業化、精細化、個性化的快遞服務，無疑是企業未來能夠在殘酷競爭中占有一席之地的優勢。同時，在精細化、個性化的快遞服務基礎上，快遞企業根據自身特點涉足相應的電商領域，比如冷鏈快遞開展冷凍產品電商服務等，將更加容易和有競爭力。

　　據悉，從去年開始，電商企業開始從垂直經營到綜合經營，紛紛大打綜合百貨牌，著重發揮電商“長尾效應”的特色。東西賣得多和雜，電商最大的問題在物流配送成本。此時，若擁有自身的物流團隊或對控制成本有幫助。但相比自投自建團隊，合并、合資或戰略性合作將更有優勢。既節省時間和資金成本，又能避免風險。據悉，騰訊的電商業務將與幾家大型快遞企業進行合資或合并。

　　京東商城等電商企業涉足快遞業刺激了整個行業，但不論是吆喝還是要提升競爭力，都不能忽視電商、快遞業正進入新的成熟發展期，找準方向找好定位才是正道。