一、商貿物流概述

　　（一）商貿流通與商貿物流定義

　　商貿流通行業是指商品流通和為商品流通提供服務的產業，主要包括批發和零售貿易業、餐飲業、倉儲業，并涉及交通運輸業等。商貿物流屬于產業物流范疇，是商品流通的重要組成部分。就是通過批發、零售和儲存環節，把各生產企業的產品在一定物流據點集中起來，然后再經過儲存、分揀、流通加工、配送等業務、將商品以適當的數量，在適當的時間送到零售商業企業或消費者手中的整個過程。商業物流系統根據商品實體的運行渠道，可以分為：為進一步轉銷或加工大批商品而從事的業務經營機構，即批發企業；以直接供應消費者用作生活消費或供應給社會集團作為非生產性消費為基本任務的商業企業，即零售企業。

　　（二）商貿物流系統定義

　　物流系統一般是指以現代倉儲為核心，利用現代物流技術與裝備，集成多項物流功能的物流作業與服務體系。這一系統應用于商貿流通業物流服務中就是商貿物流系統。通俗的將，商貿物流系統往往就是指集成了收貨、儲存、分揀、加工、理貨、出貨的現代物流配送中心。

　　商貿流通行業物流系統以物流中心為主，它是倉庫在功能和形態方面發生變化的產物，更是現代倉儲設備與設施應用的產物。現代商貿物流中心反映了傳統倉庫發展的一種新觀念，其主要工作流程如下圖1所示：

圖1：商貿物流系統工作流程圖

來源：華夏物聯網研究中心

　　二、中國商貿流通行業物流系統建設發展現狀

　　（一）中國商貿流通業發展情況

　　根據商貿流通業特點，全年社會消費品零售總額可反映商貿流通行業的市場規模。統計數據表明，中國全年社會消費品零售總額近幾年保持著周期性增長規律，2007年全年社會消費品零售總額為8.92萬億元，從2010年開始進入快速增長階段，每年增長3萬億元以上，到2011年突破18萬億元。根據國家統計局最新發布的統計數據，2007年—2011年中國全年社會消費品零售總額呈現逐年穩定增長態勢，增長速度從2007年至2011年呈現最低15.48%—最高23.38%的波動性增長，近5年維持在20%左右增長速度。

　　（二）商貿流通業物流系統建設市場規模分析

　　1、宏觀經濟發展及經濟轉型將促進物流系統建設

　　國民經濟的發展和居民消費水平的提升對商貿流通行業的市場需求影響巨大，隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，必然帶來消費水平的提高，從而促進商貿流通業發展。商貿流通業的發展，商貿流通量的增長，需要現代化的現代物流系統來支撐。特別是現代社會，商品流通速度加快，產品更新換代頻繁，群眾對商品流通的服務要求越來越高，為了滿足這些因素，就需要商貿流通產品的物流作業效率大幅提升，需要物流成本下降，需要物流服務水平提升。商貿流通業發展對現代物流服務的要求必然帶來對現代物流系統建設項目的巨大需求，帶來對現代物流技術與裝備的巨大需求。

　　隨著近幾年國際金融危機的影響，中國經濟依賴外貿拉動的模式難以為繼，迫切需要增加居民消費，通過增加內需來來動中國經濟增長，從而轉變經濟增長模式，為中國經濟長期的穩定增長打下基礎。目前國家推動居民消費擴大內需的各項經濟政策，也會極大促進商貿流通業發展，從而帶動商貿流通業對物流系統建設的市場需求。

　　此外，隨著中國經濟的轉型和發展，人工成本越來越高，土地成本越來越高，這也要求商貿企業加大現代物流中心建設，提升倉儲空間效率與做物流作業效率。

　　2、全社會消費支出總額快速增長將促進商貿物流中心建設

　　根據《中國統計年鑒》的相關統計數據，2006年—2010年中國國民最終消費支出總額呈現穩定增長態勢，增長速度保持在11%—16.13%之間，2006年全社會國民最終消費支出總額為11.06萬億元，2010年則達到18.69萬億元；統計數據表明，中國在經歷了2009年金融危機的經濟疲軟之后，自2010年開始增長速度呈現持續上揚的態勢。

