2011年5月12日，第十二屆新疆國際農業機械博覽會上，福田雷沃重工將國內首創的農機行業“租賃通”金融產品帶入新疆。

　　通過雷沃“租賃通”業務，用戶在購買雷沃大馬力拖拉機時僅需支付車款的20%～30%，就可以將原本20多萬元的大馬力拖拉機開回家。

　　而這在機械制造行業已經并不稀奇，融資租賃這項業務已經被越來越多的機械制造企業及用戶所接受。

　　據記者了解，在今年五月，就有由徐州建機投資的融資租賃公司“江蘇銀河匯租賃有限公司”成立，此外，青島科泰重工機械有限公司則是選擇與萊茵達國際融資租賃有限公司簽約，以便突破單一的付款方式的制約瓶頸。

　　近年來，融資租賃在我國取得快速發展。中國租賃業研究中心日前發布的《2010中國融資租賃業發展報告》顯示，截至2010年底，我國在冊運營的融資租賃公司為182家，比上年增加65家，融資租賃合同余額約為7000億元，比上年的3700億元增長89%。業內認為，今年融資租賃行業將進一步得到快速發展，為實體經濟發展提供動力。

　　在國際上，融資租賃非常發達。融資租賃是指租賃公司購買承租人自主選定的租賃物，然后長期地租給承租人使用，承租人按期支付租金。租賃到期時，承租人可以根據自己的財務狀況，向租賃公司購買租賃物的所有權，也可以續租。

　　融資租賃的業務標的一般集中于飛機、船舶、工程裝備、機械設備等大型固定資產。

　　據工銀租賃總裁叢林介紹，與信貸融資相比，融資租賃有其自身的特點。

　　比如，融資租賃是兼具融資和融物雙重職能的金融行為；融資租賃的期限、付租頻率、計息方式靈活組合，貼近企業融資需求，并延伸到企業整個供應鏈；另外，融資租賃可以最大限度地盤活企業固定資產，因其融資額最高可達標的物價值的100%，而普通信貸融資若以大型設備抵押融資額通常低于設備價值的70%，這能夠有效增加企業經營周轉資金，優化其資產負債結構。

　　在“用工荒”的推動下，代工機械表現出了更大的生機，而這也為融資租賃這一行業帶來了機遇。在去年的因民工荒引發的機械代替人工的過程中，一家位于東莞的融資租賃公司曾對媒體表示，他們自2006年開始對外開展機器租賃業務。一開始，出租的都是大型的建筑機械和醫療設備，效益并不好。

　　直到2009年下半年，在華爾街當過四年基金經理的總經理調整方向，租賃勞動密集型行業生產性設備，業務量頓時大增，2010年中期，已經投下1.5個億。

　　雖然之后的用工荒有所緩解，但機器代替人工的潮流已不可阻擋。此外，隨著融資租賃這一方式在各類機械行業的廣為普及，可以預期在機械制造行業中，融資租賃業務將變得更為重要，它不僅解決了機械的銷售付款問題，更會成為機械制造行業發展的一大助力。

　　此外，在融資租賃的大版圖中，跨境融資租賃不容忽視。從歷史來看，中國企業最早的融資租賃案例可以追溯到1980年，中國民航跨國租賃第一架波音747飛機，即是我國最早的融資租賃實踐案例。

　　如今隨著中國企業“走出去”步伐的加快，跨境融資租賃迎來了更大的發展。除了傳統的飛機、船舶等業務外，大型設備制造，尤其是工程機械成為了業務新趨勢。

　　所謂跨境融資租賃，是指境外出租人直接將租賃物件租給境內的有進出口貿易資質的企業或租賃公司，或者境內有進出口貿易資質的出租人直接將租賃物件租給境外企業或租賃公司。租賃范圍主要限定在機械設備、交通工具和儀器儀表等生產資料。

　　中國金融學會金融專業委員會常務副會長田青介紹，目前美國每年設備投資總額中有30%是通過租賃解決，而在中國這個比例僅為1%~2%。

　　國內的許多大型設備制造企業在技術、質量等方面與國際同行不相上下，但跨境融資租賃等金融服務欠缺，因而在國際市場上與德國等企業的競爭中反而喪失了性價比高的優勢。

　　在很長一段時間內，購買飛機、船舶一度是中國企業跨境融資租賃的主要內容。