隨著人民生活水平的不斷提高，人們對食品的安全和質(zhì)量要求越來越高。眾所周知我國冷鏈物流就是不“冷”，消費者買回來的冰凍肉解凍后卻發(fā)出隱隱臭味。目前，我國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，對易腐產(chǎn)品的全程冷鏈環(huán)境覆蓋率也僅有20%——30%，有些按要求需要冷藏的酸奶放在常溫下售賣，有些產(chǎn)品在從冷藏車搬運到超市過程中，持續(xù)時間過長。此外，有的物流運輸公司為降低運輸成本，間斷關(guān)閉冷藏設(shè)備等。而歐、美、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達到95%以上，相比，差距甚遠。

　　“無論是運輸環(huán)節(jié)還是存儲環(huán)節(jié)，冷鏈食品‘掉鏈子’的事情常有發(fā)生運輸環(huán)節(jié)的違規(guī)現(xiàn)象更為嚴重。問題發(fā)生的原因有很多，但我認為很重要的一點是我國目前缺乏統(tǒng)一的冷鏈控制標準。尤其表現(xiàn)在我國冷鏈物流方面更是如此。”

　　目前我國冷鏈物流標準在國家標準、行業(yè)標準和地方標準上相互交叉;另一方面，大部分冷鏈物流的標準多為推薦性的標準，不具有強制性，而不具有強制性的標準在冷鏈物流行業(yè)并不成熟的現(xiàn)實環(huán)境下約束力極低，對冷鏈物流企業(yè)指導(dǎo)作用非常有限。雖然越來越多的協(xié)會和部門都開始制定冷鏈的相關(guān)標準，但是基本都是東一榔頭西一棒子，沒有統(tǒng)一的規(guī)范，導(dǎo)致標準體系建設(shè)很不完善。

　　作為冷鏈物流的一個重要節(jié)點，冷庫具備著冷凍和物流的雙重屬性，但是因為在長時代的打算經(jīng)濟體系下，冷庫只是起到一個低溫蘊藏倉庫的作用，冷庫的物流屬性被長時光的掩飾起來。跟著市場經(jīng)濟的開放和冷鏈物流的發(fā)展，冷庫對物流發(fā)展的制約已經(jīng)更加顯明，甚至很多冷庫的經(jīng)營陷入了窘境。如何使冷庫資源施展最大的效益?如何構(gòu)建新型冷庫?這是冷庫要發(fā)展不得不考慮的因素。

　　從我國冷庫及相關(guān)產(chǎn)品市場現(xiàn)狀及市場需求預(yù)測，國內(nèi)的制冷市場非常龐大，涉及的地域也非常廣，大到尖端、國防、化工生產(chǎn)、醫(yī)藥疫苗、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類加工、食品、農(nóng)產(chǎn)品加工，小到菜籃子及千家萬戶，日常生活，幾乎無所不及。

　　可見冷鏈相關(guān)行業(yè)對于民生的重要性，為冷凍冷藏行業(yè)做出自己的貢獻一直是慧聰空調(diào)制冷網(wǎng)的宗旨，為此，慧聰空調(diào)制冷網(wǎng)一直在用各方面的動作去改變冷鏈不冷的現(xiàn)狀。

　　慧聰空調(diào)制冷網(wǎng)冷凍冷藏十大評選將于2012年11月27日在北京慧聰網(wǎng)總部基地召開頒獎典禮，此次十大評選將對冷藏保溫汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到推動作用。獎項中很多都涉及冷鏈裝備。鼓勵大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運輸車輛，為他們購置提供依據(jù)。積極推廣冷藏運輸技術(shù)。在冷凍冷藏行業(yè)，很多上下游企業(yè)由于信息不對稱而錯失了很多商機，慧聰空調(diào)制冷網(wǎng)冷凍冷藏行業(yè)十大品牌評選正是為行業(yè)的內(nèi)企業(yè)搭建了一個信息溝通交流的平臺，讓企業(yè)之間形成良性的互動。

　　自從冷凍冷藏行業(yè)內(nèi)信息溝通越來越順暢以來，我國冷鏈物流發(fā)展進入前所未有的高潮期，各地紛紛建設(shè)冷鏈物流設(shè)施，高規(guī)格的冷庫、區(qū)域性配送中心等。。青島、大連、深圳等經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)作為重要的出口集散地，冷鏈物流發(fā)展勢頭非常迅猛。

　　在我國的冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)相對落后的情況下，通過冷庫和配送中心的建設(shè)可以實現(xiàn)冷鏈物流基礎(chǔ)現(xiàn)代化管理和標準化管理，有助于形成良好的冷凍物流體系。