　　國民最終消費支出總額反映了在當今社會對于商貿流通行業市場的需求規模，在“十二五規劃”起步的大背景下，隨著我國GDP不斷上升，全社會國民最終消費支出總額勢必將迎來新的增長，這就必然帶來國民對于商貿物流系統的需求增加，帶來商貿物流配送中心建設的大幅增長。

　　3、以網購為主的電子商務快速增長帶動電商物流發展

　　從2010年開始，電子商務已經成為國家目前經濟發展過程中最受追捧的行業之一，幾年來中國電子商務行業出現超常規發展態勢，網購市場以每年增長100%的速度成長，很多著名的電子商務企業的發展規模近幾年在300%左右。

　　電子商務的快速發展，使得電子商務物流配送成為瓶頸，因此近幾年來電子商務企業紛紛自建物流系統，大規模投入物流系統建設，投資規模成倍增長，同時以運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐的電子商務現代化物流裝備技術格局正在形成，技術與應用創新已經成為我國電商物流發展的重要保障。

　　（三）中國商貿流通行業配送中心調研分析

　　根據我們的調研顯示，近年來，我國商貿物流基礎設施投資穩步增長，配套設施不斷完善。倉儲業固定資產投資近十年來年增幅保持在40%左右。立體倉庫面積已接近倉庫總面積的20%，形成了通用倉儲與專業倉儲、常溫倉儲與低溫倉儲、普通倉儲與立體倉儲共同發展的格局。截至2009年末，全國連鎖零售百強企業擁有各類商品配送中心3426個，通過配送中心向連鎖企業配送商品金額達到1.2萬億元。一批商品集散地、產地和銷地批發市場經過建設改造，貨物集散、配送能力不斷增強，冷鏈物流設施成為新的投資熱點。物流信息管理系統在商貿物流活動中得到廣泛運用。現代化的商貿物流基礎設施對促進傳統物流模式轉變、提高城市和城際配送效率發揮了積極作用。

　　根據中國連鎖經營協會的統計，截至2010年國內連鎖百強企業中有80%的企業擁有自己的配送中心，配送中心的平均面積達到9693 平方米，但僅有13%的企業依靠第三方物流企業。由于我國真正意義上的第三方物流形成的時間還不長,物流服務水平不高，大部分物流企業是從原來的儲運業轉型而來，大都未形成核心競爭力，企業倉儲建設的技術水平與管理水平不高，發展后勁不足，難以承接一個大型零售企業的所有物流業務。所以建立中大型物流配送中心必須借助專業化物流系統集成商的技術以及集成統籌能力。

　　（四）商貿流通行業物流系統市場規模分析

　　根據我們隊中國商貿流通行業配送中心的測算數據，2007—2011年中國商貿流通行業物流系統市場規模（如下表1、圖2、圖3所示）：

表1：2007年—2011年中國商貿流通行業物流系統市場規模（單位：億元，%）

　　　來源：中國倉儲協會倉儲設施與技術應用專業委員會

圖2：2007年—2011年中國商貿流通行業物流系統市場規模（單位：億元）

　　圖3：2007年—2011年中國商貿流通行業物流系統市場規模增長速度（單位：%）

　　來源：中國倉儲協會倉儲設施與技術應用專業委員會

　　由上述圖表分析可知，我國商貿流通行業物流系統市場規模近5年保持著較平穩的增長態勢，增長速度保持在33.33%—45%%之間，基本呈逐年遞增態勢。2007年我國商貿流通行業物流系統市場規模為15.5億元，2011年市場規模已增加到58億元，同比2010年增長45%。

　　需要說明的是，上述提到的中國商貿流通行業物流系統市場規模，是指在中國商貿流通行業配送中心中物流系統部分的投資規模，不包括物流配送中心的土建部分及土地部分的投資。市場規模一般指每年物流系統建設的實際建設投入的金額，不是當年實際項目招標額的累計。

