繼京東、凡客等自建物流的模式被業界認可后，諸如好樂買等一類垂直電商也開始自建物流。國內快速成長起來的B2C企業，對于物流服務的要求其實遠遠高于目前社會上所能提供的服務，但第三方物流公司似乎并不認為其服務質量不能滿足電商需求。

　　7月7日，宅急送總裁陳顯寶在接受采訪時對電商自建物流進行了炮轟，他表示并不看好電商自建物流。陳顯寶認為：“當前物流業發展迅速，但仍處于混沌狀態，電商自建物流并不是長遠趨勢。

　　艾瑞分析師蘇會燕在接受速途網采訪時談到：“電商自建物流會對傳統快遞的業務范圍有一部分替代，電商本身會對第三方物流的需求量減少。但其業務范圍也僅限于企業本身，布點恒定，對傳統物流影響的大小很難恒定。”

　　電商自建物流，依托于其自身越來越大的銷售規模。失去這一部分的業務，也不一定對傳統物流產生影響，“畢竟，傳統物流的業務范圍很廣。”蘇會燕表示。

　　從飛速發展的EMS到之前險些倒閉的CCES，傳統物流在飛速發展的同時也存在諸多問題。陳顯寶說：“與高速增長同時存在的是品質的降低。隨著電商的興起與競爭，物流價格被嚴重的壓低，使得大多數企業是在低價、低品質服務的層次存在。”

　　而蘇會燕認為：“快遞是一種群體行為。在其追求高速發展，如更多的布點和加盟，拓展業務范圍等等的同時，會保證其服務的基本質量。可能高速發展會對傳統物流業追求更高的服務品質有一定的影響，因為質量和速度，本來就是矛盾的。”