　　三、“十二五”中國商貿流通業物流系統市場需求預測

　　（一）我國商貿物流“十二五”發展規劃

　　根據商貿物流“十二五”專項發展規劃，未來五年將是我國經濟發展方式轉變的關鍵期，新型工業化和新一輪技術革命快速發展，居民消費結構加快升級，城鎮化進程穩步推進，經濟全球化程度日益深化，給商貿物流發展帶來了重大發展機遇，同時也提出一系列新的要求。到2015年，我國應初步建立一套與商貿服務業發展相適應的高效通暢、協調配套、綠色環保的現代商貿物流服務體系，形成城市配送、城際配送、農村配送有效銜接，國內外市場相互貫通的商貿物流網絡，引導和培育一批能夠適應商貿服務業發展需要、具有較強國際競爭力的商貿物流服務主體，較好地滿足城市供應、工業品下鄉、農產品進城、進出口貿易等物流需求。規模以上連鎖超市商品統一配送率達到70%；農村“萬村千鄉”農家店商品統一配送率達到60%，農資連鎖經營企業商品配送率達到80%以上；果蔬、肉類、水產品冷鏈運輸率分別提高到20%、30%、36%；立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%；物流企業機械化、自動化、標準化、信息化水平顯著提高；商品庫存周轉速度明顯加快，流通環節物流費用占商品流通費用的比率顯著下降。

　　（二）“十二五”期間商貿物流系統建設規模分析

　　根據商貿物流“十二五”發展規劃，結合前幾年商貿流通行業配送中心建設的相關統計數據，我們采用在專家訪談、模型測算與市場調查相結合的基礎上，測算出了十二五期間中國商貿物流系統建設規模如下表2、圖4、圖5所示：

表2：2012—2020年中國商貿流通行業物流系統市場規模預測（單位：億元， %）

數據來源：中國倉儲協會倉儲設施與技術應用專業委員會

　圖4：2011年—2015年中國商貿流通行業物流系統市場規模預測（單位：億元）

來源：中國倉儲協會倉儲設施與技術應用專業委員會

圖6：2011年—2015年中國商貿流通行業物流系統市場規模增長速度預測（單位：%）

來源：中國倉儲協會倉儲設施與技術應用專業委員會

　　由上述圖表可知，受“十二五”規劃起步階段以及電子商務的積極影響，十二五期間我國商貿流通行業物流系統市場規模將繼續保持30%左右的增長，同時先進的物流系統項目在我國商貿流通行業配送中心建設中所占比例也在逐漸擴大，而從2013年開始，全國一部分先前建設的商業配送中心和自動化立體倉庫也將進入提升改造期，所以物流系統項目市場規模在配送中心總體需求規模中所占比例將得到繼續提升，根據中國倉儲協會預測數值分析，到2015年，我國商貿流通行業物流系統集成項目市場規模占配送中心總體需求規模的比例將達到40%左右。中國商貿流通業物流系統的市場規模在2015年將有望達到175億元。

　　結論

　　（一）商貿流通業物流系統是指在批發和零售貿易業、餐飲業、倉儲業等行業的物流過程中，由兩個或兩個以上的物流功能單元構成的，以完成物流服務為目的的有機集合體。而配送中心作為商貿流通行業物流中心中數量最多的一種，是本報告重點研究的對象之一。配送中心又分為：批發商建立的配送中心、零售商建立的配送中心、儲運公司建立的配送中心、批發企業與儲運公司聯合建立的配送中心、零售企業與儲運公司聯合建立的配送中心、以商業企業集團為主的配送中心；

　　（二）經過對我國近五年商貿流通市場的調研，得出影響我國配送中心需求的因素主要包括：國家經濟發展情況及相應的宏觀政策、全社會國民最終消費支出總額、電子商務行業的快速發展；

　　（三）從2012年開始，在十二五規劃開始時期，受電子商務的影響，我國商貿流通行業配送中心建設項目需求規模的增長曲線“十二五”期間將呈“S”型曲線增長，中國商貿流通行業配送中心建設項目總體需求規模在2015年將突破1500億元，2011年到2015年增長速度保持在24.14%—37.93%之間。

　　（四）根據我們的調研統計，我國商貿流通行業物流系統建設市場規模近5年保持著較平穩的增長態勢，增長速度保持在30%左右，呈逐年遞增態勢。2007年我國商貿流通行業物流系統市場規模僅為15.5億元，而2011年市場規模已增加到了58億元，同比增長45%；

　　（五）根據報告顯示，從2011年到2015年，受十二五規劃起步階段以及電子商務的積極影響，我國商貿流通行業物流系統市場規模將繼續保持近30%左右的增長，2015年物流系統建設市場規模將達到175億元。物流系統市場規模占配送中心總體建設規模的比例將達到40%左右。